Fórmula 1 2018 - Atualizações sobre a situação da Force India

Entre as equipes da Fórmula 1, a Force India passa por uma fase delicada, lutando pela sua permanência no grid.

Algumas rivais podem se aproveitar disso. Segundo a revista Auto Motor und Sport, da Alemanha, Williams, McLaren e Renault Sport, tem interesse em tentar boicotar o time, de olho em uma grana extra do mundial de construtores. Pois para se manter, ela precisa da assinatura de todos.

Acontece que a equipe cor-de-rosa está em falência, sob administração judicial. Por que? Aventuras irresponsáveis do antigo dono, Vijay Mallya. Que não demora para ir ao xilindró.

No entanto, há uma outra possível salvação nas próximas semanas: alguém comprá-la. Temos alguns candidatos. Recentemente foi dito até que poderia ser Lawrence Stroll, pai de Lance.

Particularmente, estou otimista. Eles não participariam dos testes de hoje se estivessem sem qualquer esperança, gastando dinheiro à toa. E Toto Wolff, chefe das Flechas Prateadas, interessada na permanência do time, garantiu que já há compradores endinheirados para a esquadra. Pode ser a própria Mercedes.

Ross Brawn, que faz parte do Liberty Media, disse que a Fórmula 1 vai fazer de tudo para a Force India ficar. O que talvez inclua negociar com os rivais.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017: Mercedes renova contratos de Wolff e Lauda; di Resta continua reserva na Williams

Do trio de chefões das Flechas Prateadas, Paddy Lowe saiu e deve ir para a Williams. Mas a Mercedes renovou os contratos de seus outros dois pilares: Toto Wolff e Niki Lauda.

Os dirigentes já vinham dando sinais de que seu tempo no time alemão chegava ao fim, dando aquelas declarações de "renovem comigo, por favor" nas entrelinhas, e conseguiram. Digo mais isso do Wolff, na verdade. Lauda fica mais na dele e nem precisa disso. Enfim, os dois devem continuar juntos pelo menos até 2020.

Ah, sim! E para o lugar de Lowe, trouxeram o ex-Ferrari, James Allison.

Mudando de time, mas com o mesmo motor, outra peça foi mantida: na Williams, Paul di Resta continuará sendo o terceiro piloto. Alem disso, ele continuará correndo pela Mercedes-AMG no DTM.

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Paulo Vitor

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1: Wehrlein talvez na Sauber, a inscrição milionária da Mercedes e seu prazo na categoria

O presente de Natal de Pascal Wehrlein pode ter chegado atrasado e talvez não seja lá tudo o que ele esperava, mas... o que é dito é que, após a Mercedes supostamente preferir Valtteri Bottas, seu pupilo vá mesmo para a Sauber.

É o que diz o Motorsport.com, pelo menos.

Com isso, Felipe Nasr perde seu cockpit, mas ainda há duas vagas disponíveis para serem negociadas na Manor. Outro que queria correr nesta disputada vaga, era, acreditem, Pastor Maldonado.

Por falar nas Flechas Prateadas, a inscrição desta para estar no grid de 2017 bateu um recorde, segundo a alemã Auto Motor und Sport: US$ 5,2 milhões.

A propósito, não sei se cheguei a comentar aqui, mas há quase 2 meses Toto Wolff disse que só tinha certeza que a equipe ficaria na Fórmula 1 até 2020. Depois disso, dependeria dos resultados que tenham até lá e da valorização da marca e da categoria.

Acho que não comentei na época, por suspeita do que o diretor-executivo estaria dizendo por estar em período de renovação com a Mercedes-Benz, então isso poderia se refletir em suas declarações.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - Wolff não é mais acionista da Williams

Em um momento de instabilidade na Williams, Toto Wolff viu a compra de 5% das ações da equipe simplesmente como um investimento. Mas na situação em que estava, acabou se envolvendo mais com o time e sendo uma peça importante na reestruturação deste, fazendo este voltar a aparecer mais na parte da frente do grid.

Nesses últimos anos, ainda entraram para a escuderia de Grove sua esposa Susie Wolff, e o seu pupilo Valtteri Bottas, primeiramente como reserva e posteriormente tornando-se titular, função que ocupa até hoje. Fala-se que Toto não os colocou lá dentro, o que não seria ético. Mas que ele deve ter influenciado para que tivessem a oportunidade, deve.

O que era só uma "brincadeira" no mercado de ações, acabou tornando-o diretor-executivo da Williams, até que no início de 2013, ele deixou a equipe a convite da Mercedes para chefiar o time, e com seu trabalho, acabou ganhando destaque lá também.

As ações na Williams foram mantidas. Ele só não trabalhava mais lá, diretamente. Por razões óbvias. Mas hoje, este vínculo chegou ao fim. Wolff vendeu seus 5% para Brad Hollinger, que já era acionista da escuderia de Grove. Porém o majoritário continua sendo o seu dono, Frank Williams, enquando sua filha Claire dirige a equipe de Fórmula 1.

Das duas partes, houve um agradecimento. De Claire por Toto ter ajudado a fazer a Williams voltar a ser uma das equipes mais importantes do grid, e de Toto por ter tido a oportunidade de realizar este trabalho e fazer parte da história da Williams.

E os ingleses seguem como parceiros dos alemães, utilizando dos motores Mercedes-Benz.

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Paulo Vitor