A vitória de Raikkonen na Fórmula 1 e mais um título de Márquez na MotoGP

Que corrida foi o GP dos Estados Unidos, minha gente! Que corrida... que eu perdi. E não queria esperar VTs (mas tendo assistido, farei alterações), para não atrasar muito aqui.

Como havia avisado previamente, este final de semana eu estaria um tanto ocupado. Mas fui acompanhando tudo via redes sociais, na medida do possível.

Lewis Hamilton dominou Austin na sexta-feira, mas sábado, no último treino, Sebastian Vettel mostrou que a Ferrari tinha potencial. Mais tarde, na classificação, o inglês acabou levando a pole position. O alemão estaria na primeira fila, não fosse uma punição que lhe tirou três posições do grid.

Coube ao alemão a honra de dar à Scuderia seu primeiro triunfo no Circuito das Américas? Não. Esta foi a façanha de Kimi Raikkonen! Privilégio ainda maior, foi tornar-se o finlandês que mais venceu na Fórmula 1!

Colado no Iceman, veio Max Verstappen, com a Aston Martin Red Bull, largando de 15º. Esse rapaz é espetacular, mesmo. E digo mais: superou Hamilton no braço. Seu companheiro Daniel Ricciardo não teve a mesma "sorte" e, mais uma vez, abandonou. O carro simplesmente sofreu mais um apagão.

Além do australiano, também não completaram: Charles Leclerc, da Alfa Romeo Sauber; Romain Grosjean, da Haas; e Fernando Alonso, da McLaren. Os dois primeiros, porque o francês atingiu o carro do monegasco, comprometendo a performance de ambos, e o terceiro, por - mais uma vez - ter sido atingido por Lance Stroll, da Williams, que por isso foi até punido.

O piloto da Mercedes que poderia ter faturado hoje o seu quinto título mundial, apenas completou o pódio. Porque sofreu demais com o desgaste dos pneus (o que não tira o mérito do Iceman, que tomou a liderança dop inglês na largada e o segurou por quase 22 voltas). E com o rival chegando logo atrás (com sorte, pois rodou no começo), a decisão foi adiada. Fechando o top 5, a outra Flecha Prateada, de Valtteri Bottas.

Em seguida, chegaram juntas as Renault Sport, de Nico Hülkenberg e Carlos Sainz Jr., nesta ordem. Na Racing Point Force India, Esteban Ocon foi o 8º e Sergio Pérez fechou a zona de pontuação. Entre eles, ficou a Haas de Kevin Magnussen.

Atualização: a FIA desclassificou Ocon e Magnussen na inspeção pós prova, devido ao uso do combustível. Assim, Brendon Hartley, da Toro Rosso-Honda e Marcus Ericsson, da Alfa Romeo Sauber, entram na zona de pontuação, herdando as posições de 9º e 10º, respectivamente.

Agora, se desta vez Hamilton deu bobeira numa pista em que ele domina, o mesmo não se pode dizer de outro piloto, em outra grande categoria mundial. Mas sobre duas rodas.

A MotoGP esteve neste final de semana em Motegi, para o GP do Japão.

Marc Márquez, da Honda, já estava com uma mão na taça. Mas Andrea Dovizioso, da Ducati, foi um adversário muito duro... até cair.

Assim, o espanhol conquistou mais uma vitória e, mais uma vez, foi campeão.

Se contarmos desde as categorias de base do mundial, da até então 125cc e da Moto2, o Formiga Atômica tornou-se heptacampeão! Mas "só na classe principal", ele faturou o caneco pela quinta vez!

Conquistas estas, todas, que foram alcançadas apenas de 2010 para cá. Em pouquíssimo tempo, gostem ou não do sujeito, podemos afirmar que estamos vendo um dos melhores pilotos de motociclismo de todos os tempos! Um gigante!

Como eu não pude acompanhar ao vivo pela TV, um final de semana tão espetacular como este? Aiai...

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2018 - GP do Japão - Corrida

Mais uma vitória amplia ainda mais a liderança de Lewis Hamilton na temporada 2018 da Fórmula 1, com Valtteri Bottas fechando outra dobradinha para a Mercedes.

Completando o pódio, uma excelente performance de Max Verstappen. Mas mais incrível ainda, foi seu companheiro na Aston Martin Red Bull, Daniel Ricciardo, eleito Piloto do Dia chegando logo atrás, após uma frustrante classificação em 15º.

