Olá pessoal! Tudo bem?
Cheguei de viagem ontem, e enquanto estive em Ubatuba, vi o lançamento do carro deste ano da Scuderia Ferrari, pela TV. Então, logo que cheguei me casa, fui direto para o Twitter do @f1brasil ver as novidades (Rs).
Para meu incompleto alívio, vi que Bruno Senna continua na Fórmula 1, mas como reserva da Lotus Renault, ou Renault Lotus sei lá. Essas duas Lotus estão me deixando confuso (Rs). Mas a equipe de Bruno é a Renault do ano passado, que agora é Lotus e usa a clássica pintura dos tempos que a John Player Special patrocinava esta equipe. Sim, aquela pintura preta com detalhes em dourado que o Lotus de Ayrton Senna tinha, assim como o de Emerson Fittipaldi. O alívio só não é completo, porque ainda não sei o que foi feito do Lucas di Grassi. Mas creio que talvez ele possa ter voltado para a GP2.
Além da Ferrari, soube também que a Mercedes GP, Sauber, Lotus Renault e Renault Lotus também mostraram seus novos carros. Amanhã (é amanhã mesmo, né? - Rs) veremos mais alguns nos primeiros testes em Valencia.
Enquanto isso, veja os bólidos que já foram apresentados:
Ferrari F150: http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/fotos/2011/01/fotos-lancamento-do-carro-da-ferrari-para-temporada-2011.html
Sauber C30: http://www.youtube.com/watch?v=TnEgqh5A26g
Mercedes W02: http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/23425/
Renault (nova Lotus) R31: http://www.corridadeformula1.com/fotos-do-novo-carro-da-renault-o-r31/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+bcf+%28Blog+Corrida+de+F%C3%B3rmula+1%29&utm_content=Google+Reader
Lotus (a mesma Team Lotus do ano passado) T128: http://www.f1speed.com.br/new/2011/01/31/fotos-lancamento-team-lotus-t128-2011/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+F1Speed+%28F1+Speed%29&utm_content=Google+Reader
Veja também o que Bruno Senna disse sobre correr pela mesma equipe, e com as mesmas cores que seu tio correu: http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/23441/
Mudando só um pouquinho de assunto... Já que para nós, amantes do automobilismo, o início do campeonato está demorando à chegar, você pode matar a saudade das corridas assistindo este resumo do Mundial 2010 (Rs): http://www.youtube.com/watch?v=rk7zmKM37M0 Acho esse vídeo muito legal!
Agradeço ao @f1brasil, que nem sempre sabe que está me ajudando (Rs). Sigam ele no Twitter, pessoal! Assim vocês terão as mais novas e melhores notícias do automobilismo, principalmente da Fórmula 1.
Vamos aguardar o lançamento dos outros carros!
Um abraço.
@paulovitorpv8
segunda-feira, 31 de janeiro de 2011
sexta-feira, 21 de janeiro de 2011
Túnel do Tempo - Ayrton Senna 3
Este post é para lembrarmos das conquistas dos três títulos de Ayrton Senna da Silva no Mundial de Fórmula 1.
Logo que saiu da Lotus em 1987, Ayrton foi em 1988 para a McLaren, uma grande equipe (e minha favorita, talvez empatada com a Williams). Lá, ele seria companheiro de equipe de seu "rival clássico", o francês Alain Prost.
Isso provavelmente devia preocupar muito o Professor (apelido pelo qual Prost era chamado na McLaren), pois com certeza ele não havia se esquecido daquele humilde Toleman na cola de sua rápida McLaren nas ruas de Mônaco em 1984 (veja o "1º Túnel do Tempo - Ayrton Senna 1" para entender melhor). Imagina agora o que Senna faria com o mesmo (e ótimo) "equipamento" de Prost nas mãos!
De volta as ruas de Mônaco, Ayrton não estava atrás de Prost como em 1984, mas sim na frente. E muito na frente! A vantagem de Senna era enorme, e como disse o Professor sobre esta corrida "Ele não queria apenas me vencer. Ele queria era me humilhar!" e o pessoal da equipe falava com Ayrton "Diminua, sua vantagem é enorme!" mas ele não obedeceu, e assim... Sabe aquela curva antes de entrar no túnel? Pois é, Senna não diminuiu o bastante e bateu lá.
Enfim, o que importa é que neste ano, o primeiro ano dele em uma equipe de ponta, e tendo como rival seu companheiro, um dos maiores pilotos do automobilismo, ele (Senna) foi campeão!
