Olá pessoal! Tudo bem?
Cheguei de viagem ontem, e enquanto estive em Ubatuba, vi o lançamento do carro deste ano da Scuderia Ferrari, pela TV. Então, logo que cheguei me casa, fui direto para o Twitter do @f1brasil ver as novidades (Rs).
Para meu incompleto alívio, vi que Bruno Senna continua na Fórmula 1, mas como reserva da Lotus Renault, ou Renault Lotus sei lá. Essas duas Lotus estão me deixando confuso (Rs). Mas a equipe de Bruno é a Renault do ano passado, que agora é Lotus e usa a clássica pintura dos tempos que a John Player Special patrocinava esta equipe. Sim, aquela pintura preta com detalhes em dourado que o Lotus de Ayrton Senna tinha, assim como o de Emerson Fittipaldi. O alívio só não é completo, porque ainda não sei o que foi feito do Lucas di Grassi. Mas creio que talvez ele possa ter voltado para a GP2.
Além da Ferrari, soube também que a Mercedes GP, Sauber, Lotus Renault e Renault Lotus também mostraram seus novos carros. Amanhã (é amanhã mesmo, né? - Rs) veremos mais alguns nos primeiros testes em Valencia.
Enquanto isso, veja os bólidos que já foram apresentados:
Ferrari F150: http://globoesporte.globo.com/motor/formula-1/fotos/2011/01/fotos-lancamento-do-carro-da-ferrari-para-temporada-2011.html
Sauber C30: http://www.youtube.com/watch?v=TnEgqh5A26g
Mercedes W02: http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/23425/
Renault (nova Lotus) R31: http://www.corridadeformula1.com/fotos-do-novo-carro-da-renault-o-r31/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+bcf+%28Blog+Corrida+de+F%C3%B3rmula+1%29&utm_content=Google+Reader
Lotus (a mesma Team Lotus do ano passado) T128: http://www.f1speed.com.br/new/2011/01/31/fotos-lancamento-team-lotus-t128-2011/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+F1Speed+%28F1+Speed%29&utm_content=Google+Reader
Veja também o que Bruno Senna disse sobre correr pela mesma equipe, e com as mesmas cores que seu tio correu: http://tazio.uol.com.br/f-1/textos/23441/
Mudando só um pouquinho de assunto... Já que para nós, amantes do automobilismo, o início do campeonato está demorando à chegar, você pode matar a saudade das corridas assistindo este resumo do Mundial 2010 (Rs): http://www.youtube.com/watch?v=rk7zmKM37M0 Acho esse vídeo muito legal!
Agradeço ao @f1brasil, que nem sempre sabe que está me ajudando (Rs). Sigam ele no Twitter, pessoal! Assim vocês terão as mais novas e melhores notícias do automobilismo, principalmente da Fórmula 1.
Vamos aguardar o lançamento dos outros carros!
Um abraço.
@paulovitorpv8
segunda-feira, 31 de janeiro de 2011
sexta-feira, 21 de janeiro de 2011
Túnel do Tempo - Ayrton Senna 3
Este post é para lembrarmos das conquistas dos três títulos de Ayrton Senna da Silva no Mundial de Fórmula 1.
Logo que saiu da Lotus em 1987, Ayrton foi em 1988 para a McLaren, uma grande equipe (e minha favorita, talvez empatada com a Williams). Lá, ele seria companheiro de equipe de seu "rival clássico", o francês Alain Prost.
Isso provavelmente devia preocupar muito o Professor (apelido pelo qual Prost era chamado na McLaren), pois com certeza ele não havia se esquecido daquele humilde Toleman na cola de sua rápida McLaren nas ruas de Mônaco em 1984 (veja o "1º Túnel do Tempo - Ayrton Senna 1" para entender melhor). Imagina agora o que Senna faria com o mesmo (e ótimo) "equipamento" de Prost nas mãos!
De volta as ruas de Mônaco, Ayrton não estava atrás de Prost como em 1984, mas sim na frente. E muito na frente! A vantagem de Senna era enorme, e como disse o Professor sobre esta corrida "Ele não queria apenas me vencer. Ele queria era me humilhar!" e o pessoal da equipe falava com Ayrton "Diminua, sua vantagem é enorme!" mas ele não obedeceu, e assim... Sabe aquela curva antes de entrar no túnel? Pois é, Senna não diminuiu o bastante e bateu lá.