Para a Ferrari, restou apenas o 5º e o 6º lugares, para Kimi Raikkonen e Sebastian Vettel, respectivamente. Este, diga-se de passagem, fez a volta mais rápida, mas também uma barbeiragem que pode ter lhe custado o campeonato definitivamente.

Aliás, bizarrices na pista, não faltaram. Envolvendo pilotos e equipes para todos os gostos, incluindo um confronto doméstico.

Bottas cometia um deslize aqui e outro ali, o que o fez chegar a ser seriamente ameaçado por Verstappen. Mas, nas voltas finais ele parece ter acordado e impôs ritmo forte, abrindo a diferença sobre o holandês. Ainda longe de seu companheiro nas Flechas Prateadas: quase 13 segundos.

Verstappen, nas voltas iniciais, escapou na penúltima curva e atingiu o carro de Raikkonen. Queria que o finlandês o esperasse voltar à pista e já foi enfiando na frente. Se bobear, o Iceman deveria até ter estendido um tapete vermelho para o Molequerstappen. Foi punido com 5 segundos nos boxes por causa disso.

Depois, o garoto rubro-taurino foi vítima, de Vettel. Este tentou ultrapassá-lo próximo a entrada da reta oposta (que não é bem oposta, mas tudo bem). Acabaram se tocando. O alemão vinha de uma tremenda recuperação e... caiu lá para trás, em 19º. Poderia ter chegado em 3º, quem sabe até 2º, mas lhe restou apenas o 6º após remar quase todo o grid com um carro que, ainda danificado, era rápido.

Aqui, temos dois argumentos, e vocês escolhem o que agradar mais: o ferrarista, sendo um tetracampeão, deveria ter sido mais paciente e esperar para ultrapassar na reta, ou mesmo o adversário pagar a punição; ou então, "if you no longer go for a gap that exists, you are no longer a racing driver" (SENNA, Ayrton. 1990), e o gap existia, sim, senhoras e senhores. Bem, toque de corrida, sem punição. Mal fez diferença no resultado do Mad Max.

Bem no começo, também, na reta principal, tivemos Kevin Magnussen praticamente jogando os pneus traseiros de sua Haas sobre a asa dianteira da Alfa Romeo Sauber de Charles Leclerc. O dinamarquês saiu espalhando detritos pelo circuito inteiro, provocando a entrada do safety car. Abandonou logo depois disso. O monegasco adiantou sua parada, trocou a asa danificada, mas mais tarde, teve algum problema e abandonou, também. Não sem antes, durante o safety car, agora ter a traseira atingida, desta vez por... seu companheiro, Marcus Ericsson (que terminou em 12º). Além destes, quem se recolheu aos boxes foi Nico Hülkenberg, da Renault Sport.

Voltando aos pontos, as Racing Point Force India pontuaram, com Sergio Pérez em 7º e Esteban Ocon em 9º. Bons resultados. Entre eles, ficou Romain Grosjean, da Haas. E levando o último pontinho, Carlos Sainz Jr., da Renault.

O supramencionado sueco da Sauber ficou atrás de Pierre Gasly e à frente de Bredon Hartley, da Toro Rosso-Honda. Depois de um excelente sábado, um domingo não tão legal. Mas pelo menos ganharam a bandeira quadriculada em sua corrida meio caseira.

Por último, as inglesas McLaren e Williams. Quem diria, hein? Fernando Alonso, Stoffel Vandoorne, Sergey Sirotkin e Lance Stroll, respectivamente. O espanhol e o canadense andaram se estranhando, com trocas de gentilezas na pista, e por isso também foram penalizados.

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Fórmula 1 2018 - GP do Japão - Classificação

Numa classificação um pouco lotérica em Suzuka, mas que eu não duvido que o resultado seria muito diferente, Lewis Hamilton cravou a pole position para o GP do Japão 2018 de Fórmula 1, com Valtteri Bottas completando a primeira fila para a Mercedes.

Seguido pelas Ferrari? Não. Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull. Esta, que aliás, mais uma vez deixou Daniel Ricciardo na mão. O australiano, tão animado, saiu do carro urrando de frustração e depois se mostrou muito desapontado. Por uma falha na unidade motriz da Renault ao final do Q1, mas já tendo passado para o Q2, largará de 15º, apenas, sem ter marcado tempo de volta nesta segunda parte.