Ayrton Senna campeão do Mundial 1988 de Fórmula 1: http://www.youtube.com/watch?v=EUqWiTcBIDU
No ano seguinte, teve uma coisinha bem chata no GP do Japão entre Senna e Prost, que fez o brasileiro perder o título neste ano. Mas vou falar sobre isso em outro post. O legal, é que em 1990, Ayrton deu o troco na mesma moeda, e ainda alfinetou o presidente da FIA daquela época com uma frase que vocês verão no final do vídeo. Alain agora corria para a Ferrari. Reparem também, que Senna, ao provocar este acidente, fez de forma com que parecesse que a culpa foi de Alain Prost (Rsrs). Ayrton não precisava da vitória, só não podia deixar o francês vencer a corrida, então... (Rsrs).
Ayrton Senna bicampeão do Mundial de Fórmula 1 em 1990: http://www.youtube.com/watch?v=kh1WxQmst2o
1991. Agora o principal rival de Ayrton Senna, era o inglês Nigel Mansell, da Williams. Alain Prost foi demitido da Ferrari, porque reclamava do carro (coisa de cultura ferrarista - Rsrsrs), mas disse que era apenas uma folga, e que logo retornaria às pistas (e realmente voltou, pela Williams, mas não nesta temporada). Enfim, vamos ao título (Rsrs). Como de costume, foi no GP de Suzuka. Nigel Mansell não podia vencer. As McLaren estreavam seus câmbios semi-automáticos com padle-shifts atrás do volante. E eles decidiram fazer uma espécie de jogo de equipe, que eu não me importo, pois Senna devolve a posição que conseguiu de seu companheiro (vocês vão ver no vídeo). O companheiro de Ayrton, era Gerhard Berger. Berger larga na frente, Senna logo atrás segurando Mansell, Mansell sofre acidente e sai da corrida, Senna vai pra primeira posição (jogo de equipe), mas não precisava da vitória. Então nas últimas voltas ele conversou com seu chefe Ron Dennis, pelo rádio, e os dois concordaram em dar a vitória à Gerhard (e Gerhard nunca gostou disso - outro dia eu explico o motivo - mas isso não atrapalhou sua grande amizade com Ayrton), que assim, conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.
GP de Suzuka 1991 - Ayrton Senna tricampeão do Mundial de Fórmula 1 e primeira vitória de Gerhard Berger na Fórmula 1: http://www.youtube.com/watch?v=NBiYukM4zE4
É isso aí. Espero que tenham gostado!
Um abraço.
@paulovitorpv8
Logo que saiu da Lotus em 1987, Ayrton foi em 1988 para a McLaren, uma grande equipe (e minha favorita, talvez empatada com a Williams). Lá, ele seria companheiro de equipe de seu "rival clássico", o francês Alain Prost.
Isso provavelmente devia preocupar muito o Professor (apelido pelo qual Prost era chamado na McLaren), pois com certeza ele não havia se esquecido daquele humilde Toleman na cola de sua rápida McLaren nas ruas de Mônaco em 1984 (veja o "1º Túnel do Tempo - Ayrton Senna 1" para entender melhor). Imagina agora o que Senna faria com o mesmo (e ótimo) "equipamento" de Prost nas mãos!
De volta as ruas de Mônaco, Ayrton não estava atrás de Prost como em 1984, mas sim na frente. E muito na frente! A vantagem de Senna era enorme, e como disse o Professor sobre esta corrida "Ele não queria apenas me vencer. Ele queria era me humilhar!" e o pessoal da equipe falava com Ayrton "Diminua, sua vantagem é enorme!" mas ele não obedeceu, e assim... Sabe aquela curva antes de entrar no túnel? Pois é, Senna não diminuiu o bastante e bateu lá.
Enfim, o que importa é que neste ano, o primeiro ano dele em uma equipe de ponta, e tendo como rival seu companheiro, um dos maiores pilotos do automobilismo, ele (Senna) foi campeão!
Ayrton Senna campeão do Mundial 1988 de Fórmula 1: http://www.youtube.com/watch?v=EUqWiTcBIDU
No ano seguinte, teve uma coisinha bem chata no GP do Japão entre Senna e Prost, que fez o brasileiro perder o título neste ano. Mas vou falar sobre isso em outro post. O legal, é que em 1990, Ayrton deu o troco na mesma moeda, e ainda alfinetou o presidente da FIA daquela época com uma frase que vocês verão no final do vídeo. Alain agora corria para a Ferrari. Reparem também, que Senna, ao provocar este acidente, fez de forma com que parecesse que a culpa foi de Alain Prost (Rsrs). Ayrton não precisava da vitória, só não podia deixar o francês vencer a corrida, então... (Rsrs).