Enfim, o que importa é que neste ano, o primeiro ano dele em uma equipe de ponta, e tendo como rival seu companheiro, um dos maiores pilotos do automobilismo, ele (Senna) foi campeão!
Ayrton Senna campeão do Mundial 1988 de Fórmula 1: http://www.youtube.com/watch?v=EUqWiTcBIDU
No ano seguinte, teve uma coisinha bem chata no GP do Japão entre Senna e Prost, que fez o brasileiro perder o título neste ano. Mas vou falar sobre isso em outro post. O legal, é que em 1990, Ayrton deu o troco na mesma moeda, e ainda alfinetou o presidente da FIA daquela época com uma frase que vocês verão no final do vídeo. Alain agora corria para a Ferrari. Reparem também, que Senna, ao provocar este acidente, fez de forma com que parecesse que a culpa foi de Alain Prost (Rsrs). Ayrton não precisava da vitória, só não podia deixar o francês vencer a corrida, então... (Rsrs).
Ayrton Senna bicampeão do Mundial de Fórmula 1 em 1990: http://www.youtube.com/watch?v=kh1WxQmst2o
1991. Agora o principal rival de Ayrton Senna, era o inglês Nigel Mansell, da Williams. Alain Prost foi demitido da Ferrari, porque reclamava do carro (coisa de cultura ferrarista - Rsrsrs), mas disse que era apenas uma folga, e que logo retornaria às pistas (e realmente voltou, pela Williams, mas não nesta temporada). Enfim, vamos ao título (Rsrs). Como de costume, foi no GP de Suzuka. Nigel Mansell não podia vencer. As McLaren estreavam seus câmbios semi-automáticos com padle-shifts atrás do volante. E eles decidiram fazer uma espécie de jogo de equipe, que eu não me importo, pois Senna devolve a posição que conseguiu de seu companheiro (vocês vão ver no vídeo). O companheiro de Ayrton, era Gerhard Berger. Berger larga na frente, Senna logo atrás segurando Mansell, Mansell sofre acidente e sai da corrida, Senna vai pra primeira posição (jogo de equipe), mas não precisava da vitória. Então nas últimas voltas ele conversou com seu chefe Ron Dennis, pelo rádio, e os dois concordaram em dar a vitória à Gerhard (e Gerhard nunca gostou disso - outro dia eu explico o motivo - mas isso não atrapalhou sua grande amizade com Ayrton), que assim, conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.
GP de Suzuka 1991 - Ayrton Senna tricampeão do Mundial de Fórmula 1 e primeira vitória de Gerhard Berger na Fórmula 1: http://www.youtube.com/watch?v=NBiYukM4zE4
É isso aí. Espero que tenham gostado!
Um abraço.
@paulovitorpv8
Logo que saiu da Lotus em 1987, Ayrton foi em 1988 para a McLaren, uma grande equipe (e minha favorita, talvez empatada com a Williams). Lá, ele seria companheiro de equipe de seu "rival clássico", o francês Alain Prost.
Isso provavelmente devia preocupar muito o Professor (apelido pelo qual Prost era chamado na McLaren), pois com certeza ele não havia se esquecido daquele humilde Toleman na cola de sua rápida McLaren nas ruas de Mônaco em 1984 (veja o "1º Túnel do Tempo - Ayrton Senna 1" para entender melhor). Imagina agora o que Senna faria com o mesmo (e ótimo) "equipamento" de Prost nas mãos!
De volta as ruas de Mônaco, Ayrton não estava atrás de Prost como em 1984, mas sim na frente. E muito na frente! A vantagem de Senna era enorme, e como disse o Professor sobre esta corrida "Ele não queria apenas me vencer. Ele queria era me humilhar!" e o pessoal da equipe falava com Ayrton "Diminua, sua vantagem é enorme!" mas ele não obedeceu, e assim... Sabe aquela curva antes de entrar no túnel? Pois é, Senna não diminuiu o bastante e bateu lá.
Enfim, o que importa é que neste ano, o primeiro ano dele em uma equipe de ponta, e tendo como rival seu companheiro, um dos maiores pilotos do automobilismo, ele (Senna) foi campeão!
