Fórmula 1 2019 - GP do Canadá

Na pista, a Ferrari de Sebastian Vettel cruzou a linha de chegada em 1º lugar. No pódio, a posição se inverteu com seu perseguidor Lewis Hamilton, da Mercedes.

Nenhum dos dois, nem suas equipes, têm culpa. Uma lambança tão somente da FIA e seus comissários, numa daquelas decisões que ninguém gosta, pois matam o esporte.

O alemão foi punido com um acréscimo de 5 segundos por, perto do fim, fazer um passeio na grama e voltar à frente do inglês, quando era pressionado por este. Porém, não havia o que fazer e passar reto sujando os pneus, já seria prejuízo o suficiente.

Seus companheiros, Charles Leclerc, completou o pódio para a Scuderia, chegando na mesma posição em que havia largado, enquanto Valtteri Bottas, das Flechas Prateadas, chegou em 4º, tendo largado em 6º. Vettel foi o pole position, com Hamilton ao seu lado, diga-se.

Excelente prova para a Renault, com Daniel Ricciardo e Nico Hulkenberg em 6º e 7º, respectivamente. O australiano, diga-se, havia se classificado em 4º. E Hulk manteve a posição.

Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull, fechou o top 5. Seu companheiro Pierre Gasly, que havia largado na posição do companheiro, chegou em 8º.

E completando a zona de pontuação, vieram o piloto da casa, Lance Stroll, da Racing Point, e Daniil Kvyat, da Toro Rosso.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizando o blog: Fórmula 1, IndyCar e Formula E

Há quanto tempo, hein, pessoal?

Como muito foi noticiado, no dia 20 de maio, perdemos Niki Lauda, tricampeão mundial de Fórmula 1. O mundo do automobilismo deu todas as merecidas homenagens. E a que eu achei mais legal, é o que a imagem acima transmite.

Uma dobradinha da austríaco no último GP de Mônaco. Lewis Hamilton, da Mercedes, que largou da pole position, foi o vencedor, e Sebastian Vettel, da Ferrari, chegou em 2º (Valtteri Bottas completou o pódio pelas Flechas Prateadas). O inglês usou o casco do homenageado nos tempos de McLaren, e o alemão, o de sua Scuderia mesmo. As duas equipes pelas quais ele foi campeão (e o único a fazê-lo), em 1975, 1977 e 1964. Justamente as mais vitoriosas da categoria.

Foi uma corrida chata, como de se esperar das ruas do principado. Só Max Verstappen deu um pouco de emoção no final, atacando um Hamilton com pneus muito desgastados. Porém, o holandês tinha uma punição de 5 segundos, caindo para 4º, mas ainda à frente de seu companheiro na Aston Martin Red Bull, Pierre Gasly, autor da volta mais rápida. Piloto da casa, o outro ferrarista, Charles Leclerc, foi prejudicado na classificação e nem completou a corrida.

Outra prova da Tríplice Coroa do Automobilismo, disputada no mesmo dia, coroou Simon Pagenaud que, na semana anterior, já havia vencido o GP de Indianápolis no circuito misto. No oval, o francês foi o pole position e venceu as 500 Milhas de Indianápolis.

Da equipe Penske, o campeão de 2016 teve um duelo feroz contra Alexander Rossi, da Andretti, vencedor da prova naquele mesmo ano.

Ah! Quanto ao Fernando Alonso e sua Carlin-McLaren, nem se classificaram.

Por último, no dia anterior, a Formula E realizou o ePrix de Berlim, que novamente foi vencido por Lucas di Grassi, da Audi Sport. Mais um que se repete na temporada.

No entanto, quase tivemos novidade, já que Sébastien Buemi, da Nissan NISMO e.dams, foi o pole e chegou em 2º. Jean-Éric Vergme, da DS Techeetah, completou o pódio.

Assim, os dois últimos campeões vão se tornando cada vez mais protagonistas. Porém, ainda não estão sozinhos nesta disputa.

Na Jaguar I-Pace eTrophy, mais uma vitória de Cacá Bueno largando da pole position, com Sergio Jimenez outra vez repetindo da dobradinha para o Time Brasil e, agora, assumindo a liderança do campeonato.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Atualizando o blog: Fórmula 1 e Formula E

Quatro dobradinhas nas quatro primeiras etapas da Fórmula 1, já era um recorde tomado da Williams, salvo engano de 1992. Cinco, era inimaginável. Era, até a Mercedes concretizar.

Valtteri Bottas se deu melhor nos treinos e foi o pole position e seu companheiro completou a primeira fila, para o GP da Espanha. Com direito a recorde da pista, diga-se de passagem.

Mas na corrida, quando as coisas mais importam, Lewis Hamilton tomou a ponta para seguir rumo ao triunfo, acumulando mais uma vitória para correr atrás dos números de Michael Schumacher. E agora é líder do campeonato.

Levando a Honda ao pódio mais uma vez, tivemos Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull. As Ferrari, com Sebastian Vettel e Charles Leclerc, respectivamente, completaram o top 5. O outro rubro-taurino, Pierre Gasly, fechou a "F1-A" (acima desta ainda há a F1-Mercedes) em 6º lugar.

Depois tivemos testes coletivos, inclusive com a participação dos brasileiros Pietro Fittipaldi pela Haas e Sérgio Sette Câmara pela McLaren. E os alemães continuaram na frente.

Uma novidade anunciada pela categoria esta semana, é a volta do GP da Holanda na temporada 2020.

Agora, vamos para Mônaco. E primeiro quero falar da Jaguar I-Pace eTrophy, pois teve dobradinha do Time Brasil, com Cacá Bueno vencendo e Sérgio Jimenez chegando logo atrás.

Tivemos, digamos, razões nacionais, sem querer bancar o ufanista, no ePrix da Formula E, também: Felipe Massa subiu ao pódio pela primeira vez, com um excelente 3º lugar.

Finalmente, tivemos um vencedor repetido: Jean-Éric Vergne, da Techeetah.

Mas quase que deu novos piloto e equipes vencendo pela primeira vez na temporada, hein? Oliver Rowland, da Nissan NISMO e.dams chegou em 2º.

Aliás, na verdade os quatro primeiros chegaram bem apertadinhos. Inclusive Massa sofreu com a pressão de Pascal Wehrlein, da Mahindra, nas voltas finais.

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