Fórmula 1 - GP da Coreia - Highlights

Um abraço!
@paulovitorpv8

Vídeo: Rubens Barrichello com 12 anos de idade, bicampeão brasileiro de kart!

Quando se dá uma olhada no Facebook do Alysson (@alyvilela), acaba se achando raridades como esta. Muito legal!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Vídeo: Rowan "Mr. Bean" Atkinson voando baixo na pista do Top Gear!

Como eu já disse, o "Mr. Bean" também é piloto de corrida, e mandou muito bem na pista do Top Gear!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Vídeo: Fórmula 1 - GP da Índia - Hamilton e Massa, e Mr. Bean

Hoje mais cedo postei aqui uma foto desta cena. Mas vídeo é muito melhor, né? (Rsrs).

Um abraço!
@paulovitorpv8

Vídeo (Revista FullPower): Volkswagen Golf GTi com 720cv de potência!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula Futuro Fiat - Guilherme Silva é Campeão!

Na Fórmula Furuto Fiat, uma das mais novas categorias automobilísticas brasileiras, o piloto mineiro Guilherme Silva venceu a última corrida desta temporada, e conquistou agora há pouco o título de campeão!
A disputa era entre ele, John Luis e Luir Miranda. John começou a corrida como líder do campeonato, e podia chegar até em 2º para ganhar o título, mas ao invés de administrar sua corria e chegar em 2º (posição que estava ocupando), resolveu tentar vencer, mas acabou perdendo uma roda de seu carro, e é claro, o título.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Poderemos ter cinco pilotos brasileiros no grid do GP de Interlagos

Não é uma notícia muito recente, mas sempre me esqueço de falar sobre isto aqui. Bom, como eu já disse no título, este ano poderemos ter até cinco pilotos no grid do GP de Interlagos.

A maior novidade provavelmente é Lucas Di Grassi, que correu na temporada 2010 pela Virgin Racing, hoje Marussia Virgin Racing. Ele revelou estar conversando com alguma equipe para correr no GP de Interlagos, mas não revelou qual equipe é esta, nem disse como estão as negociações, se a possibilidade de ele ter sucesso é grande ou não. Esta foto dele é do ano passado, e neste ano ele foi contratado pela Pirelli para testar os novos pneus, pilotando se não me engano um carro da antiga equipe de Fórmula 1 da Toyota.

Outro piloto, é Luiz Razia, não muito conhecido, ele é reserva da Lotus Caterham. Se ele conseguir bons patrocinadores, pode correr como titular aqui no Brasil. Acho difícil, já que o indiano Karun, que também é reserva da mesma equipe, não conseguiu correr hoje no primeiro Grande Prêmio de seu país. Certo, Karun não é um bom piloto, mas pelo menos tem experiencia com a Fórmula 1 correndo no ano passado pela Hispania, mesmo esta tendo feito um carro muito ruim no ano passado e evoluído tão pouco este ano. Já o Razia, chegou na categoria neste ano, e como reserva, ainda por cima teve poucas vezes a oportunidade de guiar o carro da Lotus Caterham.

Felipe Massa, obviamente vai correr, pois é titular da Scuderia Ferrari.

Bruno Senna há pouco tempo conseguiu tomar a vaga de titular de Nick Heidfeld, então também estará no grid do GP de Interlagos 2011.

E por último, mas também muito importante, o mais experiente piloto brasileiro da Fórmula 1, Rubens Barrichello, que eu acredito que vai continuar na Williams por pelo menos mais um ano, e se não conseguir esta renovação de contrato, acredito que pelo menos na Lotus Renault GP ele tem uma chance.

Vamos esperar que Lucas e Luiz consigam entrar nesta lista de pilotos brasileiros no Grande Prêmio do Brasil 2011 de Fórmula 1! :-)


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Índia - Corrida

(Foto: Sutton Images)

E no primeiro Grande Prêmio da Índia de Fórmula 1, quem venceu, só pra "variar"? (Rsrs). Sebastian Vettel fez um passeio no novo autódromo e dominou a corrida de ponta a ponta! Uma das melhores corridas deste ano do mais jovem bicampeão, podendo pilotar o tempo todo sem pressão e com tranquilidade, e ainda por cima, fazendo a melhor volta de toda a corrida entre todos os pilotos, e isso na última volta!
Jenson Button da McLaren, e Fernando Alonso da Scuderia Ferrari completaram o pódio, 2º e 3º, respectivamente. Os dois também fizeram uma ótima corrida!
O outro piloto da Red Bull Racing, Mark Webber, chegou em 4º, e isso largando em 2º com o melhor carro desta temporada, o RB7. O estranho, é que Mark é um bom piloto, no ano passado disputou de igual para igual com Vettel, e às vezes era até melhor. Tem algo errado aí.
Completando os resultados da três maiores equipes (Red Bull Racing, McLaren e Scuderia Ferrari), falta falar de Felipe Massa e Lewis Hamilton, né? Bom, como já é de costume, esses dois tinham quem se estranhar mais uma vez. Quem assistiu a corrida sabe o que aconteceu, e quem não assistiu, mas viu meu último post, já tem uma certa idéia. Felipe Massa estava na frente, sob forte pressão de Lewis Hamilton, até que chegou um bom momento para uma ultrapassagem do inglês. Já no final de uma reta, Lewis já estava quase lado a lado com Felipe, e a curva ia para o lado do inglês, então, quando já era tarde demais, Massa "fechou a porta" para Lewis, sendo que o piloto da McLaren já estava passando. Desta vez o erro foi do Felipe, um erro que ele podia muito bem ter evitado, dividindo a curva e assim talvez até continuaria na frente. Resultados: os dois bateram (o que fez Rowan virara Mr. Bean - Rs), Felipe voltou para a pista na posição em que estava, depois trocou os pneus e bico, cumpriu sua punição, mas acabou quebrando outra suspensão dianteira (ontem a direita, hoje a esquerda), assim foi obrigado a abandonar a corrida, e voltou ao paddock com cara de poucos amigos, sem ter razão para isto. Lewis teve sua asa dianteira danificada e perdeu posições, fez uma certa recuperação e terminou a corrida em 7º lugar.
Fãs do Felipe Massa, me desculpem. Sempre tento defender os pilotos brasileiros, mas desta vez Felipe errou sim. Sinto muito. Mas ele realmente é um bom piloto, então vai aprender algo com este erro, e talvez assim não o cometa novamente. Não podemos culpar o Hamilton por todas as vezes que seus duelos com Massa deram errado. Em Mônaco por exemplo, Felipe reclamou mais do que deveria, pois se me lembro bem, a batida dele não teve relação nenhuma com o incidente entre ele e Hamilton alguns metros antes, sobre o qual ele (Felipe) reclamou tanto.
Sobre os outros brasileiros, Rubens Barrichello na largada, no final da reta do grid, quebrou sua asa dianteira, e por isto teve que ir aos boxes, mas depois fez uma boa corrida de recuperação terminado como 15º colocado. Bruno Senna fez uma boa corrida, largou em 14º e chegou em 12º. Isso porque o uso dos dois compostos de pneus é obrigatório, pois se não fosse por isto, Senna teria terminado a corrida em 8º ou 9º lugar. Além disso, no início da corrida o Kers de seu R31 parou de funcionar, então ficou fácil para quem vinha atrás ultrapassar ele.
Além de Felipe Massa, também não completaram a corrida: Sebastien Buemi (motor estragado), Pastor Maldonado (câmbio estragado), Timo Glock (acidente), e Kamui Kobayashi (acidente).


Resultados do Grande Prêmio da Índia 2011 de Fórmula 1:

1 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 60 voltas em 1h,30m,35s,002
2 - Jenson Button (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = a 8s,433
3 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = a 24s,301
4 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = a 25s,529
5 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = a 1m,05s,421
6 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = a 1m,06s,851
7 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = a 1m,24s,183
8 - Jaime Alguersuari (Espanha / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = a 1 volta
9 - Adrian Sutil (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = a 1 volta
10 - Sergio Pérez (México /Sauber / Ferrari) = a 1 volta
11 - Vitaly Petrov (Rússia / Lotus Renault GP / Renault) = a 1 volta
12 - Bruno Senna (Brasil / Lotus Renault GP / Renault) = a 1 volta
13 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = a 1 volta
14 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Lotus Caterham / Renault) = a 2 voltas
15 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = a 2 voltas
16 - Jerome D'Ambrosio (Bélgica / Marussia Virgin Racing / Cosworth) = a 2 voltas
17 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania / Cosworth) = a 3 voltas
18 - Daniel Ricciardo (Austrália / Hispania / Cosworth) = a 3 voltas
19 - Jarno Trulli (Itália / Lotus Caterham / Renault) = a 4 voltas


Ainda na disputa pelos vice-campeonatos:

Campeonato de Pilotos: http://www.formula1.com/results/driver/
Campeonato de Construtores: http://www.formula1.com/results/team/


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Índia - Hamilton e Massa, e Mr. Bean

Sem dúvidas, um dos principais destaques do primeiro Grande Prêmio da Índia de Fórmula 1, foi esta imagem! (Rsrs).