Ayrton Senna campeão do Mundial 1988 de Fórmula 1: http://www.youtube.com/watch?v=EUqWiTcBIDU
No ano seguinte, teve uma coisinha bem chata no GP do Japão entre Senna e Prost, que fez o brasileiro perder o título neste ano. Mas vou falar sobre isso em outro post. O legal, é que em 1990, Ayrton deu o troco na mesma moeda, e ainda alfinetou o presidente da FIA daquela época com uma frase que vocês verão no final do vídeo. Alain agora corria para a Ferrari. Reparem também, que Senna, ao provocar este acidente, fez de forma com que parecesse que a culpa foi de Alain Prost (Rsrs). Ayrton não precisava da vitória, só não podia deixar o francês vencer a corrida, então... (Rsrs).
Ayrton Senna bicampeão do Mundial de Fórmula 1 em 1990: http://www.youtube.com/watch?v=kh1WxQmst2o
1991. Agora o principal rival de Ayrton Senna, era o inglês Nigel Mansell, da Williams. Alain Prost foi demitido da Ferrari, porque reclamava do carro (coisa de cultura ferrarista - Rsrsrs), mas disse que era apenas uma folga, e que logo retornaria às pistas (e realmente voltou, pela Williams, mas não nesta temporada). Enfim, vamos ao título (Rsrs). Como de costume, foi no GP de Suzuka. Nigel Mansell não podia vencer. As McLaren estreavam seus câmbios semi-automáticos com padle-shifts atrás do volante. E eles decidiram fazer uma espécie de jogo de equipe, que eu não me importo, pois Senna devolve a posição que conseguiu de seu companheiro (vocês vão ver no vídeo). O companheiro de Ayrton, era Gerhard Berger. Berger larga na frente, Senna logo atrás segurando Mansell, Mansell sofre acidente e sai da corrida, Senna vai pra primeira posição (jogo de equipe), mas não precisava da vitória. Então nas últimas voltas ele conversou com seu chefe Ron Dennis, pelo rádio, e os dois concordaram em dar a vitória à Gerhard (e Gerhard nunca gostou disso - outro dia eu explico o motivo - mas isso não atrapalhou sua grande amizade com Ayrton), que assim, conquistou sua primeira vitória na Fórmula 1.
GP de Suzuka 1991 - Ayrton Senna tricampeão do Mundial de Fórmula 1 e primeira vitória de Gerhard Berger na Fórmula 1: http://www.youtube.com/watch?v=NBiYukM4zE4
É isso aí. Espero que tenham gostado!
Um abraço.
@paulovitorpv8
quinta-feira, 20 de janeiro de 2011
Fórmula 1 em HD!
Opa! Quanto tempo, heim, pessoal? (Rs). Estava com saudades de postar aqui. É que estou dando um tempo, para ter novas idéias. Afinal, todos precisamos de férias, certo? Mas estou dando uma passadinha por aqui, para mostrar um vídeo muito legal que o @f1brasil postou no Twitter.
Vocês vão ver como é diferente ver um bólido da Fórmula 1 em alta definição. Imagens perfeitíssimas! O vídeo é legal demais, mostra alguns carros do Mundial 2010, com seus pilotos, rodando em uma pista para dar um aperitivo da F1 em HD.
Divirtam-se! http://www.youtube.com/watch?v=ovFO4L-tm3c
Quase babaram (ou babaram) aí, né? (Rsrsrs). Pois estes carros já são perfeitos, nestas imagens então... Melhor do que isso, só vendo estas máquinas de perto mesmo! (Rsrs).
Domingo vou viajar, vou para Aparecida e no dia seguinte para Ubatuba. Volto no final do mês, e até o dia que eu viajar, não sei se vou postar alguma coisa por aqui. Ok? Mas pensando bem, acho que tenho umas idéias para fazer uns posts sim. É. (Rs).
Até mais!
Um abraço.
@paulovitorpv8
PS: Ah! E eu indico o @f1brasil para vocês seguirem no Twitter! Pois com certeza ele saberá te dar todas as informaçõs sobre Fórmula 1 que você quiser! E se quiserem me seguir também... (Rsrsrs).
Vocês vão ver como é diferente ver um bólido da Fórmula 1 em alta definição. Imagens perfeitíssimas! O vídeo é legal demais, mostra alguns carros do Mundial 2010, com seus pilotos, rodando em uma pista para dar um aperitivo da F1 em HD.
