Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da semana: Chadwick campeã do MRF Challenge; JP de Oliveira com a Aston Martin no Super GT; e a KTM da Red Bull Tech3

Vocês já leram o nome dela aqui antes, no ano passado, ao ser a primeira mulher vencedora de uma prova da Fórmula 3 Inglesa. Campeã britânica de GT4, Jamie Chadwick alcançou um novo feito recentemente: é a nova campeã do MRF Challenge. Poderá também estar na W-Series.

Não pe seredon que eu sou fã do JP de Oliveira, nosso multicampeão intercontinental de Fórmula 3 e campeão da Super Formula, no Japão.

Pois bem, recentemente ele foi dispensado do quadro de pilotos da Nissan no Super GT, após 13 anos ao lado da marca. Sabem por qual razão eu nem falei nada? Porque sabia que um piloto desse calibre, não ficaria sem cockpit.

Esperta foi a Aston Martin que, chegando ao terreno nipônico graças ao regulamento unificado com o DTM, onde entra no lugar da Mercedes, contratou o brasileiro, cheio de experiência e gasolina pra queimar.

E por último, eis a KTM da agora Red Bull Tech3 para a temporada 2019 da MotoGP.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Russell na Fórmula 1 pela Williams; quarteto feminino nas 24h de Daytona; e Aston Martin no DTM

Como já era de se esperar, praticamente extra-oficial, o protegido da Mercedes, que atualmente lidera a Fórmula 2 e é campeão da GP3 Series, George Russell, estará na Fórmula 1 no ano que vem.

O britânico será titular da Williams, que corre com os motores germânicos e também passará a contar com a transmissão destes. Provavelmente assim, tais recursos virão com algum desconto.

Nas 24 Horas de Daytona, tradicional prova do endurance norte-americano do IMSA/SportsCar, a Meyer Shank decidiu escalar um quarteto feminino para o seu carro #57, que contará com: Bia Figueiredo, Katherine Legge, Simona de Silvestro e Jackie Heinricher.

Por último, voltando a falar dos alemães... Todos devem estar cansados de saber que a Mercedes-AMG deixará o DTM ao final desta temporada. Porém, em seu lugar, já temos uma nova montadora.

Vinda do mesmo grupo, a Aston Martin anunciou o seu ingresso no certame, inclusive com apoio da HWA, outrora com dirigindo as operações das Flechas Prateadas, além de contarem também com a R-Motorsport.

Somando isso ao regulamento técnico compartilhado com o Super GT, fico feliz, pois acho que esta incrível categoria será salva.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Aston Martin DB11 AMR

É verdade que não tenho o costume de falar muito de Aston Martin por aqui. Bem, levemos em consideração que é uma marca mais exclusiva, então não temos mesmo muitas oportunidades. Mas, já estava por aqui, com tempo, animado e, trata-se de uma preparação da divisão esportiva, AMR (Aston Martin Racing).

Ele é equipado com um incrível motor V12 biturbo de 5.2L, que gera 638 cv de potência, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. O conjunto faz de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e atinge 335 km/h de velocidade máxima.

A versão das fotos, com esse acabamento mais detalhado e menos discreto, é o Signature Edition, mais exclusivo, com apenas 100 unidades fabricadas.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

WEC 2017 - Daniel Serra continua na Aston Martin

Depois do sucesso com a vitória nas 24 Horas de Le Mans, com direito a volta mais rápida na classe GTE-Pro, a Aston Martin gostou mesmo de Daniel Serra, decidindo mantê-lo no WEC no restante da temporada deste e, ainda, manifestou o desejo de continuar trabalhando com o piloto em 2018.

Quem sabe ele não aproveita essa oportunidade para trazer um colega de lá para a Corrida de Duplas da Stock Car, hein? Seria bem legal para dar mais visibilidade internacional para a nossa categoria.

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