Pra "variar", Lewis Hamiltone Felipe Massa estavam disputando uma posição. Logo, algo tinha que dar errado, né? Mas por incrível que pareça, desta vez a culpa não foi do inglês. Quando Hamilton já estava quase tomando a posição do brasileiro, na entrada de uma curva Felipe fechou as portas quando já era tarde demais, o que foi um erro horrível, e acabou sendo punido por isto. E eles podiam muito bem ter dividido aquela curva.

Rowan Atkinson, o ator que interpreta o engraçado personagem Mr. Bean, também é um grande fã da Fórmula 1, e de automobilismo em geral. Aliás, Rowan também é piloto, se não me engano de uma categoria inglesa.

Mr. Bean estava nos boxes da McLaren como convidado da equipe (famoso ator inglês, e piloto, nos boxes de uma equipe de corrida inglesa), e ao ver o resultado da disputa entre Hamilton e Massa (a batida), ele não disse nenhuma palavra, mas praticamente interpretou seu mais famoso personagem, e este momento vocês podem ver nesta foto (Rs).


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Índia - Classificação

(Foto: AP)

Mais uma etapa de classificação, e mais uma pole-position de Sebastian Vettel. Hoje, o mais jovem bicampeão da história da Fórmula 1, igualou seu número de poles em uma mesma temporada, aos números de Ayrton Senna e Alain Prost. Mais uma, e ele alcança o recorde, que pertence ao "Leão Inglês", Nigel Mansell. Lembrando que na época desses outros pilotos, haviam menos corridas por temporada.


Resultados da Classificação:

Q3:

1 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,24s,178
2 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,24s,508
3 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,24s,519
4 - Jenson Button (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,24s,950
5 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,24s,474 (perdeu 3 posições por punição)
6 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,25s,122
7 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,25s,451
8 - Adrian Sutil (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = não marcou tempo
9 - Sebastien Buemi (Suíça / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = não marcou tempo
10 - Jaime Alguersuari (Espanha / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = não marcou tempo

Q2:

11 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,26s,337
12 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,26s,503
13 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams / Cosworth) = 1m,26s,537
14 - Bruno Senna (Brasil / Lotus Renault GP / Renault) = 1m,26s,651
15 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = 1m,27s,247
16 - Vitaly Petrov (Rússia / Lotus Renault GP / Renault) = 1m,26s,319 (perdeu 5 posições por punição)

Q1:

17 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber / Ferrari) = 1m,27s,876
18 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Lotus Caterham / Renault) = 1m,28s,565
19 - Jarno Trulli (Itália /Lotus Caterham / Renault) = 1m,28s,752
20 - Sergio Pérez (México / Sauber / Ferrari) = 1m,27s,562 (perdeu 3 posições por punição)
21 - Jerome D'Ambrosio (Bpelgica / Marussia Virgin Racing / Cosworth) = 1m,30s,866
22 - Daniel Ricciardo (Austrália / Hispania / Cosworth) = 1m,30s,216 (perdeu 5 posições por punição)
23 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania / Cosworth) = 1m,30s,238 (perdeu 5 posições por punição)
24 - Timo Glock (Alemanha / Marussia Virgin Racing / Cosworth) = 1m,34s,046 (passou dos 107%)


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Índia - 3º Treino Livre

(Foto: AP)

No último treino, Sebastian Vettel, da Red Bull Racing, foi o mais rápido, com um tempo de 1m,24s,824. O bicampeão conseguiu isto, já com o cronômetro zerado, superando o tempo de 1m,25s,191, feito por Jenson Button, da McLaren. O 3º foi o outro piloto da Red Bull Racing, Mark Webber, com 1m,25s,203. Em 4º, o outro piloto da McLaren, Lewis Hamilton, fazendo sua volta em 1m25s288. Depois vieram os pilotos da Scuderia Ferrari, Fernando Alonso (5º) e Felipe Massa (6º), com os tempos de 1m,25s,784 e 1m,26s,058.
Os outros dois brasileiros, Bruno Senna e Rubens Barrichello, ficaram em 12º (1m,27s,235) e 18º (1m,27s,875), respectivamente.


Um abraço!
@paulovitorpv8

Pilotos da Fórmula 1, e suas homenagens aos pilotos Dan Wheldon e Marco Simoncelli

Além de Rubens Barrichello (como viram no post anterior), outros pilotos da Fórmula 1 homenagearam Dan Wheldon e Marco Simoncelli.

Bom, nesta foto, creio que seja Mark Webber, certo? Como podemos ver, tem um adesivo do Dan Wheldon em seu capacete.


Jarno Trulli é italiano, assim como Marco Simoncelli, então para homenagear o piloto da MotoGP, ele está usando neste final de semana uma réplica do capacete usado pelo compatriota. "Goodbye Marco" escrito na lateral.


Dan Wheldon corria numa categoria automobilística norte-americana, mas ele era da Inglaterra. O inglês Jenson Button colocou o adesivo de Daniel no todo de seu capacete.

Fernando Alonso colocou os adesivos do 58 de Simoncelli, e o DW de Dan Wheldon. Mas houve um erro. Escreveram "Dan Weldon" ao invés de "Dan Wheldon" no capacete do espanhol (Rs). Rubens Barrichello explicou que a culpa não foi de Alonso, mas sim de um piloto que distribuiu os adesivos.


Lewis Hamilton está fazendo uma homenagem diferente. O piloto recebeu um pedido da família do cantor Bob Marley, e por causa deste pedido, o rosto do cantor que morreu há 30 anos está no topo de seu capacete. Mas Lewis também está usando uma braçadeira negra, por causa de Wheldon e Simoncelli.


Um abraço!
@paulovitorpv8

Rubens Barrichello, e mais um capacete (de homenagens).

Como viram em um post meu de duas semanas atrás, Rubens Barrichello gosta de colecinar capacetes dele, e de outros pilotos, que ele ganha de presente.
Neste final de semana, ele está colocando mais um na coleção. Sim, este das fotos.
Rubinho usou suas cores tradicionais (azul, laranja e branco), mas o desenho é uma homenagem ao seu professor de kart, o piloto Renato Russo (não, não é o cantor - Rs). Mas se observaram bem, viram que tem outras homenagens no capacete. São dois adesivos, um de cada lado. Um adesivo de Daniel Clive Wheldon, e outro com o número 58 de Marco Simoncelli, pilotos que infelizmente morreram nas últimas duas semanas em suas categorias de esportes a motor. Dan Wheldon na Fórmula Indy, e Marco Simoncelli na MotoGP.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Índia - 1º e 2º Treinos Livres

A Fórmula 1 chega pela primeira vez na Índia, e nos primeiros treinos, o brasileiro Felipe Massa foi o mais rápido! Superando o mais novo bicampeão Sebastian Vettel (2º), e seu companheiro de equipe, Fernando Alonso (3º). Outro piloto da Red Bull Racing, Mark Webber, foi o 5º, e os pilotos da McLaren, Lewis Hamilton e Jenson Button, ficaram com os tempos de 4º e 6º, respectivamente.
Os outros brasileiros, Rubens Barrichello e Bruno Senna, foram mais rápidos que seus companheiros de equipe. Pelo visto a Williams está pior que o normal nesta etapa, pois Rubinho foi o 17º e Pastor Maldonado o 18º. Bruno Senna fez um bom tempo, 8º, enquanto seu companheiro de equipe, o russo o Vitaly Petrov ficou com o 11º tempo.
O autódromo da Índia é uma pista bem rápida (parece estranho falar assim, mas quero dizer que os carros atingem velocidades muito altas nele), e será desafiador, pois além de ter um traçado pouco conhecido pela maioria dos pilotos (alguns já tem uma certa noção, como Massa e Barrichello, que compraram o novo game F1 2011 na última semana, para irem conhecendo a pista), o asfalto está muito empoeirado, porque as obras foram concluídas recentemente.
Outra coisa que vem atrapalhando bastante nos treinos, são cães. Alguns invadiram a pista nestes primeiros treinos. Aliás, em 2008 quando Bruno Senna corria pela equipe iSport da GP2, na etapa da Turquia ele atropelou e infelizmente acabou matando um cão. Não foi culpa do Bruno, pois ele estava numa reta que subia, e na hora de descer, lá estava o cachorro, então não dava pra fazer nada.