Divirtam-se! http://www.youtube.com/watch?v=ovFO4L-tm3c
Quase babaram (ou babaram) aí, né? (Rsrsrs). Pois estes carros já são perfeitos, nestas imagens então... Melhor do que isso, só vendo estas máquinas de perto mesmo! (Rsrs).
Domingo vou viajar, vou para Aparecida e no dia seguinte para Ubatuba. Volto no final do mês, e até o dia que eu viajar, não sei se vou postar alguma coisa por aqui. Ok? Mas pensando bem, acho que tenho umas idéias para fazer uns posts sim. É. (Rs).
Até mais!
Um abraço.
@paulovitorpv8
PS: Ah! E eu indico o @f1brasil para vocês seguirem no Twitter! Pois com certeza ele saberá te dar todas as informaçõs sobre Fórmula 1 que você quiser! E se quiserem me seguir também... (Rsrsrs).
quinta-feira, 13 de janeiro de 2011
Túnel do Tempo - Ayrton Senna 2
Depois de seu incrível desempenho em uma equipe pequena durante o ano de 1984, Ayrton Senna da Silva, compete o Mundial 1985 de Fórmula 1 em uma equipe maior, com um carro capaz de cruzar a linha de chegada em 1º lugar, a Lotus.
E como o jovem Senna, era, e sempre foi, mestre em correr na chuva, assim ele conseguiu sua primeira vitória na Fórmula 1. Com a pista muito molhada durante o Grande Prêmio de Estoril, em Portugal, naquele ano.
Ao cruzar a linha de chegada, na frente de todos, e com a bandeirada quadriculada, ele levanta um braço, levanda o outro, solta o cinto de segurança, e levanta os dois braços para fora do carro, comemorando muito a sua primeira vitória desta categoria!
Assista o vídeo deste momento emocionante, com a narração também emocionante de Galvão Bueno: http://www.youtube.com/watch?v=wO4yOK0WvQg Bem legal, né? (Rs).
Um abraço.
@paulovitorpv8
E como o jovem Senna, era, e sempre foi, mestre em correr na chuva, assim ele conseguiu sua primeira vitória na Fórmula 1. Com a pista muito molhada durante o Grande Prêmio de Estoril, em Portugal, naquele ano.
Ao cruzar a linha de chegada, na frente de todos, e com a bandeirada quadriculada, ele levanta um braço, levanda o outro, solta o cinto de segurança, e levanta os dois braços para fora do carro, comemorando muito a sua primeira vitória desta categoria!
Assista o vídeo deste momento emocionante, com a narração também emocionante de Galvão Bueno: http://www.youtube.com/watch?v=wO4yOK0WvQg Bem legal, né? (Rs).
Um abraço.
@paulovitorpv8
quinta-feira, 6 de janeiro de 2011
1º Túnel do Tempo - Ayrton Senna 1
No ano de 1984, chegava na Fórmula 1, um vitorioso brasileiro da Fórmula 3: Ayrton Senna da Silva.
Veja a vinheta, "estranha", da Globo para a abertura da Fórmula 1 em 1984 (Rsrsrs):
http://www.youtube.com/watch?v=bgNWUWqxKt8
Ayrton teve sua estréia na Fórmula 1 no GP do Brazil, no autódromo de Jacarepaguá, corrida que se me lembro bem , ele não concluiu.
Ele corria pela Toleman, uma pequena escuderia que com um bom esforço, conseguiria conquistar um 3º ou 4º lugar em uma corrida, e isso com uma certa dificuldade.
Sempre dando o melhor de si, Senna conquistava ótimos resultados com aquele carro não muito bom, mas ele chamou a atenção do mundo todo mesmo, durante o Grande prêmio de Mônaco, onde debaixo de forte chuva, conquistou um 2º lugar. Que teoricamente podemos chamar de 1º lugar. Eu explico: Senna saiu lá de trás, e foi ultrapassando, um por um, deixando grandes nomes do automobilismo em carros bem mais velozes, comendo poeira, ou melhor, bebendo água, e muita água (tá, eu sei, a piadinha foi horrível - Rsrsrs).
