quarta-feira, 26 de abril de 2017

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Formula E 2017: Dillmann na Venturi; ePrix de Roma; testes; e Techeetah negocia com DS


Eu estava devendo algumas notícias das últimas semanas da Formula E, e como são todas coisas pequenas, resolvi reunir todas em um só post. A primeira ainda está em tempo, pois é de ontem, que é...


Próxima...

Nem há circuito definido, mas a Câmara Municipal de Roma, por unanimidade, aprovou a realização de um ePrix na cidade multimilenar (tem mais de 2.700 anos), após negociações da FIA com a Prefeitura.

Seguindo...

Lembram-se do protótipo da nova geração dos F-E? Então, apesar de estrearem apenas no segundo semestre de 2018, o carro já será testado no próximo mês de outubro, pelas fabricantes Spark e Dallara. Espera-se, é claro, que ele seja mais rápido e que tenha maior autonomia. Lembrando que as baterias serão fornecidas pela McLaren, que também participará das sessões.

E por último...

Isatisfeita com as condições impostas pela Renault, mas apesar da eficiência do powertrain desta, a Techeetah negocia para passar a ser cliente da DS que, diga-se de passagem, quer virar equipe de fábrica, assim como a já mencionada escuderia de Woking.


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Fórmula 1 2017 - Decisões FIA: adoção do Shield e banimento das T-wing e barbatanas


Recentemente, falei sobre um novo dispositivo de proteção de cockpit, embora a FIA não tenha o revelado: o Shield. Apenas as equipes já o conhecem. A entidade, porém, já o aprovou para o o uso a partir de 2018.

A outra decisão, que eu sinto estar repetindo aqui, mas de qualquer forma, já estava se encaminhando para isso mesmo, é o banimento das barbatas e das T-wings dos carros, que não conquistaram muito da aprovação do público.


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terça-feira, 25 de abril de 2017

IndyCar 2017 - Molde de Alonso na Andretti e simulação das 500 Milhas de Indianápolis


Pelo visto este será um assunto bem comum por aqui. E é pra ser mesmo. Perfeitamente compreensível, devido a bomba que foi.

Recapitulando, ontem mesmo eu falei disso. A notícia principal é que Fernando Alonso disputará as 500 Milhas de Indianápolis da IndyCar este ano pela Andretti, que corre com os motores Honda, assim como a McLaren. Assim, o espanhol busca se tornar um dos maiores pilotos da história, sendo apenas o segundo a conquistar a Tríplice Coroa do Automobilismo.

Hoje temos mais duas atualizações quanto a este acontecimento. A primeira, na verdade, ainda é de ontem: o bicampeão da Fórmula 1 já fez seu molde para o banco no cockpit, e inclusive já apareceu com capacete novo, como podem ver. E a segunda, é que ele já teve um contato virtual com o carro e o circuito em que é disputada a Indy 500, através do simulador dos nipônicos. Tudo como eu já disse que aconteceria desde esta ida dele aos Estados Unidos.


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