Os melhores tempos dos primeiros Treinos Livres do GP da Índia 2011 de Fórmula 1:

1 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,25s,706
2 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,25s,794
3 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,25s,930
4 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,26s,454
5 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,26s,500
6 - Jenson Button (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,26s,714
7 - Adrian Sutil (Alemnha / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,27s,316
8 - Bruno Senna (Brasil / Lotus Renault GP / Renault) = 1m,27s,498
9 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,27s,853
10 - Sebastien Buemi (Suíça / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,27s,868
11 - Vitaly Petrov (Rússia / Lotus Renault GP / Renault) = 1m,27s,890
12 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber / Ferrari) = 1m,28s,050
13 - Sergio Pérez (México / Sauber / Ferrari) = 1m,28s,289
14 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,28s,531
15 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,28s,542
16 - Jaime Alguersuari (Espanha / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,28s,552
17 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = 1m,28s,691
18 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams / Cosworth) = 1m,28s,708
19 - Jarno Trulli (Itália / Lotus Caterham / Renault) = 1m,29s,332
20 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Lotus Caterham / Renault) = 1m,30s,241
21 - Timo Glock (Alemanha / Marussia Virgin Racing / Cosworth) = 1m,31s,469
22 - Karun Chandhok (Índia / Lotus Caterham / Renault) = 1m,32s,487
23 - Jerome D'Ambrosio (Bélgica / Marussia Virgin Racing / Cosworth) = 1m,32s,593
24 - Daniel Ricciardo (Austrália / Hispania / Cosworth) = 1m,32s,768
25 - Narain Karthikeyan (Índia /Hispania / Cosworth) = 1m,32s,824

Um abraço!
@paulovitorpv8

Kart não é só brincadeira. Cuidado!

Divertido? Claro, e muito! Uma das melhores coisas que já fiz, foi correr de kart várias vezes. Mas tomem cuidado. Tem muita gente que chega num kartódromo, e pensa que pode fazer qualquer coisa que nada vai acontecer. Dúvido que não terão cuidado depois de ver este vídeo... (Rs).

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 com mais e mais circuitos a cada ano...

Apenas um comentário:

De uns três anos pra cá, a Fórmula 1 quer cada vez mais pistas. Cingapura, Abu Dhabi, Coréia do Sul, e na próxima etapa, teremos a corrida de estréia do autódromo da Índia! E tem mais para o ano que vem: Texas, nos EUA. Em 2013, circuito de rua de Nova Jersey.
Acho legal essas novas pistas, mas acabam se esquecendo de pistas tradicionais, como a da França.
Até quando o GP de Interlagos irá "sobreviver"?

Um abraço!
@paulovitorpv8

Um Nobre e - Muito - Jovem Piloto :-)

Nos Estados Unidos, um garotinho de apenas 7 anos de idade vem sendo notícia nos últimos dias.
Ao ver a amiga Ella Day perder os cabelos por causa de um câncer, Timmy Tyrrell Jr., mais conhecido como Mini, começou a entrar em corridas de kart com a intenção de juntar dinheiro para ajudar a amiga, e assim, ele conseguiu mais de US$ 7 mil (cerca de R$ 12,4 mil).
Hoje, Ella Day está curada, mas Mini continua correndo para ganhar mais dinheiro e assim poder ajudar outros pacientes.
"Eu só não quero que as pessoas fiquem doentes, porque elas podem morrer. E eu não quero isso nem um pouco", palavras de Timmy Tyrrell Jr., o Mini. É isso aí, garoto! Espero um dia poder ver teu nome nas grandes categorias automobilísticas. :-)

Um abraço!
@paulovitorpv8

Gol Geração 5 (G5): um erro da Volkswagen!

Casos de troca do motor do novo Gol crescem pelo Brasil e deixam os proprietários revoltados e preocupados. Volkswagen afirma que problema não se dá em larga escala.

Matéria (antiga, mas merece ser publicada aqui) publicada no site Vrum:

Comprar um carro zero é sinônimo de ficar um bom tempo sem ter aborrecimentos com o veículo, certo? Errado! Pelo menos para vários clientes da Volkswagen que compraram o novo Gol. São vários os casos de troca de motor para esse modelo, que foi lançado em meados de 2008. Além de cartas à redação, os fóruns sobre o modelo na internet têm se dedicado a esse assunto e acumulam mensagens de insatisfação com o produto, além de queixas sobre o atendimento recebido. A reclamação mais comum entre proprietários do novo Gol é o surgimento de um repentino barulho no motor. É o caso de Alexander Lamiz Bezerra, de Itaúna, no Centro-Oeste de Minas. O vendedor levou o veículo até a concessionária Marvel, onde inicialmente nada estranho foi detectado. Dias depois, o carro apresentou um ruído ainda maior e Alexander o levou até a concessionária, onde foi constatada a necessidade de trocar o motor. A autônoma Gheysa Kelly Mendes Silveira, de Monsenhor Paulo, no Sul de Minas, também teve o mesmo problema. Ela começou a ouvir um barulho no motor do seu Gol “como se dentro tivesse uma peça solta”. O carro seguiu para a concessionária Callis, em Varginha, e foi entregue quase um mês depois ainda apresentando o mesmo defeito. O mecânico responsável orientou Gheysa a voltar se o barulho aumentasse, o que foi feito três dias depois. A concessionária confirmou que o motor terá que ser trocado.
Já Danilo Amaral, morador da capital paulista, conta que seu carro não apresentou ruídos, mas de repente sentiu um forte tranco e o carro parou. Ele desceu do veículo e viu o bloco do motor aberto e vários componentes espalhados pelo chão. O carro do gerente de vendas foi levado à concessionária Green, onde ficou mais de uma semana, quando foi constatada a necessidade da troca do motor, com 10.200 quilômetros rodados. RevisãoExistem casos em que a necessidade da substituição do motor foi constatada durante as revisões periódicas, como com o administrador Augusto Paes, de Belo Horizonte. Ele levou seu Gol com 15 mil quilômetros rodados na concessionária Garra, que diagnosticou essa condição. O carro foi entregue ainda defeituoso até que o novo motor esteja disponível para a substituição. “A Volkswagen sabe que esse motor está apresentando defeitos, mas não torna isso público. Ela espera o dono do carro procurar a concessionária, mas não anuncia o recall”, diz Paes. O fisioterapeuta Luís Antônio Bonetti, de Belo Horizonte, também se assustou ao levar seu Gol (com 14 mil quilômetros) à revisão na concessionária Catalão. “Fui informado que o motor apresentava um defeito e que a solução era a substituição do motor”, conta Luís, que afirma saber de mais três casos iguais na mesma concessionária.
Ele recebeu o carro no fim da última semana. A analista de faturamento Andressa Campos, de Itaúna, Centro-Oeste de Minas, disse que o barulho em seu Gol começou depois da primeira revisão, aos 5 mil quilômetros. Ela levou o carro à concessionária Marvel, onde foi informada que o motor teria que ser trocado. Grávida, Andressa conta que só teve direito ao carro reserva por dois dias, sendo que ela ficou um mês sem o veículo para ir ao trabalho, distante 12 quilômetros de sua casa. Outros A estudante Renata Batagello, que comprou o seu Gol na concessionária União Vecol, em Piracicaba (SP), conta que já levou o carro à concessionária pelo menos 12 vezes para consertar problemas de suspensão, ar-condicionado, filtro de ar, falhas na pintura, barulho nos bancos e painel de instrumentos e infiltração de água. Como se não bastasse, na revisão dos 15 mil quilômetros ela foi informada da necessidade da troca do motor. "O carro ficou na concessionária uns 15 dias e voltou ainda mais barulhento”, relata a estudante. Ela ainda se revolta por todo o tempo perdido e o péssimo atendimento. “Gastei R$ 34 mil com o carro, mais R$ 3 mil de acessórios para ficar a pé. E quando terminar a garantia do carro, o que faço?”, diz, preocupada.
Revolta além do aborrecimento de ter de mandar um veículo praticamente novo para o conserto, o sentimento geral é de desconfiança com o produto e revolta pelo mal atendimento prestado pela Volkswagen. Todos os proprietários contatados ficaram insatisfeitos por não poder contar com carro reserva durante o período em que o veículo avariado estava na concessionária. Todos cobraram uma ação mais transparente da Volkswagen. Todos querem saber o que realmente está acontecendo com o modelo, se foi identificado um lote de veículos defeituosos. Vários proprietários disseram que presenciaram problemas semelhantes com o modelo e até com o Voyage quando estavam nas concessionárias. A única pessoa ouvida pela reportagem que classificou como satisfatório o atendimento recebido foi o comprador Hugo Barros, de São Paulo (SP), que começou a ouvir um barulho suave, porém estranho para um carro tão novo, com pouco mais de 10 mil quilômetros rodados. Ele levou o seu Gol à concessionária Sorana Sul, onde o óleo foi completado. Barros recebeu a recomendação de que se o barulho não parasse que retornasse à concessionária. Ele rodou mais 500 quilômetros com o carro e o barulho persistiu. Barros levou novamente o carro à concessionária e recebeu a notícia de que o motor deveria ser trocado. “Meu carro está parado desde 14 de setembro. Desde então estou usando um carro reserva, porque conheço o Código de Defesa do Consumidor e briguei por meus direitos. Mesmo assim, para mim a imagem da Volkswagen ficou suja. Dá a impressão de que eles estão agindo de má-fé, já que sabem do problema e não convocam todos os proprietários do modelo”, relata Hugo, que também teme pela manutenção do veículo quando a garantia expirar.
Desabafo o vendedor Alexander Lamiz Bezerra mostrou à reportagem o texto de um contato feito com o Serviço de Atendimento ao Consumidor da Volkswagen pelo chat. Sem obter informações precisas do atendente, ele desabafa: “Isso é uma falta de respeito com o consumidor. Adquiri um produto novo, defeituoso e vocês sequer me dizem qual o defeito, qual a peça e nem estipulam um prazo”. O atendente diz que entrou com um pedido de agilidade e ele responde: “E qual a função dessa solicitação de agilidade? O Fale Conosco do site de vocês não funciona, no 0800 só mandam esperar, no chat a mesma coisa e até o endereço para correspondência no site está errado. Que política é esta? Vocês são seres humanos como eu? Não sou um cachorro. Eu só peço explicações do que está acontecendo”.
Apesar de a reportagem ter levantado tantos casos de troca do motor no novo Gol, a Volkswagen declara que tem conhecimento de clientes que tiveram esse problema, mas, de acordo com as informações disponíveis no momento, não se tratam de ocorrências em larga escala. “O reparo e/ou troca do motor de um veículo pode ocorrer por razões variadas, como as condições de uso do veículo, combustível inadequado, falta de manutenção e qualquer outra situação que possa comprometer o funcionamento normal do motor”, explica a empresa, declarando que os procedimentos necessários para a solução dos casos mencionados na reportagem já foram adotados por sua rede de concessionários.

