Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: conceito de Fórmula 1 para 2021; Pigot segue com a Carpenter na IndyCar; o futuro de Alonso; recall de Toyota Prius e BMW Série 3

A Fórmula 1 se encontra em Singapura, onde teremos uma etapa do campeonato neste final de semana e, entre os eventos que já começaram a acontecer, num deles, foi mostrado por Ross Brawn uma imagem conceitual dos carros no regulamento técnico de 2021 e isso acabou vazando. Observem que já incluíram até as rodas maiores.

Na IndyCar, a Carpenter renovou o contrato de Spencer Pigot para o ano que vem. E falando em ano que vem na IndyCar, sabemos que é quase certo que Fernando Alonso vá para lá, tendo até feito um teste bem recentemente. Mas o espanhol deu sinais de que poderia fazer uma participação na NASCAR, quem sabe nas 500 Milhas de Daytona e, digamos, fazendo o flerte inverso, a Formula E está atrás do bicampeão mundial.

Por último, olhando para o lado da indústria automobilística, foram anunciados dois sérios recalls esta semana: do Toyota Prius e dos BMW Série 3, ambos com o risco de sofrerem um incêndio. Cliquem nos links para serem redirecionados aos sites das supramencionadas montadoras.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da IndyCar Series 2017/18: Kanaan na Foyt; Hartley na Ganassi; e Pigot na Carpenter

Depois de quatro temporadas na Ganassi, Tony Kanaan deverá correr pela Foyt a partir de 2018 e continuando por lá até 2019, no mínimo. Anteriormente, ele havia sido sondado na Schmidt-Peterson. É o que vêm dizendo alguns sites da imprensa americana essa semana.

No lugar do campeão de 2004 da IndyCar e vencedor das 500 Milhas de Indinápolis de 2013, entrará Brendon Hartley, vindo da Porsche na LMP1, que deixará esta categoria do WEC. E além dele, o time de Ganassi deverá contar mais apenas com Scott Dixon, segundo o Grande Prêmio, dispensando Charlie Kimball e Max Chilton. Assim, será uma dupla neozelandesa.

O campeão de 2015 do WEC na LMP1 e um dos atuais vencedores das 24 Horas de Le Mans, também chegou a fazer um teste de Formula E pela Venturi, mas pelo visto, optou pela IndyCar mesmo.

Por último, Spencer Pigot, que vinha dividindo o carro com o chefe Ed Carpenter, agora será titular em tempo integral na equipe que leva o sobrenome Carpenter.

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Paulo Vitor

IndyCar 2017 - Juncos e Pigot juntos nas 500 Milhas de Indianápolis

Como pela Carpenter, Spencer Pigot só corre nos circuitos mistos e de rua, deixando o carro para o chefe - que dá nome ao time - nos ovais, ele arrumou uma equipe para disputar as 500 Milhas de Indianápolis, como fez no ano passado, quando disputou a prova pela RLL.

Naquela ocasião, Pigot fazia sua estreia na prova e desta vez, a equipe já contará com Oriol Servià. Assim, desta vez, o jovem promissor irá reeditar uma parceria que deu muito certo no passado, sendo desta vez eles os novatos: a Juncos, com a qual ele foi campeão da Pro Mazda e da Indy Lights, chega à IndyCar.

A Juncos chega herdando o lugar da KV Racing, que deixou o certame este ano, inclusive dando à Pigot o carro #11, que era da antiga equipe. Na ocasião, esqueci de dizer que a Juncos adquiria equipamentos da KV. Mas também não imaginava que isso incluía os carros da IndyCar. A propósito, eles ainda vão anunciar algum outro piloto.

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Paulo Vitor

IndyCar 2017 - Pigot continua dividindo carro com chefe na Carpenter

Bem, como devem saber (já mencionei aqui algumas vezes), Ed Carpenter possui e corre pela sua própria equipe, que leva o seu sobrenome. Porém, o piloto e chefão gosta é de correr nos circuitos ovais da IndyCar.

Em 2016, a Carpenter Racing contou com Spencer Pigot para correr nos circuitos mistos e de rua. Ed gostou, e decidiu renovar o contrato com o rapaz, que continuará desempenhando esta mesma função ao longo desta temporada.

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Paulo Vitor