Ayrton Senna bicampeão do Mundial de Fórmula 1 em 1990: http://www.youtube.com/watch?v=kh1WxQmst2o
1991. Agora o principal rival de Ayrton Senna, era o inglês Nigel Mansell, da Williams. Alain Prost foi demitido da Ferrari, porque reclamava do carro (coisa de cultura ferrarista - Rsrsrs), mas disse que era apenas uma folga, e que logo retornaria às pistas (e realmente voltou, pela Williams, mas não nesta temporada). Enfim, vamos ao título (Rsrs). Como de costume, foi no GP de Suzuka. Nigel Mansell não podia vencer. As McLaren estreavam seus câmbios semi-automáticos com padle-shifts atrás do volante. E eles decidiram fazer uma espécie de jogo de equipe, que eu não me importo, pois Senna devolve a posição que conseguiu de seu companheiro (vocês vão ver no vídeo). O companheiro de Ayrton, era Gerhard Berger. Berger larga na frente, Senna logo atrás segurando Mansell, Mansell sofre acidente e sai da corrida, Senna vai pra primeira posição (jogo de equipe), mas não precisava da vitória. Então nas últimas voltas ele conversou com seu chefe Ron Dennis, pelo rádio, e os dois concordaram em dar a vitória à Gerhard (e Gerhard nunca gostou disso - outro dia eu explico o motivo - mas isso não atrapalhou sua grande amizade com Ayrton), que assim, conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.
GP de Suzuka 1991 - Ayrton Senna tricampeão do Mundial de Fórmula 1 e primeira vitória de Gerhard Berger na Fórmula 1: http://www.youtube.com/watch?v=NBiYukM4zE4
É isso aí. Espero que tenham gostado!
Um abraço.
@paulovitorpv8
quinta-feira, 20 de janeiro de 2011
Fórmula 1 em HD!
Opa! Quanto tempo, heim, pessoal? (Rs). Estava com saudades de postar aqui. É que estou dando um tempo, para ter novas idéias. Afinal, todos precisamos de férias, certo? Mas estou dando uma passadinha por aqui, para mostrar um vídeo muito legal que o @f1brasil postou no Twitter.
Vocês vão ver como é diferente ver um bólido da Fórmula 1 em alta definição. Imagens perfeitíssimas! O vídeo é legal demais, mostra alguns carros do Mundial 2010, com seus pilotos, rodando em uma pista para dar um aperitivo da F1 em HD.
Divirtam-se! http://www.youtube.com/watch?v=ovFO4L-tm3c
Quase babaram (ou babaram) aí, né? (Rsrsrs). Pois estes carros já são perfeitos, nestas imagens então... Melhor do que isso, só vendo estas máquinas de perto mesmo! (Rsrs).
Domingo vou viajar, vou para Aparecida e no dia seguinte para Ubatuba. Volto no final do mês, e até o dia que eu viajar, não sei se vou postar alguma coisa por aqui. Ok? Mas pensando bem, acho que tenho umas idéias para fazer uns posts sim. É. (Rs).
Até mais!
Um abraço.
@paulovitorpv8
PS: Ah! E eu indico o @f1brasil para vocês seguirem no Twitter! Pois com certeza ele saberá te dar todas as informaçõs sobre Fórmula 1 que você quiser! E se quiserem me seguir também... (Rsrsrs).
Vocês vão ver como é diferente ver um bólido da Fórmula 1 em alta definição. Imagens perfeitíssimas! O vídeo é legal demais, mostra alguns carros do Mundial 2010, com seus pilotos, rodando em uma pista para dar um aperitivo da F1 em HD.
Divirtam-se! http://www.youtube.com/watch?v=ovFO4L-tm3c
Quase babaram (ou babaram) aí, né? (Rsrsrs). Pois estes carros já são perfeitos, nestas imagens então... Melhor do que isso, só vendo estas máquinas de perto mesmo! (Rsrs).
Domingo vou viajar, vou para Aparecida e no dia seguinte para Ubatuba. Volto no final do mês, e até o dia que eu viajar, não sei se vou postar alguma coisa por aqui. Ok? Mas pensando bem, acho que tenho umas idéias para fazer uns posts sim. É. (Rs).
Até mais!
Um abraço.
@paulovitorpv8
PS: Ah! E eu indico o @f1brasil para vocês seguirem no Twitter! Pois com certeza ele saberá te dar todas as informaçõs sobre Fórmula 1 que você quiser! E se quiserem me seguir também... (Rsrsrs).
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