Matéria do jornalista Pedro Cerqueira do Jornal Estado de Minas.

Aqui na minha casa temos este veículo, e é bem problemático! Tem os problemas citados neste texto, e muitos outros. Aliás, o primeiro post do AutoblogPV8, de outubro de 2010, foi sobre esta carroça que temos. Uma falta de respeito da Volkswagen (e no caso daqui, também da concessionária Via Euro) com os seus clientes.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Game do Senna! :-)

Tenho uma boa notícia para aqueles que assim como eu, são fãs do brasileiro tricampeão do Mundial de Fórmula 1: Ayrton Senna.
Em uma parceria entre Instituto Ayrton Senna com a Reiza Studios, o tricampeão terá jogo de computador sobre a sua carreira na Fórmula 1. Provavelmente os jogadores poderão usar todos os carros usados por Ayrton ao longo de sua história na principal categoria do automobilismo mundial, desde o primeiro de 1984, da Toleman, até a Williams em que faleceu em 1994. Entre estes, as Lotus (1985, 1986 e 1987), e a equipe na qual ele conquistou seus três títulos (1988, 1990 e 1991): A McLaren (1988, 1989, 1990, 1991, 1992 e 1993).
O lançamento está previsto para o final de 2012.
Quero muito ter este game! (Rs).

Um abraço!
@paulovitorpv8

Van fazendo Drift?! É possível!

Quem me mostrou isto, foi meu amigo Alysson (@alyvilela). Bem legal, né? (Rs).

Um abraço!
@paulovitorpv8

Descanse em paz, Marco Simoncelli... :-(

No início do ano, aqui mesmo no Brasil, perdemos Sondermann da Copa Montana. E quem se foi recentemente, foi Dan Wheldon. E infelizmente pouco tempo depois, aliás, ontem, Marco Simoncelli faleceu na etapa da Malásia da Moto GP.
Eu estava assistindo a corrida, mas como poucas horas depois eu tinha o ENEM, desliguei a TV antes desta parte da corrida. Acabei de ficar sabendo desta triste notícia agora, pelo Globo Esporte.
Este italiano foi campeão da categoria de 250cc, em 2008.
Meus sentimentos à família, amigos e equipe do piloto Simoncelli...
Vai com Deus, Marco...

Um abraço!
@paulovitorpv8

Luiz Razia correndo com carro da Lotus-Caterham pelas ruas de Moscow

Ricciardo, Button e Hamilton, não são os únicos pilotos que gostam de fazer shows de manobras em carros de Fórmula 1, em ruas de cidades ao redor do mundo. O piloto Luiz Razia, brasileiro reserva na Lotus-Caterham, também!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP do Japão - Highlights

Um abraço!
@paulovitorpv8

#SennaTri: 20 anos do tricampeonato de Ayrton Senna!

20 de outubro de 2011, 20 anos do tricampeonato de Ayrton Senna da Silva!

Ayrton na sua McLaren MP4-4, carro do ano de 1988, ano no qual ele entrou nesta escuderia e de cara já foi ganhando o título de seu rival (talvez maior rival, e uma das maiores rivalidades da história da Fórmula 1) e companheiro de equipe, Alain Prost, um outro grande piloto.

E em 1990, mais uma vez o duelo clássico Senna vs. Prost, desta vez com o francês no cockpit de uma Ferrari. No ano anterior, Prost havia ganhando de Senna de forma injusta, então no ano seguinte, o brasileiro deu o troco na mesma moeda. Na primeira curva do autódromo de Sukuza, Ayrton colocou seu carro em uma posição que Alain o atingiria, de forma que a culpa parecesse ser do francês, então os dois carros foram parar fora da bista, e Senna se tornava ali bicampeão do Mundial de Fórmula 1.

Em 1991, Ayrton Senna conquistou seu último título da maior categoria do automobilismo mundial, e pela 3ª vez no Japão (aliás, o povo japonês é louco por Senna, tanto quanto os brasileiros e alguns até mais). Ele disputaria naquela corrida o título com Nigel Mansell (outro grande rival de Senna). Quando a Williams do "Leão Inglês" saiu para fora do circuito de Suzuka, o título caiu nas mãos de Ayrton, que nem mesmo precisava da vitória, já que Mansell estava fora. Após uma conversa pelo rádio com seu chefe Ron Dennis, os dois decidiram dar um presente ao outro piloto da McLaren, Gerhard Berger, grande amigo de Senna e que ainda não havia conquistado nenhuma vitória na Fórmula 1, mas que ajudou muito na conquista do tricampeonato de Senna. Na última curva do autódromo, Ayrton fez a curva de modo bem aberto, dando passagem para Berger, que então o ultrapassou e venceu sua primeira corrida, e Senna em 2º, tricampeão do Mundial de Fórmula 1!