O time italiano errou feio na estratégia do Q3, mandando ambos os carros para a pista com pneus intermediários, porque estava começando a garoar. Este, porém, era o momento de dar uma volta voadora com os pneus slick, os quais após darem voltas inúteis, Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen foram "calçar". Ao voltarem para a pista, aí sim, a condição de umidade só piorou, chegando a de fato chover. O Iceman ainda teve a sorte de conseguir uma volta limpa, fechando a segunda fila. Já o alemão, classificou-se apenas em 9º. Ganha uma posição pois, Esteban Ocon, que havia colocado a Racing Point Force India em 8º, foi penalizado com a perda de três posições no grid, por ter desrespeitado uma bandeira vermelha.

Completando o top 5, veio Romain Grosjean, da Haas. Seu companheiro, Kevin Magnussen, larga em 12º. O primeiro foi realmente excelente.

Mas por mim, o grande destaque desta sessão, meio que correndo em casa, foi para a Toro Rosso-Honda. Brendon Hartley e Pierre Gasly foram brilhantes, obtendo o 6º e o 7º lugar, respectivamente.

Sergio Pérez fecharia o top 10, mas também foi beneficiado pela punição de seu companheiro na esquadra cor-de-rosa. Assim, quem fecha as posições do Q3 é Charles Leclerc, da Alfa Romeo Sauber que, diga-se de passagem, foi incrível no Q1 e no Q2. Já seu companheiro, Marcus Ericsson, larga em último, porque bateu. O que é uma pena, pois ele também estava muito bem nos treinos.

Há de se destacar uma pequena melhora na Williams, e ainda mais surpreendente isso ter acontecido num circuito de curvas velozes, quando o carro só é bom de reta. Lance Stroll ficou em 14º e Sergey Sirotkin em 17º.

Já a Renault Sport, parece estar ficando para trás entre as equipes do pelotão intermediário. Carlos Sainz Jr. foi o 13º e Nico Hülkenberg, que com um trabalho excepcional dos mecânicos após sua lambança no último treino, teve o carro pronto a tempo, ficou em 16º.

Lamentavelmente menos velozes, foram as McLaren, que só não largam na primeira fila graças a barbeiragem do Ericsson. Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne foram, nesta ordem, 18º e 19º. Segundo o espanhol, o carro sofre com a (falta-de-boa-)aerodinâmica.

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Fórmula 1 2018 - GP do Japão - 3º Treino Livre

Primeiro, segundo e agora, terceiro treino livre para o GP do Japão, liderados por Lewis Hamilton, da Mercedes.

Mas desta vez, não foi uma dobradinha das Flechas Prateadas. Valtteri Bottas apenas fechou o top 5, superando apenas Daniel Ricciardo, da Aston Martin Red Bull, entre as equipes de ponta.

Atrás do inglês, vieram as Ferrari de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, nesta ordem. Sendo que a diferença para o alemão, não foi grande, não. Em seguida, o outro rubro-taurino, Max Verstappen.

E de novo, Esteban Ocon foi o 7º, o "melhor do resto". Desta vez, acompanhado pelo seu companheiro na Racing Point Force India, Sergio Pérez.

Depois veio Carlos Sainz Jr., da Renault Sport. Fechando o top 10, Romain Grosjean, da Haas, acompanhado por seu companheiro, Kevin Magnussen.

A sessão terminou com uma bandeira vermelho, causada pelo outro piloto da Renault, Nico Hülkenberg, que rodou e bateu a 3 minutos do fim das atividades em Suzuka.

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Fórmula 1 2018 - GP do Japão - 2º Treino Livre

Como na primeira sessão de treinos em Suzuka, a Mercedes se manteve na ponta nas atividades do GP do Japão de Fórmula 1, novamente com Lewis Hamilton mais rápido do que Valtteri Bottas.

O inglês, diga-se de passagem, se mostra extremamente forte neste final de semana, em especial. Está dando um feedback muito positivo da pista e do carro, se divertindo. O que vale muito na guerra psicológica na luta pelo título.

Nas simulações de corrida realizadas nesta sessão, as Flechas Pratedas se mostraram mais rápidas, consistentes e não estavam sendo muito cruéis no desgaste de pneus, coisa com a qual a Ferrari parece estar sofrendo um pouco. O que no início do campeonato, era o contrário.

A propósito, mais próximo dos germânicos, ficou um germânico da Scuderia supramencionada, Sebastian Vettel. Em 4º veio Max Verstappen, da Aston Martin Red Bull. Em seguida, seus respectivos companheiros, Kimi Raikkonen e Daniel Ricciardo.

