Senna, da Fórmula 1 para a Indy, a convite de Fittipaldi

 

Como dizem, uma coisa leva à outra, e o post anterior me fez lembrar dessa ocasião, que aconteceu um pouco antes.

Ainda sem um acerto contratual para a Fórmula 1 1993, mas com a McLaren tendo os mesmos patrocinadores que a Penske, Marlboro e Hugo Boss, Ayrton Senna foi aos Estados Unidos em dezembro de 1992, a convite do conterrâneo Emerson Fittipaldi, para testar o Indycar da Penske que o amigo pilotava pela CART.

 

 

Dizem que apesar da pista pequena e de ser a primeira vez do tricampeão da Fórmula 1, em poucas voltas ele conseguiu bater - por alguns décimos de segundo - o tempo do bicampeão de F1, campeão da CART e até então uma vez vencedor das 500 Milhas de Indianápolis (que ganharia novamente no ano seguinte). Claro que a intenção dos dois ali não era competir, mas o pessoal da Penske ficou impressionado.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

CART ("Indy" hoje) 1993 - Cleveland - Fittipaldi vs Mansell

 

Recentemente o Joab me fez lembrar dessa disputa, uma das maiores que já vi. No YouTube, obviamente. Pois aconteceu no ano em que eu nasci.

Foi pela CART (pode chamar de IndyCar, vai), em 1993. O então novato Nigel Mansell que acabava de chegar da Fórmula 1 como campeão de lá, já desafiava o veterano Emerson Fittipaldi, bicampeão de Fórmula 1 e já campeão da categoria estadunidense - e vencedor da Indy 500 - em 1989, na disputa pelo título daquela temporada.

 

Disputa da Penske com o motor Chevrolet, contra a Newman-Haas com seu chassis Lola e motor Ford, em Cleveland.

Dessa vez, o Rato domou o Leão, mas o inglês saiu campeão no final do ano. Emmo ficou com o vice campeonato, mas pelo menos naquele ano ganhou pela segunda vez as lendárias 500 Milhas de Indianápolis.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2014 / 2015 - Esteban Gutiérrez é novo piloto reserva da Ferrari

(Foto: Ferrari)

A Ferrari anunciou hoje a chegada de um novo piloto reserva.

Sem cockpit de titular para 2015, Esteban Gutiérrez já era certo como "carta fora do baralho", mas poderia arrumar uma vaga de reserva.

O ex piloto da Sauber, que já corria com motores Ferrari, irá colaborar para o desenvolvimento dos próximos F1 da Scuderia. A maior parte do tempo, senão o tempo todo, irá atuar nos simuladores, pois é muito difícil um terceiro piloto de Maranello guiar numa sessão de treinos livres. Mas ele ainda poderá brincar com outros F1 na pista de Fiorano ou em eventos de patrocinadores ou simplesmente pata promover a marca Ferrari.

E quem sabe no futuro ele não seja promovido? Se foi exatamente assim com Felipe Massa...

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!
Paulo Vitor