Vídeos (ainda não sei colocar mais de uma janela vídeo em um mesmo post, então, vou deixar aqui apenas os links):

Senna campeão: http://www.youtube.com/watch?v=EUqWiTcBIDU
Senna bicampeão: http://www.youtube.com/watch?v=SvSgJDIsRnc
Senna tricampeão: http://www.youtube.com/watch?v=NBiYukM4zE4


Um abraço!
@paulovitorpv8

Homenagem da Dallara: Novo carro da F-Indy terá nome de Dan Wheldon :-)

Lembram de um post que fiz, com fotos de novos modelos de carros para a Fórmula Indy para 2012?
A Dallara, fabricante destes carros, teve a grande ajuda de Daniel Clive Wheldon no desenvolvimento do modelo de 2012, e como todas as vitórias do piloto inglês que infelizmente morreu neste final de semana, foram em carros da Dallara, esta decidiu dar o nome de Dan Wheldon ao novo carro. Bela homenagem!
O codinome do carro ainda não foi confirmado, mas pode ser que seja DW-001.

Um abraço!
@paulovitorpv8

30 anos do primeiro título de Nelson Piquet na Fórmula 1

Hoje é 17 de outubro de 2011. No dia 17 de outubro de 1981, há 30 anos atrás, o brasileiro Nelson Piquet, estava conquistando o primeiro de seus três títulos de campeão do Mundial de Fórmula 1! Foi o terceiro título do Brasil neste grande campeonato de corridas, contando também com o bicampeão Emerson Fittipaldi. Piquet também foi campeão em 1983 e 1987, este último que foi disputado por muitos pilotos, inclusive Ayrton Senna, que continuou a história de títulos brasileiros na principal categoria do automobilismo mundial, nos anos 1988, 1990 e 1991. Desde então, não tivemos mais campeões, mas sim vice-campeões, o que também é muito importante, como Rubens Barrichello em 2002 e 2004, e Felipe Massa em 2008.
Parabéns Nelson Piquet! E parabéns também aos outros campeões e vice-campeões brasileiros do Mundial de Fórmula 1!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Descanse em paz, Dan Wheldon... :-(

"É assim que devemos nos lembrar dele" Tony Kanaan:

Não falei sobre isto ontem, porque eu estava com problemas com a minha internet. Me desculpem. Tive a ajuda do meu amigo Alysson (@alyvilela) para fazer este post, pois ele entende mais de Fórmula Indy do que eu.

Ontem foi um dia muito triste para a história do automobilismo. Na etapa de Las Vegas da Fórmula Indy, um grave acidente envolvendo muitos carros, causou a trágica morte do piloto Daniel Clive Wheldon, mais conhecido como Dan Wheldon.
O jovem inglês de apenas 33 anos de idade, foi campeão da Fórmula Indy em 2005, e vencedor das 500 Milhas de Indianápolis nos anos de 2005 e 2011. Já foi companheiro de equipe do piloto brasileiro Tony Kanaan, e os dois eram amigos.
Em homenagem ao colega e amigo falecido, os outros pilotos deram algumas voltas lentas pelo circuito, com os carros em ordem.

Devemos nos lembrar dele pelas momentos felizes, como disse o Tony ao postar esta foto dele com seu grande amigo no Twitter, mas tenho que mostrar o lado notícia também, então, aqui está o acidente: http://www.youtube.com/watch?v=J3iqDTm6A9Q

Mas é claro que eu também não podia deixar de mostrar a linda homenagem de todo o pessoal da Fórmula Indy para Dan: http://www.youtube.com/watch?v=X2PMUNsuZWA

Vai com Deus, Daniel. Você foi um grande piloto! Aos seus amigos e familiares, meus sentimentos, e desejo muita força.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Coreia - Corrida

(Foto: Reuters)

Vitória de Sebastian Vettel! E somando com o 3º lugar de Mark Webber, a Red Bull Racing conquistou hoje o Título do Mundial de Construtores! E Lewis Hamilton ficou em 2º, por ter perdido a liderança para Vettel logo no início da corrida. Lewis e Webber disputaram muito a 2ª colocação.
A chuva ameaçou cair após as primeiras voltas, e tivemos algumas gotas, mas no final das contas, a corrida acabou sendo de pista seca mesmo.
Jenson Button terminou em 4º, e está ganhando na disputa pelo vice-campeonato de pilotos.
Quanto aos brasileiros, bem, Felipe Massa perdeu uma posição, foi para 6º, e quem cruzou a linha de chegada como 5º colocado, foi Fernando Alonso. São as mesmas posições nas quais os carros da Ferrari largaram, porém acabaram ficando invertidas. Não, não foi jogo de equipe, mas sim consequencia de tudo o que houve na pista. Rubens Barrichello que largou em 18º, fez uma ótima corrida, chegando em 12º! Na frente de seu companheiro Pastor Maldonado, que não completou a prova, assim como o companheiro de equipe de Bruno Senna, Vitaly Petrov. Bruno terminou logo atrás de Barrichello, em 13º. Petrov se envolveu em acidente, que também tirou o heptacampeão Michael Schumacher da corrida, e Maldonado teve problemas com o motor Cosworth de seu FW33.


Ordem de chegada dos pilotos:

1 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 55 voltas em 1h,30m,01s,994
2 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = a 12s,019
3 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = a 12s,477
4 - Jenson Button (Ingçaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = a 14s,694
5 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = a 15s,689
6 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = a 25s,133
7 - Jaime Alguersuari (Espanha / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = a 49s,538
8 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = a 54s,053
9 - Sebastien Buemi (Suíça / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = a 1m,02s,762
10 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = a 1m,08s,602
11 - Adrian Sutil (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = a 1m,11s,229
12 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = a 1m,33s,068
13 - Bruno Senna (Brasil / Lotus / Renault) = a 1 volta
14 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham / Renault) = a 1 volta
15 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber / Ferrari) = a 1 volta
16 - Sergio Pérez (México /Sauber / Ferrari) = a 1 volta
17 - Jarno Trulli (Itália / Caterham / Renault) = a 1 volta
18 - Timo Glock (Alemanha / Marussia Virgin / Cosworth) = a 1 volta
19 - Daniel Ricciardo (Austrália / Hispania / Cosworth) = a 1 volta
20 - Jerome D'Ambrosio (Bélgica / Marussia Virgin / Cosworth) = a 1 volta
21 - Vitantonio Liuzzi (Itália / Hispania / Cosworth) = a 3 voltas

Campeonato de Pilotos: http://www.formula1.com/results/driver/ Sebastian Vettel campeão.
Campeonato de Construtores: http://www.formula1.com/results/team/ Red Bull Racing campeã.

Foi uma corrida boa! Com disputas bacanas por posições. Divertida de se assistir. :-)

Um abraço!
@paulovitorpv8

A Melhor Era da História da Fórmula 1!

Pelo menos esta é a minha opinião. Acho que poderiam ter incluído no vídeo o final dos anos 70. Nos anos 70, no mínimo um piloto morria por temporada, ou dois, às vezes até três. Não que perder vidas seja bom, pois é horrível. Mas isso mostra o quanto os pilotos daquela época eram corajosos!
Voltando ao vídeo, bem, primeiro quero agradecer ao amigo Alysson (@alyvilela) por ter me mostrado isto.
Nesta época (início dos anos 80, início dos 90, e como eu disse, deveriam ter colocado o final dos anos 70 também), se vencia no braço! Com força! Com garra! Com raça!
Nesta época, o que mais valia era o piloto, não o carro! Claro que o carro também contava, mas era bem menos. Tanto é que a diferença de tempos dos pilotos, mesmo com carros iguais/parecidos, às vezes era de 1,5s!
Pilotos que viviam com a morte sentada bem ali ao lado do cockpit, mas que mesmo assim voavam baixo e rápido sem medo, por sua paixão pela velocidade e pelo desejo de vitória! Homens com muita coragem!
E nada de beber água no meio da corrida ao apertar um botão no volante não! (Rsrs). E conforto pra pilotar? De jeito nenhum! Dá pra ver pela cara dos pilotos como eles ficavam acabados após as corridas.
Eletrônica pra ajudar a controlar o carro, naquela época? (Rsrsrs!) O negócio era segurar a bruta da tração traseira nas saídas de curva! E tinha que ser firme no volante pra não sair rodando! O que a Fórmula 1 é hoje, é brincadeira de criança para os homens que pilotaram nesta Era!
E as faíscas voando alto? Fantástico!
Jovens garotos com milhões de dólares de seus patrocinadores no bolso, que os ajudavam a conseguir uma vaga em uma equipe? Não... Eram homens mais velhos, maduros, e o mais importante: não era o dinheiro que traziam para a equipe que era o motivo para merecer um carro de corrida, mas sim suas habilidades atrás do volante!
Isso é que é Fórmula 1 de verdade!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Rubens Barrichello, e os capacetes.