Novamente, o "melhor do resto" foi no muito rápido Esteban Ocon, da Racing Point Force India e, de novo, igualmente, seguido por Romain Grosjean, da Haas. Fechando o top 10, tivemos Marcus Ericsson, da Alfa Romeo Sauber, e um surpreendente Brendon Hartley, da Toro Rosso-Honda.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2018 - GP do Japão - 1º Treino Livre

A Mercedes começou os trabalhos no autódromo de Suzuka, liderando o primeiro treino livre para o GP do Japão 2018 de Fórmula 1, com Lewis Hamilton à frente de Valtteri Bottas.

Mais próximo das Flechas Prateadas, como eu já imaginava, uma Aston Martin Red Bull. A Ferrari completou o top 5, sendo que Kimi Raikkonen foi mais rápido do que Sebastian Vettel. Depois, fechando as equipes de ponta, veio o outro rubro-taurino, Max Verstappen.

Em 7º veio Esteban Ocon, da Racing Point Force India, seguido por Romain Grosjean, da Haas. Muito interessante a Alfa Romeo Sauber completando o top 10, com Charles Leclerc e Marcus Ericsson, respectivamente.

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2018 - GP do Japão - Informações

Já e meio tarde, mas resolvi postar isto hoje mesmo pois, no próximo final de semana, teremos Fórmula 1 novamente e, como é do outro lado do mundo, aqui para nós, a programação já começa na quinta-feira. Então achei melhor me adiantar, pelos desavisados.

A próxima etapa do campeonato mundial será o GP do Japão, no circuito de Suzuka. Aqui estão as escolhas de pneus dos pilotos/das equipes e, abaixo, as informações de pista da Pirelli.

Se Mercedes e Ferrari estiveram fortes nas últimas provas, nesta, a Aston Martin Red Bull deve incomodá-las um pouco mais. Muitas curvas, rápidas e técnicas. Perfeito para os chassis austríacos.

Programação (horário de Brasília):

Quinta-feira: 1º Treino Livre às 22h00;

Sexta-feira: 2º Treino Livre às 2h00;

Sábado: 3º Treino Livre à 0h00, e Classificação às 3h00;

Domingo: largada para a Corrida às 2h10.

Mapa do circuito:

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Liberty Media quer mexer na classificação da Fórmula 1; Pirelli divulga pneus para GP do Japão; Vandoorne testará na Formula E e Massa faz demonstração; Cacá e Jimenez na Jaguar I-Pace eTrophy; e Hellmeister se acidenta no GT Open

Porque esta foi a classificação mais legal do ano. Vlw, flw.

Primeiramente, já tivemos a grande notícia do dia: Antonio Giovinazzi titular na Alfa Romeo Sauber em 2019.

O Liberty Media está querendo mexer naquilo que já tentaram mudar antes, há poucos anos, e foi um fracasso total: classificação da Fórmula 1.

A ideia da vez é, depois do Q3, que hoje classifica os dez mais rápidos, fazerem então com que este elimine dois pilotos, e vão para um então novo Q4, com os oito melhores.

A Pirelli divulgou hoje as escolhas de pneus dos pilotos/das equipes para o GP do Japão, em Suzuka.

Sem lugar na McLaren, que contará com Carlos Sainz Jr. e Lando Norris em 2019, fala-se que Stoffel Vandoorne fará um teste na Formula E pela HWA.

Esta, nada mais é do que a equipe cobaia da Mercedes-AMG, hoje parceria da Venturi. Ou seja, Felipe Massa e Edoardo Mortara que fiquem espertos, porque já tem gente querendo seus lugares.

Falando nisso, o brasileiro fez hoje uma exibição com o Gen2 em Riad, onde começará a próxima temporada da categoria em dezembro, com a estreia dele e da Arábia Saudita. Ah, e do carro novo, também.

Lembrando que teremos também uma categoria satélite, a Jaguar I-Pace eTrophy. E esta, contará com um Time Brasil.

E os pilotos serão... Cacá Bueno e Sergio Jimenez.

Falando em pilotos brasileiros, mas agora em algo mais sério, no sentido de ruim, é que no último domingo, Allan Hellmeister sofreu um forte acidente na etapa do GT Open em Monza.

A corrida já tinha acabado. Ele já havia cruzado a linha de chegada com a bandeira quadriculada. Até que... levou um toque na traseira, batendo no muro e fraturando as duas pernas.