Quando Ayrton conseguiu a segunda posição da corrida, só faltava atacar Alain Prost, e eu creio que em uma ou duas voltas ele conseguiria superá-lo e conquistar o que seria a sua primeira vitória nesta categoria. Mas por causa da fortíssima chuva, a prova foi interrompida, e terminou do jeito que estava. É quando dão a bandeirada vermelha. Desse modo, Prost foi o vencedor. Mas eu considero Senna como vencedor. Não só por ter feito aquela grande corrida, e com um carro não muito forte, mas porque assim que foi dada a bandeirada vermelha, Prost parou sua poderosa McLaren, bem próximo da linha de chegada, que foi cruzada apelas pelo humilde Toleman de Ayrton Senna. Neste momento, o próprio Galvão Bueno disse que Prost parou, e Senna passou pela linha de chegada. Mas o que valeu mesmo, foi a vitória de Alain Prost.
Bem, uma corrida através de palavras não tem tanta emoção assim, então assista os momentos mais importantes desta corrida de tirar o fôlego!
Grande Prêmio de Mônaco de 1986 - 1º Alain Prost/McLaren e 2º Ayrton Senna/Toleman:
http://www.youtube.com/watch?v=INmLpbTdejM
Um abraço.
@paulovitorpv8
Veja a vinheta, "estranha", da Globo para a abertura da Fórmula 1 em 1984 (Rsrsrs):
http://www.youtube.com/watch?v=bgNWUWqxKt8
Ayrton teve sua estréia na Fórmula 1 no GP do Brazil, no autódromo de Jacarepaguá, corrida que se me lembro bem , ele não concluiu.
Ele corria pela Toleman, uma pequena escuderia que com um bom esforço, conseguiria conquistar um 3º ou 4º lugar em uma corrida, e isso com uma certa dificuldade.
Sempre dando o melhor de si, Senna conquistava ótimos resultados com aquele carro não muito bom, mas ele chamou a atenção do mundo todo mesmo, durante o Grande prêmio de Mônaco, onde debaixo de forte chuva, conquistou um 2º lugar. Que teoricamente podemos chamar de 1º lugar. Eu explico: Senna saiu lá de trás, e foi ultrapassando, um por um, deixando grandes nomes do automobilismo em carros bem mais velozes, comendo poeira, ou melhor, bebendo água, e muita água (tá, eu sei, a piadinha foi horrível - Rsrsrs).
Quando Ayrton conseguiu a segunda posição da corrida, só faltava atacar Alain Prost, e eu creio que em uma ou duas voltas ele conseguiria superá-lo e conquistar o que seria a sua primeira vitória nesta categoria. Mas por causa da fortíssima chuva, a prova foi interrompida, e terminou do jeito que estava. É quando dão a bandeirada vermelha. Desse modo, Prost foi o vencedor. Mas eu considero Senna como vencedor. Não só por ter feito aquela grande corrida, e com um carro não muito forte, mas porque assim que foi dada a bandeirada vermelha, Prost parou sua poderosa McLaren, bem próximo da linha de chegada, que foi cruzada apelas pelo humilde Toleman de Ayrton Senna. Neste momento, o próprio Galvão Bueno disse que Prost parou, e Senna passou pela linha de chegada. Mas o que valeu mesmo, foi a vitória de Alain Prost.
Bem, uma corrida através de palavras não tem tanta emoção assim, então assista os momentos mais importantes desta corrida de tirar o fôlego!
Grande Prêmio de Mônaco de 1986 - 1º Alain Prost/McLaren e 2º Ayrton Senna/Toleman:
http://www.youtube.com/watch?v=INmLpbTdejM
Um abraço.
@paulovitorpv8
quarta-feira, 5 de janeiro de 2011
Como sabem (ou não), o pessoal que acompanha este blog adora o Camaro, então...
...tá aí mais uma notícia deste poderoso muscle-car Chevrolet. Retirada do site da revista Auto Esporte:
http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI200088-10142,00-CAMARO+SUPERA+VENDAS+DE+MUSTANG+NOS+EUA.html
Um abraço.
@paulovitorpv8
http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI200088-10142,00-CAMARO+SUPERA+VENDAS+DE+MUSTANG+NOS+EUA.html
Um abraço.
@paulovitorpv8
terça-feira, 4 de janeiro de 2011
Parabéns (atrasado), Michael Schumacher!
Ontem foi aniversário de Michael Schumacher. Um dos maiores nomes da história do automobilismo!
