Eis o novo Porsche 911 GT2 RS

A Porsche nos deixou curiosos ao mostrar o 911 GT2 RS há quase duas semanas na E3 sem, no entanto, dar detalhes sobre o monstro que estava por vir. Afinal, era uma convenção de jogos e o foco ali era o Forza Motorsport 7 junto ao Xbox One X.

Na última sexta-feira, finalmente, os alemães nos revelaram os detalhes que tanto queríamos saber, ao mandá-lo para a Inglaterra. Mais especificamente no já tradicional Goodwood Festival of Speed, realizado anualmente em junho ou julho desde 1993. O que foi uma surpresa.

Temos aqui um boxer 3.8L de 6 cilindros, biturbo, que gera insanos 700 cv de potência e 76,3 kgfm de torque. Santa ignorância! O câmbio é o PDK de dupla embreagem e 7 marchas, e a tração é traseira. Esse conjunto o leva de 0 a 100 km/h em apenas 2,8 segundos e é capaz de atingir 340 km/h de velocidade máxima. Haja discos de freio de carbono-cerâmica para pará-lo.

Isso pesando 1.470 kg, mas pode-se reduzir 30 kg com o pacote Weissach, que substitui a gaioa de aço por uma de titânio, traz o teto em fibra de carbono ao invés de magnésio, rodas também mais leves, neste último material citado, escapamento de titânio, e o peso só não é ainda menor, porque também acrescenta barras estabilizadoras também de titânio. Os bancos também são de fibra de carbono. Aliás, bem bonitos.

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Um abraço!

Paulo Vitor

Porsche apresenta novo 911 GT2 RS... na E3?

É isso mesmo! A Porsche pegou o mundo automotivo de surpresa ao apresentar o novo 911 GT2 RS em uma convenção de videogames ao invés de fazê-lo propriamente em um salão de automóveis. Creio que isso nunca tenha acontecido antes.

O evento, no caso, foi nada menos do que a E3. Já não sou bem da área de jogos há alguns anos, mas arrisco dizer que seja o maior desta. O motivo? O bólido é capa do Forza Motorsport 7, novo título da franquia de simuladores da Microsoft, que sairá para o novo Xbox One X, mas também para o Xbox One convencional e PC.

Bem... como o foco naturalmente não era o carro, ficamos carentes de mais dados sobre o mesmo. Mas especula-se que o motor flat-6 de 3.8L biturbo vá gerar entre 650 cv e 700 cv de potência. O eixo traseiro, além de ser o de tração, também irá esterçar. E o câmbio será exclusivamente PDK.

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Paulo Vitor