Atualizações de Fórmula 1 e IndyCar, e felicitações

Pensei que só teríamos o cartão de Natal da Red Bull, mas pelo visto o Liberty Media decidiu manter a tradição de Bernie Ecclestone. Menos ácido, mas ainda muito divertido.

Aproveitando a ocasião, desejo a todos vocês, leitores e leitoras, um abençoado Natal e um feliz 2018!

Continuando...

A Red Bull diz que desta vez está se adiantando no desenvolvimento de seu novo chassi. Mas quem já passou no crash-test da FIA foi a Ferrari, que inclusive tem data de lançamento do próximo carro.

Uma coisa que eu esqueci de comentar, é que na cobiçada Williams, o acerto com Robert Kubica não parece mais tão certo. Aparentemente surgiu um Sergey Sirotkin com mais patrocínio.

Por falar em reservas, a FIA exigirá mais experiência, e dificultando a obtenção da super licença, para outros pilotos que queiram treinar nas sextas-feiras da Fórmula 1.

E por último, mudando de categoria, a IndyCar demonstrou interesse no Shield, e anunciou que irá testar o mesmo em seus carros em fevereiro, em treinos coletivos.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2017 - GP da Inglaterra - 1º Treino Livre

Em uma dobradinha da Mercedes, Valtteri Bottas ficou à frente de Lewis Hamilton ao liderar o primeiro treino livre para o GP da Inglaterra, e ainda quebrar o recorde de tempo de volta em Silverstone. E a diferença dos dois para os outros, não foi pequena, não.

Mas o que talvez tenha chamado mais a atenção, para onde os holofotes se voltaram: o Shield. O dispositivo de proteção do cockpit foi testado hoje na Ferrari de Sebastian Vettel, como eu já havia antecipado que aconteceria. O piloto reclamou que ficou tonto devido a distorções de sua visão através do aparelho.

Antes que eu me esqueça, devo ressaltar ainda que Carlos Sainz Jr. poderá sofrer uma punição neste final de semana, por ter sido mandado à pista pela Toro Rosso por uma gambiarra que deixaria o carro inseguro e foi descoberta na inspeção da FIA.

Ah! Notem que começaram também os trabalhos de Antonio Giovinazzi pela Haas, na qual irá participar de alguns treinos livres.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Proteção de cockpit na IndyCar em 2018

Na semana passada, a Fórmula 1 divulgou uma imagem do Shield. Sua proteção de cockpit. A IndyCar segue no mesmo caminho. E ambas as categorias já poderão colocar isso em prática a partir de 2018.

O certame norte-americano infelizmente é mais perigoso, sendo a morte algo que não é tão incomum assim, até hoje. A última vez que um piloto perdeu a vida foi Justin Wilson, no final de 2015. E antes disso, Dan Wheldon, no final de 2011. Duas mortes só nessa década.

Por isso, quando as equipes da Fórmula 1 recusaram o Aeroscreen da Red Bull, a Indy demonstrou interesse pelo mesmo, que para eles seria mais eficiente que o Halo. Mas mesmo este acabou sendo jogado pra escanteio (é assim que se fala, futebolistas?) posteriormente pela Fórmula 1, prorrogando a adoção para 2018, até aparecer o Shield, ironicamente mais parecido com o Aeroscreen.

Enfim, F1 não é tema aqui. Inspirada nos rubro-taurinos e mais incentivada depois do dispositivo mais recente, a IndyCar desenvolve seu próprio modelo de proteção de cockpit, que poderá ser testado ainda este ano. Lembrando que ano que vem , terão novos chassis.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2017 - FIA divulga primeira imagem do Shield

Há poucos meses, a FIA apareceu com uma ideia de proteção de cockpit, chamanda Shield, e o seu uso já foi aprovado para 2018. Mas até então, apenas as equipes o conheciam.

Hoje, a entidade divulgou a primeira imagem oficial do dispositivo, embora o mesmo ainda possa sofrer alterações até a sua adoção de fato.

Ele será testado pela Ferrari em Silverstone, no final de semana do GP da Inglaterra,

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2017 - Decisões FIA: adoção do Shield e banimento das T-wing e barbatanas

Recentemente, falei sobre um novo dispositivo de proteção de cockpit, embora a FIA não tenha o revelado: o Shield. Apenas as equipes já o conhecem. A entidade, porém, já o aprovou para o o uso a partir de 2018.

A outra decisão, que eu sinto estar repetindo aqui, mas de qualquer forma, já estava se encaminhando para isso mesmo, é o banimento das barbatas e das T-wings dos carros, que não conquistaram muito da aprovação do público.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017: os "não-treinos" do GP da China e o Shield

Devido a uma neblina muito densa que cobriu o circuito de Xangai, impedindo a decolagem do helicóptero médico e por causa disso, praticamente não tivemos os dois primeiros treinos livres para o GP da China.

Alguns carros até foram à pista, que aliás, estava bem molhada. Mas não o suficiente para coletar dados, e só garantiu um festival de saídas de traseira e rodadas. Até tivemos alguns minutos da primeira sessão, mas os tempos foram bem altos.

Max Verstappen foi o mais rápido, pela Red Bull. Seguido pelas Williams de Felipe Massa e Lance Stroll, respectivamente. Mas estas, de 1,5 a 2 segundos atrás. Depois, bandeira vermelha e nada mais de treinos. O que se repetiu na sessão seguinte, a qual foi mesmo suspensa.

E essa de "Shield"? Invenção da FIA, ainda não revelada. Mas é uma proteção de cockpit que é uma evolução do rejeitado Aeroscreen, e uma alternativa ao Halo (que também poderia ter sido usado esse ano, mas voltaram atrás).

Apesar da falta de ação na pista, tivemos momentos divertidos, com os quais encerro este post com as imagens abaixo. Fãs do Vettel escrevendo o nome do piloto errado, a correção do tetracampeão, atendida pelas fãs e por último, a aprovação do ferrarista. Além disso, a transmissão do Liberty Media deu créditos ao Darth Vader torcedor rubro-taurino. Mais do que justo para o Lorde Sith.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor