Fernando Rees pendura o capacete

Fernando Rees anunciou ontem, através de sua conta no Instagram (que é eu sugiro que sigam), que está se aposentando como piloto.

Ele falou lá um pouquinho das suas razões, prometendo que saberemos mais em seu livro futuramente. E eu respeito muito isso.

Mas este post aqui é mais para parabenizá-lo pela bela carreira, e ter vivido o seu grande sonho. Não é de hoje que eu digo que ele é um dos brasileiros mais competentes atrás de um volante.

Fernando chamou mais a atenção no endurance, em especial no WEC, em diferentes classes, e este ano, vinha pilotando no GT Open.

Lhe desejo toda sorte na realização de seus próximos objetivos de vida! E quem sabe não rolem participações especiais aqui e ali, não?

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Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

WEC 2018 - Rees nas 24 Horas de Le Mans

Depois de uma participação na edição de 2017 pela Larbre Compétition na classe GTE-Am, Fernando Rees disputará as 24 Horas de Le Mans em 2018, pela mesma equipe. Mas desta vez, com um Ligier JS P217 na divisão LMP2.

O brasileiro é um antigo parceiro da equipe francesa. Correu por eles entre 2010 e 2013, antes mesmo do certame de endurance ser o WEC que conhecemos hoje, na Le Mans Series. Inclusive ele já teve a experiência de pilotar protótipos, em 2008 e 2009.

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WEC 2017 - Fernando Rees de volta às 24 Horas de Le Mans

Mais ou menos parado no WEC desde meados do ano passado (porque o cara não deixa os treinos físicos e em simuladores de lado), Fernando Rees voltará às 24 Horas de Le Mans, segundo o SportsCar 365.

Desta vez, por uma velha conhecida equipe: a Larbre Competition, agora com o Corvette C7.R, pois quando o piloto correu por lá, entre 2010 e 2013, o modelo ainda estava na geração C6. Será na classe GTE-Am, dividindo o carro com Christian Philippon e Romain Brandela.

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Paulo Vitor

WEC 2016 - Aston Martin: Rees e Adam fora da GTE-Pro

Não é uma notícia que eu queria dar, mas infelizmente Fernando Rees não irá disputar mais a GTE-Pro, pelo menos até o fim desta temporada do WEC, assim como seu companheiro Jonathan Adam. Apenas Richie Stanaway continuará no Vantage #97 da Aston Martin. No entando, embora não tenha sido comunicano nada a respeito, não creio que a montadora irá dispensá-los, mantendo-os "de molho".

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Paulo Vitor

WEC 2016 - Di Grassi vence, e Derani e Rees sobem ao pódio nas 6 Horas de Spa-Francorchamps

Aconteceu ontem a segunda etapa do WEC em 2016: as 6 Horas de Spa-Francorchamps, na Bélgica. Tivemos piloto brasileiro vencendo na categoria principal, e também subindo ao pódio em outras classes.

Em alta na Formula E, Lucas di Grassi conquistou sua primeira vitória no WEC, na LMP1 pela Audi, ao lado de Loïc Duval e Oliver Jarvis. A Porsche era forte candidata ao topo do pódio, mas não resistiram aos infortúnios do endurance.

Também está em alta no cenário mundial, o trio da Tequila Pátron ESM, na LMP2, composto pelo brasileiro Pipo Derani, Ryan Dalziel e Chris Cumming, que chegaram a liderar na parte final da prova, mas acabaram num ótimo 2º lugar.

E não menos importante, na GTE-Pro, pela Aston Martin, Fernando Rees, Richie Stanaway e Jonathan Adam conquistaram o 3º lugar.

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Paulo Vitor

Aston Martin põe Fernando Rees no WEC e no VLN em 2016

Recentemente fomos surpreendidos com a ausência do carro #99 da Aston Martin no anúncio das equipes que disputarão World Endurance Championship (WEC) em 2016, pois é neste que corria o brasileiro Fernando Rees.

Mas este já dava sinais de que faria alguma surpresa e não estava fora do time inglês.

Hoje a Aston Martin divulgou suas atividades esportivas para este ano. Pelo terceiro ano consecutivo defendendo a marca, e ainda na GTE Pro, Fernando vai correr no bólido #97 no campeonato que tem como principal prova as 24 Horas de Le Mans, ainda dividindo-o com Richie Stanaway e agora também com Jonny Adam, que já ocupava este carro no ano passado.

E mais uma novidade para esse ano do brasileiro, é que ele vai pilotar um V12 Vantage GT3 também, disputando as 24 Horas de Nürburgring pelo VLN (outro campeonato de endurance), com seus mesmos companheiros, mais Mathias Lauda.

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Paulo Vitor