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Fórmula 1 2017 - GP do Japão - Corrida

Vendo a Ferrari de Sebastian Vettel abandonar, Lewis Hamilton levou a Mercedes ao triunfo no GP do Japão, aproximando-se ainda mais de um possível tetracampeonato na Fórmula 1.

O alemão teve problema com as velas do motor de seu carro, que apresentou um desempenho visivelmente fraco nas primeiras 5 ou 6 voltas, o que terminou com a Scuderia chamando-o aos boxes para que abandonasse a prova.

O pódio foi completado pela Red Bull, com Max Verstappen dando trabalho ao inglês e Daniel Ricciardo sendo pressionado pela outra Flecha Prateada, de Valtteri Bottas, que chegou em 4º.

Restou ao time de Maranello fechar o top 5 com Kimi Raikkonen, que fez uma corrida razoável largando em 10º. Depois dele vieram as Force India, com Esteban Ocon à frente de Sergio Pérez e em seguida as Haas de Kevin Magnussen e Romain Grosjean, respectivamente.

Levando último ponto, Felipe Massa. Era o que dava para fazer. Seu companheiro na Williams, Lance Stroll, vinha tendo uma corrida ainda mais difícil, até que nitidamente teve algum problema e seu carro passou reto numa curva, abandonando.

Depois do brasileiro, Fernando Alonso não pontuou, mas fez uma façanha e tanto ao levar a McLaren-Honda da última posição do grid ao 11º lugar. Logo atrás, Jolyon Palmer completou sua última corrida pela Renault, enquanto seu companheiro Nico Hulkenberg, abandonou.

Outros abandonos, esses por batidas, foram de Marcus Ericsson da Sauber e Carlos Sainz Jr., em sua despedida da Toro Rosso. Este logo no início da corrida, provocando a entrada do safety car. Seus respectivos companheiros, Pascal Wehrlein e Pierre Gasly, terminaram em 15º e 13º, nesta ordem. Entre eles ficou a outra McLaren-Honda, de Stoffel Vandoorne.

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Fórmula 1 2017 - GP do Japão - Classificação

Depois de 10 anos tentando, Lewis Hamilton conquistou a pole position no circuito de Suzuka para o GP do Japão. Agora ele tem este feito em todas as pistas pela qual a Fórmula 1 passa.

Seria uma primeira fila da Mercedes, porém, Valttei Bottas teve o câmbio trocado, perdendo 5 posições. Assim, quem divide a primeira fila com o tricampeão, é seu rival tetracampeão da Ferrari, Sebastian Vettel.

A segunda fila, também graças a punição do finlandês das Flechas Prateadas, fica toda com a Red Bull, tendo Daniel Ricciardo à frente de Max Verstappen. Fechando o top 5, o último beneficiado desta punição e dividindo a terceira fila com Bottas, é Esteban Ocon, da Force India. Companheiro deste, Segio Pérez sai de 7º.

Felipe Massa foi ao Q3 marcando o 8º melhor tempo, que era tudo o que a Williams podia fazer. Seu companheiro Lance Stroll não saiu do Q1 pois foi prejudicado quando terminava uma volta rápida, por Pérez, que não levou punição. O canadense larga em 15º, beneficiado por outras punições das quais já irei falar.

O mais prejudicado foi Fernando Alonso, com a perda de 35 posições por troca de componentes do motor Honda. Ele fecharia o Q3, mas vai fechar o grid, lá em último. Mas pelo menos Stoffel Vandoorne pôde colocar a McLaren no top 10, em 9º. E fechando esta parte, veio o outro ferrarista, Kimi Raikkonen, também com a perda de 5 posições.

Cabe destacar agora só mais Jolyon Palmer da Renault e Carlos Sainz Jr. da Toro Rosso, 18º e 19º, respectivamente, ambos perdendo 20 posições, também por trocas.

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Fórmula 1 2017 - GP do Japão - 3º Treino Livre

Mesmo batendo pouco antes da metade da última sessão de treinos livres para o GP do Japão, Valtteri Bottas liderou a mesma, numa dobradinha da Mercedes sendo que, tanto ele quanto Lewis Hamilton, foram os únicos que registraram suas melhores marcas apenas com pneus macios.

Em 3º, mas um pouco atrás das Flechas Prateadas, ficou Sebastian Vettel. Companheiro de equipe deste na Ferrari, Kimi Raikkonen bateu um pouco depois de seu compatriota, com voltas não tão rápidas, o que lhe garantiu somente a última posição. Acho que Suzuka não gosta muito de finlandeses e ambos os acidentes provocaram bandeiras vermelhas.