Bem, como muitos sabem, Rubens Barrichello adora capacetes, tanto é que ele até coleciona estes objetos que formam a identidade do piloto. Sim, identidade. Quem não reconhece os capacetes dos grandes pilotos da história do automobilismo? Bons pilotos como Senna, Schumacher, Piquet, Villeneuve, Barrichello, e tantos outros, tem os desenhos de seus capacetes gravados eternamente nas mentes e nos corações dos apaixonados pelo automobilismo.
Rubens tem muitos capacetes, dele, às vezes ele muda uma coisa aqui ou outra ali, mas segue um padrão. E na primeira foto, isto que vocês podem ver é apenas uma pequena parte da grande coleção do piloto, que também tem capacetes de outros pilotos, que ele ganha de presente.
O sempre simpático Sebastian Vettel, deu ao colecionador Rubinho o mais novo item da coleção: um de seus vários capacetes (segunda foto), e ainda autografado! Vettel tem um modelo que é sua identidade, mas este ano ele o usou poucas vezes, pois em cada vitória ele aparecia com um novo modelo. Este se não me engano, foi usado na China.
Ah! E ouvi falar que Barrichello tem até mesmo um capacete de Ayrton Senna! Quem não reconhe este, né? Simples, amarelo, com faixas nas cores verde e azul. Desenho criado por Sid Mosca, que infelizmente faleceu este ano. Aliás, se não me engano o belo desenho do capacete de Barrichello também foi criado por Sid.
Ops, estou falando mais do que o planejado. É que quem gosta de Fórmula 1 como eu entende que quando começa a falar de um assunto relacionado à este maravilhoso esporte, na medida que vamos falando, nos lembramos de mais e mais histórias do mundo do automobilismo. Mas o que eu queria era mostrar o presente que Vettel deu ao Barrica, e essa parte da coleção (Rs).

Até mais, pessoal! :-)

Um abraço!
@paulovitorpv8

Parabéns, Felipe Massa e Bruno Senna!

Parabéns aos pilotos brasileiros Felipe Massa e Bruno Senna! Para o Felipe, pelo seu 150º Grande Prêmio de Fórmula 1, e para o Bruno, pelo seu aniversário, que é hoje (28 anos, se não me engano)! Desejo aos dois tudo de bom, muitas felicidades, e várias vitórias na Fórmula 1!

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Coreia - Classificação

(Foto: Getty Images)



Acabou o dominío da Red Bull Racing nas classificações! Lewis Hamilton, da McLaren, foi o piloto mais rápido com seu MP4-26, superando Sebastian Vettel e seu RB7! Hamilton não comemorou, mas como podem ver na foto, recebeu os parabéns de Vettel.
Quanto aos brasileiros, apenas Felipe Massa larga na frente de seu companheiro de equipe, Fernando Alonso. Bruno Senna não foi tão rápido quanto Vitaly Petrov, e Rubens Barrichello correu apenas no Q1, mas pelo menos ele tem mais jogos de pneus disponíveis para a corrida.


Assim ficou a ordem do grid para a largada do GP da Coreia 2011 de Fórmula 1:

Q3:

1 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,35s,820
2 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,36s,042
3 - Jenson Button (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,36s,126
4 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,36s,468
5 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,36s,831
6 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,36s,980
7 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,37s,754
8 - Vitaly Petrov (Rússia / Lotus / Renault) = 1m,38s,124
9 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = não marcou tempo
10 - Adrian Sutil (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = não marcou tempo

Q2:

11 - Jaime Alguersuari (Espanha / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,38s,315
12 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,38s,354
13 - Sebastien Buemi (Suíça / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,38s,508
14 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber / Ferrari) = 1m,38s,775
15 - Bruno Senna (Brasil / Lotus / Renault) = 1m,38s,791
16 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams / Cosworth) = 1m,39s,189
17 - Sergio Pérez (México / Sauber / Ferrari) = 1m,39s,443

Q1:

18 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = 1m,39s,538
19 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham / Renault) = 1m,40s,522
20 - Jarno Trulli (Itália / Caterham / Renault) = 1m41s101
21 - Timo Glock (Alemanha / Marussia Virgin / Cosworth) = 1m,42s,091
22 - Jerome D'Ambrosio (Bélgica / Marussia Virgin / Cosworth) = 1m,43s,483
23 - Vitantonio Liuzzi (Itália / Hispania / Cosworth) = 1m,43s,758
24 - Daniel Ricciardo (Austrália / Hispania / Cosworth) = não marcou tempo


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Coreia - 3º Treino Livre

(Foto: AFP)


E na última sessão de treinos livres, a McLaren novamente teve seus carros andando na frente, com dobradinha! Mas desta vez, o mais rápido foi Jenson Button!
Não tenho idéia de quem pode conquista a pole-position. Vettel que mal andou, quando fazia alguma volta rápida, não era tão bem, Webber foi melhor que ele neste último treino, e Button e Hamilton, cada hora um supera o outro. Não podemos esperar que seja o Schumacher que faça a pole, né? (Rs). Ele foi bem no primeiro treino, mas a pista estava bem molhada, e muitos pilotos não correram, além disso, a Mercedes GP não tem carro para andar com as equipes da frente. Mas é um bólido veloz nas retas, graças ao motor mais potente da categoria, que como o nome da equipe já diz qual, é o da Mercedes-Benz, e a distância entre os eixos deste carro, permite que ele faça curvas fechadas muito bem. Em um autódromo como Yeongam, e tendo bons pilotos como Michael Schumacher e Nico Rosberg, creio que a Mercedes GP consiga boas posições no grid.
Ah! Notaram que os carros de cada piloto que foi mais rápido nos treinos, todos eles correm com motor da Mercedes-Benz? Será que podemos esperar mais dos carros que usam estes motores, na Classificação que começa daqui alguns minutos? Veremos...


Tempos do 3º Treino Livre para o GP da Coreia 2011 de Fórmula 1 (via @f1brasil): http://ow.ly/i/jd4V


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Coreia - 2º Treino Livre

(Foto: Getty Images)

E no 2º Treino Livre do GP da Coreia 2011 de Fórmula 1, em Yeongam, o mais rápido foi o inglês Lewis Hamilton, da McLaren! Fantástico piloto, mas que vem se envolvendo cada vez mais em acidentes durantes as corridas, aliás, provocando acidentes. Mas todo piloto um dia vive uma má fase, e esta semana Lewis deu os primeiros passos para voltar a ser o piloto que todos gostam de ver: Ele vem pensando nos seus erros, admitindo estes, fazendo autocríticas...
Eu acredito que logo logo o velho Hamilton irá voltar, para dar mais alegrias aos torcedores da McLaren! Enquanto isto, seu companheiro de equipe, o também inglês Jenson Button, vem melhorando cada vez mais, é um piloto incrível, e está em uma ótima fase de sua carreira. A McLaren possui dois grandes pilotos, só que um deles está em um momento complicado de sua vida pessoal e profissional, e acredito que ele, Hamilton, já está subindo nos trilhos novamente. Claro que talvez ele ainda se envolva em algumas confusões nas corridas, mas ele vai melhorar. De qualquer forma, Lewis estando bom ou ruim, é rápido, e junto com Jenson Button, fizeram uma dobradinha para a McLaren!


