A Porsche apresentou no Salão de Los Angelis um novo brinquedo homologado para as pistas, podendo correr em determinadas categorias de GT3/GT4 organizadas pela Pirelli ou pela Continental. Ou por que não em track days? Se tiver 111 mil euros (mais os impostos)... e isso na Alemanha.
O motor é o mesmo da versão "comum" do Cayman GT4: boxer central de seis cilindros, de 3.8 litros, que rende 385 cv de potência. Mas ele é 40 kg mais leve, pesando 1.300 kg. Muito peso inútil foi retirado, mas a segurança foi reforçada, com gaiola e bancos de corrida. O câmbio de 6 marchas é de dupla embreagem com paddle-shifts, mas salvo engano pode ser manual também. Ele ainda traz as suspensões do 911 GT3 Cup.
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Um abraço!
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