Atualizando o blog: brasileiros campeões na Trans-Am GT; notícias de Fórmula 1, IndyCar, Formula E, MotoGP e mais

Vamos começar muito bem este post, com mais troféus vindo para o Brasil (sem querer parecer ufanista). E claro, falar de outros destaques dos últimos dias, que eu achei mais pertinentes.

Lembram que em agosto eu disse que Alinne Ciprianni, da Team Ginetta USA na TA3 e Rafa Matos, com o Chevrolet Camaro da HP Tech, lideravam suas respectivas classes na Trans-Am GT nos Estados Unidos? Pois neste final de semana, em Daytona, eles se tornaram campeões!

Ainda falando de coisas norte-americanas, Jordan King está fora do campeonato da IndyCar pela Carpenter. Porém, conseguiu assinar com a RLL para disputar as 500 Milhas de Indianápolis.

Falando rapidinho em Fórmula 1, eis os pneus Pirelli escolhidos pelos pilotos e suas equipes para o GP de Abu Dhabi.

Agora, permitam-me fazer uma não-muito-fundamentada especulação aqui, sobre duas rodas. Mas primeiro, a notícia que em parte me leva a isto:

Sete Gibernau, que disputou a MotoGP entre 1997 e 2009, sendo vice campeão em 2003 e 2004, perdendo o título obviamente para ninguém menos do que Valentino Rossi, anunciou seu retorno às pistas, aos 46 anos.

Como assim? Na nova classe elétrica, a MotoE. Ele correrá pela Pons.

Pois bem, em setembro, eu cogitei a possibilidade de Casey Stoner deixar seu posto de piloto de testes da Ducati. E o bicampeão confirmou isto ontem. Então... quem sabe ele não se junta ao Gibernau, hein?

Dito isso, Eric Granado, que também disputará a categoria, tornou-se ainda bicampeão consecutivo do Superbike Brasil no último final de semana, pela Honda.

Para encerrar o assunto motociclismo...

Eu não voltaria a falar de Romano Fenati. Inclusive ignorei algumas coisas nos últimos meses, afinal, o cara já se sujou bastante, até já tinha anunciado aposentadoria e não tem porquê eu ficar falando mais nisso aqui. Mas... a Snipers decidiu dar uma nova chance ao italiano na Moto3. Tomara que desta vez, melhore seu comportamento.

Bom, por último, voltando a falar de elétricos, mas sobre quatro rodas...

Como já era cogitado, Maximilian Günther assinou com a Dragon para disputar a temporada 2018-2019 da Formula E.

E na Jaguar I-Pace eTrophy, que será satélite dos monopostos, teremos mais uma presença feminina, juntando-se a Katherine Legge: o Time Alemanha anunciou Célia Martin como uma de suas titulares.

Lembrando ainda que o certame contará com um Time Brasil, formando por Cacá Bueno e Sérgio Jimenez.

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Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do automobilismo: Fórmula 1; IndyCar; Formula E; IMSA; e a eROC

Nicholas Latiti é um piloto que chama alguma atenção na Fórmula 2, terminando o último campeonato da categoria fechando o top 5 da tabela de pontuação. O bastante para conseguir uma vaga de reserva na Fórmula 1: será o terceiro piloto da Force India.

Mirando o outro lado do atlântico, Jordan King vai experimentar a IndyCar. Ele assinou com a equipe de Ed Carpenter, dividindo o carro com este: o contratado correrá nos circuitos mistos e de rua, enquanto o dono, nos ovais. Mesmo esquema que era com Spender Pigot, que agora será titular.

E também temos equipe nova chegando ao certame, vinda da Road to Indy: a Juncos. A entrada acontecerá aos poucos, não participando da temporada completa. E um dos pilotos, será René Binder, quarto colocado da temporada final da World Series F-V8, pela Lotus, tendo como companheiro o campeão Pietro Fittipaldi.

Na Formula E, nem deu tempo de Neel Jani se acostumar, e já pulou fora da Faraday Future Dragon. No seu lugar, entre José María López, vindo da DS Virgin, onde perdeu seu lugar para Alex Lynn.

E como devem saber, a categoria terá novos carros a partir da temporada 2018/19. Para proteger as equipes independentes dos times de fábrica, e assim perdendo a tão atrativa competitividade das corridas, ao contrário do que acontece na Fórmula 1, a FIA estabeleceu um preço fico para a compra dos próximos chassis: 817.300 euros.

Para as 24 Horas de Daytona, que abre a temporada do IMSA, Fernando Alonso não só já se apresentou de macacão e capacete novos, como fez ao correr na Indy 500, como hoje, até já testou o carro da United Autosports no circuito. Aliás, o carro em si, ele já havia testado.

Por último, sabem a Race of Champions? Então, agora teremos também a eROC. Não, não é bem uma versão virtual do evento, mas sim, digamos, uma cota para os gamers que disputam essa modalidade nos eSports, entrarem na ROC mesmo.

Alguns possíveis participantes: Brendon Leigh. primeiro campeão virtual oficial da Fórmula 1, e Rudy van Buren, vindo de uma campanha própria da McLaren. Sempre com a parceria com a Logitech (até numa equipe do Alonso).

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2016 - King continua na reserva da Manor

Mesmo com a incerteza da permanência de Rio Haryanto como titular, a Manor anunciou hoje a continuidade de seu vínculo com Jordan King como piloto de desenvolvimento. O britânico de 22 anos ao mesmo tempo também deve continuar como piloto da GP2 Series, onde estreou no ano passado.

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Paulo Vitor