Tempos do 2º Treino Livre para p GP da Coreia 2011 de Fórmula 1:

1 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,50s,828
2 - Jenson Button (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,50s,932
3 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,52s,646
4 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,52s,774
5 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,53s,049
6 - Jaime Alguersuari (Espanha / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,53s,402
7 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,53s,707
8 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,53s,914
9 - Sébastien Buemi (Suíça / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,53s,948
10 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,53s,957
11 - Vitaly Petrov (Rússia / Lotus / Renault) = 1m,54s,200
12 - Adrian Sutil (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,54s,392
13 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = 1m,54s,831
14 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,54s,965
15 - Bruno Senna (Brasil / Lotus / Renault) = 1m,55s,187
16 - Sergio Pérez (México / Sauber / Ferrari) = 1m,55s,203
17 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber / Ferrari) = 1m,55s,544
18 - Pastor Maldonado (Velezuela / Williams / Cosworth) = 1m,56s,067
19 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham / Renault) = 1m,56s,669
20 - Jarno Trulli (Itália / Caterham / Renault) = 1m,57s,173
21 - Timo Glock (Alemanha / Marussia Virgin / Cosworth) = 1m,58s,269
22 - Jérôme D'Ambrosio (Bélgica / Marussia Virgin / Cosworth) = 1m,59s,458
23 - Daniel Ricciardo (Austrália / Hispania / Cosworth) = 1m,59s,958
24 - Vitantonio Liuzzi (Itália / Hispania / Cosworth) = 2m,00s,165


Até mais, pessoal! :-)

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Coreia - 1º Treino Livre

(Foto: Getty Images)

Alemão marcando o melhor tempo no 1º Treino Livre para o GP da Coreia! Não, não estou falando de Sebastian Vettel, mas sim de seu padrinho (de carreira) Michael Schumacher!
Alguém aí se lembra desta etapa do Mundial de Fórmula 1 no ano passado? Tudo cheio d'água, né? Pois é, a mesma coisa este ano. O que para alguns pilotos é bom, para os que são mais rápidos na chuva, como o próprio Schumacher, Rubens Barrichello, Lewis Hamilton, Bruno Senna... não sei de todos que correm melhor com pista molhada. Mas a previsão é de que no próximo TL, a pista já tenha perdido bastante água, e que pare de chover, e dizem também que o clima será seco no dia da corrida.
Ah! E para que vocês não estranhem, já vou avisando: Tem um nome novo na lista de tempos, que é de um piloto da academia da Red Bull, que irá correr nos primeiros treinos dos próximos GP's com um dos carros da Scuderia Toro Rosso. Seu nome é
Jean-Eric Vergne, da França. Um grande piloto, de quem os franceses esperam melhores resultados do que de Grosjean, o campeão da GP2 deste ano e possível futuro piloto da Lotus-Renault.

Tempos do 1º Treino Livre para p GP da Coreia 2011 de Fórmula 1:

1 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 2m,02s,784
2 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 2m,02s,840
3 - Paul di Resta (Escócia /Force India / Mercedes) = 2m,02s,912
4 - Adrian Sutil (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = 2m,03s,141
5 - Sebastien Buemi (Suíça / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 2m,03s,182
6 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber / Ferrari) = 2m,03s,292
7 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 2m,03s,391
8 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 2m,04s,311
9 - Sergio Pérez (México / Sauber / Ferrari) = 2m,04s,797
10 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 2m,05s,183
11 - Karun Chandhok (Índia / Caterham / Renault) = 2m,06s,350
12 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams / Cosworth) = 2m,06s,852
13 - Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 2m,07s,541
14 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = 2m,08s,218
15 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania / Cosworth) = 2m,08s,832
16 - Daniel Ricciardo (Austrália / Hispania / Cosworth) = 2m,09s,232
17 - Jerome D'Ambrosio (Bélgica / Marussia Virgin / Cosworth) = 2m,12s,658
18 - Timo Glock (Alemanha / Marussia Virgin / Cosworth) = 2m,14s,508

Os outros pilotos não marcaram tempo, e/ou nem mesmo correram pela pista. Mas ficaram de olho nas reações dos carros dos que correram na pista, principalmente Fernando Alonso, que prestou muita atenção nas voltas do ex companheiro de equipe, Lewis Hamilton.


Um abraço!
@paulovitorpv8

Ken Block - Gymkhana 3

Aqui no AutoblogPV8 você também pode ver o 4º episódio da série Gymkhana, que está entre os posts de setembro ou agosto.

Um abraço!
@paulovitorpv8

Dia das Crianças! :-)

A primeira imagem, é do personagem infantil de um dos maiores pilotos da história do automobilismo, o Senninha, de Ayrton Senna da Silva.
A segunda imagem, sou eu no carro de Fórmula Indy do piloto Raul Boesel, de 1996, se não me engano. Eu devia ter uns 3 anos de idade, e como sempre fui louco por carros, e meu pai também sempre foi fã de automobilismo, ele não resistiu em me fazer pular a cordinha vermelha (não podia - Rs) para eu subir neste bólido e tirar esta foto (Rs). Ainda bem que não tinha ninguém perto, o que é estranho, já que isto foi em shopping de Belo Horizonte - MG.
Também não podemos esquecer, digo, pelo menos quem é católico, como eu, que hoje além de Dia das Crianças, também é dia de Nossa Senhora Aparecida, é claro. :-)

Um abraço!
@paulovitorpv8

Quer segurança? Que tal um Conquest Knight XV?

Para os ricos paranóicos, ou que realmente precisam de muita segurança, creio que pagar R$ 700.000,00 vale a pena, né? (Rs).
O Conquest Knight XV é um verdadeiro tanque! Inteiramente blindado, é bem difícil acertar quem está dentro deste gigante que pesa 5,4 toneladas.
Com esse peso todo, pensa que o Knight é um veículo lento? Ah, você está muito enganado. Este utilitário/tanque (Rs) é movido por um motor V10 de 6.8L, que gera 405cv, podendo ser flex, ou movido apenas a gasolina ou diesel.
Mas esse exterior robusto passa uma imagem de desconforto interior, certo? Mas de desconfortável o Knight não tem nada. Muito luxuoso e cheio de tecnologia para seu motorista e passageiros, com suporte para laptops e até um PlayStation 3!
Quero um desses! (Rs). Não que eu seja paranóico (e também não sou rico, né? Infelizmente - Rs), mas achei este carrão bem legal! (Rs).

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP de Cingapura - Highlights

Mais um vídeo da série "Highlights" para vocês, pessoal. :-)

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP da Itália - Highlights

Olá, pessoal! Bem, como podem ver, mudei o nome desse tipo de post de "Clipe (Resumo em Vídeo)" (que era muito ruim), para "Highlights", que é como estes vídeos são chamados no YouTube, e é um nome bem melhor.
Bem, tudo o que tenho a dizer agora, é: Aproveitem o vídeo! :-)

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP do Japão - Corrida

(Fotos: Reuters)

Sebastian Vettel é campeão! Ou melhor, bicampeão! E o jovem piloto da Red Bull Racing que já era o mais jovem campeão da Fórmula 1, se tornou hoje o mais jovem bicampeão da história da principal categoria do automobilismo mundial!
Mas a vitória não foi de Vettel, que chegou em 3º, mas sim de Jenson Button, da McLaren. E muito merecida! Ótima estratégia de conservar muito bem os pneus, já que o inglês pilota de forma rápida e suave. Button é um piloto que vive um grande momento, bom, da sua carreira, e foi muito veloz em todo final de semana deste Grande Prêmio, dominando os Treinos Livres, e largando em 2º, sendo que perdeu a pole-position por 0,009 segundo para Vettel, que corre com um carro superior. Não que eu queria dizer que Button é melhor, pois não é isso, e nem quero fazer comparações entre estes dois grandes pilotos.
E completando o pódio, o antigo mais jovem bicampeão da Fórmula 1, Fernando Alonso, da Scuderia Ferrari, terminou o GP do Japão em 2º lugar.
Corrida não muito legal para os brasileiros, infelizmente. Além de terem perdido muitas posições, cruzaram a linha de chegada atrás de seus companheiros de equipe. Quem também não ficou nada satisfeito com o resultado da corrida, foi Sebastien Buemi, da Scuderia Toro Rosso, que foi o único piloto que não foi até o final da prova, simplesmente por ter perdido uma das rodas dianteiras de seu carro.
Outro ponto negativo, foi que Felipe Massa e Lewis Hamilton, mais uma vez fizeram confusão na pista, mas nada de punições. Alan Jones foi comissário desta corrida, e para ele um toque aqui outro ali é coisa mais que normal (Rs).