Fechando o top 5, vieram as Red Bull de Max Verstappen e Daniel Ricciardo, respectivamente. Em seguida vieram Esteban Ocon, da Force India, Nico Hulkenberg, da Renault, Fernando Alonso, da McLaren-Honda, Sergio Pérez, da Force India e fechando o top 10, Jolyon Palmer, da Renault.

Felipe Massa foi apenas o 11º, mas ficou à frente de seu companheiro na Williams, Lance Stroll, que não conseguiu mais do que o 15º melhor tempo, tendo entre eles a McLaren-Honda de Stoffel Vandoorne, a Toro Rosso de Carlos Sainz Jr. e a Haas de Kevin Magnussen.

E no fundão, a outra Toro Rosso, agora de Pierre Gasly, a outra Haas, de Romain Grosjean e, à frente do ferrarista, as Sauber de Marcus Ericsson e Pascal Wehrlein, respectivamente.

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Fórmula 1 2017 - GP do Japão - 2º Treino Livre

Em 2º treino livre de pista vazia, pois era praticamente inútil ir à mesma devido a chuva, Lewis Hamilton colocou a Mercedes no topo da tabela de tempos, marcando sua melhor de 4 voltas em 1min,48s,719.

Depois dele vieram as Force India de Esteban Ocon e Segio Pérez, marcando 1min,49s,518 e 1min,51s,345, respectivamente. Em seguida, fechando o top 5 e os participantyes da sessão, as Williams de Felipe Massa e Lance Stroll, nesta ordem, com 1min,52s,146 e 1min,52s,343.

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Fórmula 1 2017 - GP do Japão - 1º Treino Livre

Sebastian Vettel começou os trabalhos em Suzuka no topo, correndo atrás do prejuízo. O alemão da Ferrari superou Lewis Hamilton, da Mercedes, por pouco mais de 0,2 segundo.

Mais próximo aos dois, veio Daniel Ricciardo, da Red Bull, seguido pelo outro piloto da Scuderia, Kimi Raikkonen. E a outra Flecha Prateada, de Valtteri Bottas, completou o top 5, seguido pelo outro rubro-taurino, Max Verstappen.

Já um destaque negativo foi a pancada feia de Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso. Antes disso, o espanhol conseguiu a 17ª marca, uma psoição à frente de seu companheiro, que inclusive pelo menos nessa sessão, continuou sendo Pierre Gasly. Este, aliás, deveria estar mais familiarizado ao traçado do GP do Japão, já que disputa o Super Formula - e vai muito bem no campeonato, diga-se de passagem.

O brasileiro Felipe Massa foi apenas o 16º, com a Renault de Jolyon Palmer entre ele e seu companheiro na Williams, Lance Stroll, que foi o 14º.

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Fórmula 1 2017 - GP do Japão - Informações

Nada como um final de semana de Fórmula 1 após o outro. E neste, em um palco clássico: Suzuka, para o GP do Japão.

Eu já não me arrisco mais a palpitar um favorito. Mercedes, Ferrari e Red Bull estão todas muito fortes. É um traçado rápido e técnico, com muitas curvas velozes, mas também longas retas, e que explora bem as características dos carros dessas equipes de ponta, cada um em trechos diferentes. Além disso, não há aquele abismo de performance entre elas.

Programação (horário de Brasília):

Quinta-feira: 1º Treino Livre às 22h00;

Sexta-feira: 2º Treino Livre às 2h00;

Sábado: 3º Treino Livre à 00h00, e Classificação ás 3h00;

Domingo: Corrida às 2h00.

Mapa do circuito:

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Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2016 - Mudança de trajetória para defesa em freada é proibida pela FIA

Da série "Tiros que a Fórmula 1 leva no próprio pé" (daquelas coisas que fico até constrangido de escrever), hoje saiu um episódio de cortesia da FIA. Esta, após a polêmica defesa de Max Verstappen, da Red Bull, atacado por Lewis Hamilton, da Mercedes, no final do GP do Japão, decidiu proibir a mudança de trajetória durante a freada para se defender. Em caso de desobediência, o piloto poderá ser punido.

