Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: na MotoGP, renovação com Misano; Avintia segue com Ducati anuncia novo piloto e o substituto de Rabat; e definição do GP da Alemanha; FIA foca em apenas manter fabricantes na Fórmula 1 em 2021; e na IndyCar, as cirurgias de Wickens

Na semana do GP de San Marino, a Dorna, promotora da MotoGP, anunciou a renovação contratual com Misano, para a manutenção da etapa no calendário até 2021. E com a bênção papal.

Falando em vínculos que permanecerão, a Avintia continuará correndo com protótipos da Ducati. Além disso, chamaram Karel Abraham para pilotar para eles até 2019. E o substituto do acidentado Tito Rabat será Christophe Ponsson.

Por último sobre duas rodas, a categoria definiu que o circuito de Sachsenring é que receberá do GP da Alemanha no ano que vem. O calendário foi divulgado nesta última terça-feira.

Passando para as quatro rodas, Jean Todt, presidente da FIA, na dificuldade de trazer novas fornecedoras de motores para o regulamento de 2021, disse que a prioridade é manter todas as atuais: Ferrari, Mercedes-Benz, Renault e Honda.

Por último, sobre outro acidentado, Robert Wickens, da IndyCar Series: sua equipe, a Schmidt Peterson, revelou que o piloto também teve uma fratura no pescoço, e passou por novas cirurgias nas pernas e mãos. Carlos Muñoz é seu substituto.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da MotoGP 2017/18: Nakagami na LCR; Aspar renova com Abraham; e Dorna renova com Motegi

Entre os destaques da Moto2, Takaaki Nakagami irá subir para a MotoGP em 2018, como piloto da LCR, equipe cliente da Honda, e contratado diretamente por esta, a própria HRC. Ele será companheiro de Cal Crutchlow, que permanece no time.

E na Aspar, cliente da Ducati, tivemos uma renovação contratual: Karel Abraham continua na equipe em seu retorno do Mundial de Superbike à MotoGP. A equipe assim mantém a sua dupla, segurando também Álvaro Bautista.

Não apenas pilotos garantiram a sua permanência na MotoGP: a Dorna, promotora da categoria, conseguiu uma renovação contratual com o circuito de Motegi, no Japão, que assim, terá presença no calendário do certame até 2023, pelo menos.

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Paulo Vitor