Assim terminou o Grande Prêmio do Japão 2011 de Fórmula 1:

1 - Jenson Button (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 53 voltas em 1h,30m,53s,427
2 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = a 1s,160
3 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = a 2s,006
4 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = a 8s,071
5 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = a 24s,268
6 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = a 27s,120
7 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = a 28s,240
8 - Sergio Pérez (México / Sauber / Ferrari) = a 39s,377
9 - Vitaly Petrov (Rússia / Lotus Renault GP / Renault) = a 42s,607
10 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = a 44s,322
11 - Adrian Sutil (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = a 54s,447
12 - Paul di Resta (Escócia /Force India / Mercedes-Benz) = a 1m,02s,326
13 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber / Ferrari) = a 1m,03s,705
14 - Jaime Alguersuari (Espanha / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = a 1m,04s,194
15 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams / Cosworth) = a 1m,06s,623
16 - Bruno Senna (Brasil / Lotus Renault GP / Renault) = a 1m,12s,628
17 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = a 1m,14s,191
18 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham / Renault) = a 1m,27s,824
19 - Jarno Trulli (Itália / Caterham / Renault) = a 1m,36s,140
20 - Timo Glock (Alemanha / Marussia Virgin / Cosworth) = a 2 voltas
21 - Jerome D'Ambrosio (Bélgica / Marussia Virgin / Cosworth) = a 2 voltas
22 - Daniel Ricciardo (Austrália / Hispania / Cosworth) = a 2 voltas
23 - Vitantonio Liuzzi (Itália / Hispania / Cosworth) = a 2 voltas

E na disputa pelos vices... (Rs). Não que eu queira diminuir o valor de um vice campeonato, que na Fórmula 1, já é muita coisa! :-)

Campeonato de Pilotos (via @f1brasil): http://www.formula1.com/results/driver/

Campeonato de Equipes (via @f1brasil): http://www.formula1.com/results/team/

Próxima etapa, Coréia do Sul, já no próximo final de semana! :-)

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP do Japão - Classificação

(Foto: Reuters)

Por muito muito muito pouco tempo (antes de você piscar os olhos), a pole-position foi mais uma vez conquistada Sebastian Vettel, da Red Bull Racing. E depois de uma série de treinos livres dominados pela McLaren, mais especificamente por Jenson Button, eu jurava que o inglês campeão de 2009 acabaria com o domínio da equipe de bebidas nas classificações.
Quanto aos brasileiros, felizmente todos irão largar na frente de seus companheiros de equipe.


Q3:

1 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,30s,466
2 - Jenson Button (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,30s,475
3 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,30s,617
4 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,30s,804
5 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,30s,886
6 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,31s,156
7 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber / Ferrari) = não marcou tempo
8- Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes GP / Mercdes-Benz) = não marcou tempo
9 - Bruno Senna (Brasil /Renault-Lotus / Renault) = não marcou tempo
10 - Vitaly Petrov (Rússia /Renault-Lotus / Renault) = não marcou tempo

Q2:

11 - Adrian Sutil (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,32s,463
12 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,32s,746
13 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = 1m,33s,079
14 - Pastor Maldonado (Venezuela /Williams / Cosworth) = 1m,33s,224
15 - Sebastien Buemi (Suíça / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,33s,227
16 - Jaime Alguersuari (Espanha / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,33s,427
17 - Sergio Perez (México / Sauber / Ferrari) = não marcou tempo

Q1:

18 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham / Renault) = 1m,35s,454
19 - Jarno Trulli (Itália / Caterham / Renault) = 1m,35s,514
20 - Jerome D'Ambrosio (Bélgica / Marussia Virgin / Cosworth) = 1m,36s,439
21 - Timo Glock (Alemanha /Marussia Virgin / Cosworth) = 1m,36s,507
22 - Daniel Ricciardo (Austrália / Hispania / Cosworth) = 1m,37s,846
23 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = não marcou tempo
24 - Vitantonio Liuzzi (Itália / Hispania / Cosworth) = não marcou tempo


Vettel larga na frente, e precisa só de um 10º lugar para ser bicampeão, o que provavelmente deve acontecer amanhã, a não ser que ele bata o RB7, ou este tenha alguma falha mecânica (obs: não estou "secando" o Vettel - Rs).

Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP do Japão - 3º Treino Livre

E novamente, Jenson Button foi o mais rápido em um TL do GP do Japão! E melhoru ainda mais o seu próprio tempo de volta. Será que o domínio de pole-positions da Red Bull Racing está seriamente ameaçado pela McLaren? Um duelo entre Sebastian Vettel e Jenson Button que logo logo veremos o resultado na Classificação.


Os melhores tempos de cada piloto nos Treinos Livres para o GP de Suzuka 2011 de Fórmula 1:

1 - Jenson Button (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,31s,901
2 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,32s,075
3 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,32s,095
4 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,32s,147
5 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,32s,448
6 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,32s,710
7 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercdes-Benz) = 1m,32s,982
8 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,33s,245
9 - Vitaly Petrov (Rússia / Renault-Lotus / Renault) = 1m,33s,446
10 - Sebastien Buemi (Suíça /Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,33s,681
11 - Jaime Alguersuari (Espanha / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,33s,705
12 - Adrian Sutil (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,33s,790
13 - Sergio Pérez (México / Sauber / Ferrari) = 1m,34s,393
14 - Bruno Senna (Brasil /Renault-Lotus / Renault) = 1m,34s,557
15 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,34s,601
16 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber / Ferrari) = 1m,36s,038
17 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham / Renault) = 1m,36s,225
18 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,36s,700
19 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = 1m,37s,123
20 - Timo Glock (Alemanha / Marussia Virgin / Cosworth) = 1m,37s,440
21 - Jerome D'Ambrosio (Bélgica / Marussia Virgin / Cosworth) = 1m,38s,093
22 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams / Cosworth) = 1m,38s,387
23 - Daniel Ricciardo (Austrália /Hispania / Cosworth) = 1m,38s,763
24 - Jarno Trulli (Itália / Caterham / Renault) = 1m,39s,168
25 - Karun Chandhok (Índia / Caterham / Renault) = 1m,39s,946
26 - Narain Karthikeyan (Índia / Hispania / Cosworth) = 1m,41s,775
27 - Vitantonio Liuzzi (Itália / Hispania / Cosworth) = 1m,42s,480


Um abraço!
@paulovitorpv8

Fórmula 1 - GP do Japão - 2º Treino Livre

(Foto: Getty Images)

E Jenson Button continuou na liderança dos treinos livres, com um tempo do 2º Treino Livre ainda menor que o do 1º Treino Livre!


Pilotos e seus melhores tempos nestes treinos de sexta-feira (1º e 2º Treinos Livres), para o GP do Japão 2011 de Fórmula 1:

1 - Jenson Button (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,31s,901
2 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,32s,075
3 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,32s,095
4 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,32s,147
5 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,32s,448
6 - Michael Schumacher (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,32s,710
7 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes GP / Mercedes-Benz) = 1m,32s,982
8 - Lewis Hamilton (Inglaterra / McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,33s,245
9 - Vitaly Petrov (Rússia / Renault-Lotus / Renault) = 1m,33s,446
10 - Sebastien Buemi (Suíça / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,33s,681
11 - Jaime Alguersuari (Espanha / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,33s,705
12 - Adrian Sutil (Alemanha / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,33s,790
13 - Sergio Pérez (México / Sauber / Ferrari) = 1m,34s,393
14 - Bruno Senna (Brasil / Renault-Lotus / Renault) = 1m,34s,557
15 - Paul di Resta (Escócia / Force India / Mercedes-Benz) = 1m,34s,601
16 - Kamui Kobayashi (Japão / Sauber / Ferrari) = 1m,36s,038
17 - Heikki Kovalainen (Finlândia / Caterham / Renault) = 1m,36s,225
18 - Nico Hulkenberg (Alemanha /Force India / Mercedes-Benz) = 1m,36s,700
19 - Rubens Barrichello (Brasil / Williams / Cosworth) = 1m,37s,123
20 - Timo Glock (Alemanha / Marussia Virgin / Cosworth) = 1m,37s,440
21 - Jerome D'Ambrosio (Bélgica / Marussia Virgin / Cosworth) = 1m,38s,093
22 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams / Cosworth) = 1m,38s,387
23 - Daniel Ricciardo (Austrália / Hispania / Cosworth) = 1m,38s,763
24 - Jarno Trulli (Itália / Caterham / Renault) = 1m,39s,168
25 - Karun Chandhok (Índia / Caterham / Renault) = 1m,39s,946
26 - Narain Karthikeyan (India / Hispania / Cosworth) = 1m,41s,775
27 - Vitantonio Liuzzi (Itália / Hispania / Cosworth) = 1m,42s,480

Obs: Sentiram falta do nome "Lotus-Renault"? É que no post anterior me esqueci de falar que esta equipe mudou de nome, e agora a antiga Team Lotus se chama Caterham F1.

Um abraço!
@paulovitorpv8