O que acontece e o que aconteceu? Quando a ultrapassagem é iminente, o piloto que será ultrapassado pode mudar sua trajetória até uma vez. Até aí, compreensível. O que houve é que após fazê-lo, o holandês mudou novamente, porém, esta segunda mudança foi para fazer a tomada da curva. Óbvio que foi perigoso, mas quem arriscou na manobra foi o inglês. E não o critico por isso. Muito pelo contrário, pois é isso que eu quero ver nas corridas. Eles não morreriam por isso.

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Paulo Vitor

Campeões do dia: Márquez na MotoGP, Ogier no WRC e Wittmann no DTM

Com os campeonatos de esportes a motor chegando na reta final, ou terminando, os campeões vão aparecendo. Em grandes categorias, hoje tivemos três, dos quais irei tratar neste mesmo post, porque é melhor do que fazer três posts e pequenos e, como posso fazê-lo de uma vez só (pois passei o final de semana fora), o farei assim.

Give me 5! Garoto de ouro da Honda, Marc Márquez chegou ao tricampeonato da MotoGP, mas, contando com seus títulos nas classes inferiores (125cc e Moto2), este é o seu quinto título mundial de motovelocidade. Não "só" isso, como foi o mais jovem da história ao atingir tal feito, aos 23 anos. Foi com a conquista da vitória do GP do Japão, no circuito de Motegi. De froma antecipada, pois deu a sorte de ver seus rivais da Yamaha, Jorge Lorenzo e Valentino Rossi, caírem de suas motos.

Do asfalto para a terra, o piloto Sébastien Ogier e o navegador Julien Ingrassia chegaram ao tetracampeonato do WRC, pela Volkswagen, com a vitória no Rally da Catalunha.

Voltando ao asfalto, o único dos três que não venceu a prova do dia, e ainda viu seu rival pelo título fazê-lo. Porém, alcançou um resultado bom o bastante para levar o caneco. No encerramento do DTM em Hockenheim, Edoardo Mortara, da Audi, venceu a segunda corrida da rodada dupla, mas Marco Wittmann, da BMW, tornou-se bicampeão chegando em 4º.


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Fórmula 1 2016 - GP do Japão - Corrida

Nico Rosberg coroou seu final de semana absoluto com a vitória no GP do Japão. O alemão liderou todos os treinos, todas as etapas da classificação e fez a pole position, e venceu de ponta a ponta.

Lewis Hamilton cometeu algum erro na largada, fazendo-a de uma forma horrível, perdendo cerca de 6 ou 7 posições antes mesmo da primeira curva. Recuperou-se ao longo da prova, completando o pódio. Com esses resultados, a vantagem de Rosberg sobre o companheiro ampliou-se para 33 pontos.

Esses resultados também deram antecipadamente à Mercedes, o terceiro título consecutivo no Mundial de Construtores.

Entre as Flechas Prateadas, o eleito Piloto do Dia, Max Verstappen, da Red Bull. E mereceu o prêmio, porque segurou o tricampeão durante um bom número de voltas, resistindo bravamente até o final. O #44 ainda tentou uma ultrapassagem no desespero, mas falhou devido a defesa controversa do holandês.

Depois vieram as Ferrari de Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, respectivamente. A Scuderia não foi muito feliz na estratégia, e tivemos o hit alemão "Blue Flag, Come On, Blue Flag" sendo veementemente executado durante alguns momentos da prova.

Em 6º, apenas, o outro rubro-taurino, Daniel Ricciardo. O time austríaco perdeu muito tempo em uma das paradas do piloto australiano, que poderia ter entrado no top 5.

De 7º a 10º, tivemos respectivamente Sergio Pérez, Nico Hulkenberg, Felipe Massa e Valtteri Bottas. Force India seguida por Williams. Ou seja, pior para esta na disputa entre as duas.

A Williams, a princípio, pareceu mais fraca do que outras equipes que chegaram atrás, tendo suas posições tomadas por estas. Mas depois as recuperaram, tanto na estratégia como na pista, por incrível que pareça. E fizeram pit-stops muito rápidos. É... milagres acontecem. Hoje, ninguém do time de Grove mereceu qualquer crítica. Muito pelo contrário. Se a Force India se deu melhor, é porquê estão melhores mesmo.

Interessante que não tivemos nenhum abandono nesta corrida de hoje. Nem safety car, nem mesmo bandeiras amarelas. Isso fez a prova passar bem depressa.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP do Japão - Classificação

Três treinos livres, Q1, Q2 e Q3. Pole position. É absoluto o domínio de Nico Rosberg em Suzuka, até agora. No GP do Japão, largará ao seu lado o seu companheiro Lewis Hamilton. Primeira fila da Mercedes, com uma mínima diferença de tempo entre os pilotos.

A Ferrari superou a Red Bull, pelo menos na classificação. Kimi Raikkonen foi o 3º e Sebastian Vettel o 4º. Ambos, aliás, mostram-se positivamente surpresos com o desempenho de seus carros. Então vieram os rubro-taurinos, com Max Verstappen à frente de Daniel Ricciardo. Lembrando que Vettel perde 3 posições no grid de largada.

Indo para a parte de baixo da tabela, a última fila é da Manor e a penúltima da Sauber. Junto com as nanicas, saíram Jenson Button da McLaren-Honda e Kevin Magnussen da Renault.

Atualização: Manor troca câmbio de Wehrlein, que perde 5 posições, o que muda... não muda nada. Aliás, por si só, não mudaria. Mas a Honda mexeu no motor da McLaren do Button, e por isso ele será o último. Raikkonen também perde 5 posições por troca de câmbio.

Na Williams, Valtteri Bottas e Felipe Massa, 11º e 12º, respectivamente, fizeram o melhor que podiam com seus carros e foram surpreendidos por uma Haas mais rápida do que eles, além da rival Force India. Foram seguidos pelas Toro Rosso, com Daniil Kvyat à frente de Carlos Sainz Jr., Fernando Alonso da McLaren-Honda e Jolyon Palmer da Renault.

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Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP do Japão - 3º Treino Livre

Novamente, Nico Rosberg foi o líder, agora na última sessão de treinos livres para o GP do Japão, no circuito de Suzuka. Fez o melhor tempo do final de semana, até agora. Mas dessa vez não foi uma dobradinha da Mercedes.

Como a pista estava úmida no início das atividades, pois havia chovido antes, e assim permenceu durante um bom tempo, as melhores voltas só vieram nos últimos minutos.

Mais próximo da Mercedes de Rosberg, e já com uma diferença considerável, foi Daniel Ricciardo, da Red Bull, seguido por Sebastian Vettel, da Ferrari, que finalmente manifestou uma reação. Depois veio o outro rubor-taurino, Max Verstappen e, fechando o top 5, o outro carro da Scuderia, de Kimi Raikkonen.

Em 6º veio Felipe Massa, da Williams e, apenas em 7º, Hamilton. Mas creio que o tricampeão não tenha tido a oportunidade de fazer uma boa volta com a pista em condições melhores.

Um surpreendente destaque para a Renault, tendo Jolyon Palmer e Kevin Magnussen em 8º e 9º, respectivamente. Fechando o top 10, Nico Hulkenberg, da Force India.

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Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - GP do Japão - 2º Treino Livre

Nico Rosberg manteve a liderança na segunda sessão de treinos livres, baixando mais o seu tempo e, bem pertinho, ficou seu companheiro Lewis Hamilton. Um pequeno susto para o alemão da Mercedes, que no início das atividades viu muita fumaça saindo de seu escapamento, mas pelo visto não foi nada grave.

Mais próximo das Flechas Prateadas, ficou Kimi Raikkonen, da Ferrari, mas ainda com um tempo mais alto do que o melhor de Rosberg no treino anterior.

O fato de Max Verstappen ter vindo atrás do finlandês e com uma certa diferença de tempo, não significa que a Red Bull dará sossego para as Mercedes. Nas simulações de corrida, tendo ele e Daniel Ricciardo com o tanque cheio, eles andaram com um ritmo muito forte e, aliás, Raikkonen também deu boas voltas nessas condições. Quem não se acertou muito ainda foi seu companheiro Sebastian Vettel, que ainda por cima perderá 3 posições no grid de largada, devido ao acidente com Rosberg no GP da Malásia. Mas ainda assim, ele fechou o top 5.

Em 6º e 7º vieram respectivamente Sergio Pérez e Nico Hulkenberg, da Force India. Depois vieram Fernando Alonso da McLaren-Honda, Valtteri Bottas da Williams e fechando o top 10, Carlos Sainz Jr., da Toro Rosso.

Felipe Massa, da Williams, foi o 11º, um pouco mais rápido que o rubro-taurino Ricciardo. O outro brasileiro, Felipe Nasr da Sauber, foi o 19º, mais rápido que seu companheiro Marcus Ericsson, que fez o pior tempo.

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Paulo Vitor