Bem, eu nunca fui fã do Michael, até porque não tinha paciência para ver corridas, pois eu era uma criança durante a "Era Schumacher". Hoje que gosto muito de automobilismo, nunca pesquisei muito sobre este alemão. Mas é claro, sei de algumas coisas sobre ele.
Pilotagem agressiva? Com certeza! Sujo e vigarista? Depende do que você chama de ser sujo, e ser vigarista, isso vai pela opinião de cada um. Errar ele errou sim, mas errar é humano. Não, não estou defendendo o Schumi, estou apenas dizendo uma verdade.
No início da carreira dele teve aquele negócio de equipamentos ilegais no carro, mas a culpa disso não é totalmente dele (mas ele teve sua parcela de culpa também!), mas sim do chefe da equipe, e dos engenheiros. Quanto ao jogo de equipe, isso é uma coisa que uns gostam, outros não. Eu odeio! Então, o Michael teve uma história de jogos de equipe dentro da Ferrari, mas isso faz parte da "cultura ferrarista". Não, não estou querendo justificar os erros dele.
Sete títulos mundiais. Não vou discutir se ele merece ou não todos estes. Talvez sim, talvez não. Mas claro, que não foram tão fáceis de se conquistar. Quem o ajudou muito nesses anos dourados, foi nosso querido (ou não - pelo menos eu admiro o Rubens) piloto brasileiro: Rubens Barrichello. Aliás, não teve apenas a ajuda do Rubinho. E estes que o ajudaram, foram injustiçados por causa dos jogos de equipe (pois é uma estratégia de corrida que eu não aprovo, mas fazer o que? A FIA liberou mesmo...). E é claro que Michael mereceu cem por cento de algum(ns) destes títulos, pois algum(uns) destes ele deve ter conseguido sozinho, e sempre tem algum piloto forte para "atrapalhar" um pouco, ou muito.
Não sei bem como é o relacionamento dos dois, mas depois das confusões do Mundial 2010, vi Rubinho "falando mal" dele "respeito é algo que não existe pra ele" (ou coisa parecida), mas logo depois o alemão se desculpou, o que eu admito que me emocionou, e me fez mudar um pouco sobre o que eu pensava sobre ele (pois antes eu não gostava nada do Schumi).
Talvez ele seja sujo, vigarista, malandro, cruel, sacana e agressivo na pista sim. Mas não acho que por isso ele seja uma má pessoa. Não que eu aprove muito este modo de pilotar, mas todo grande campeão da Fórmula 1, tem um pouco de maldade (ou não) nas corridas, pois isto faz parte do jogo!
Aos que discordam de mim em alguma coisa, me desculpem, mas é porque eu entendo bem pouco de Michael Schumacher.
Agora, vou passar a palavra para uma das maiores fãs de Schumacher que eu conheço, minha amiga (ou pelo menos acho que posso chamá-la de amiga - Rsrs), Bianca Moura:
http://mariapaddock.tumblr.com/post/2575813698/e-dificil-encontrar-alguem-que-seja-totalmente
http://mariapaddock.tumblr.com/tagged/Happy_Birthday_Dear_Micha
Ótimo texto, e ótimo vídeo! Bianca, você é muito boa no que faz!
Bem, então, já que eu não sou nem um fã ou admirador de Schumacher, com certeza vocês que são, adoraram o conteúdo que a Bianca me autorizou postar aqui, né?
Eu não odeio o Schumacher, mas também não adoro ele. Acho que, dos que gostam de automobilismo, eu devo ser a única pessoa "neutra" sobre o que pensar deste polêmico alemão!
Sigam a Biaca no Twitter: @BiancaMoura. E também tem uma outra fã do Schumi muito gente boa: @pneuduro.
Espero não ter sido injusto com ninguém. Espero ter conseguido me manter neutro neste texto.
Parabéns, (atrasado) grande Michael Schumacher!
Um abraço.
@paulovitorpv8
Bem, eu nunca fui fã do Michael, até porque não tinha paciência para ver corridas, pois eu era uma criança durante a "Era Schumacher". Hoje que gosto muito de automobilismo, nunca pesquisei muito sobre este alemão. Mas é claro, sei de algumas coisas sobre ele.
Pilotagem agressiva? Com certeza! Sujo e vigarista? Depende do que você chama de ser sujo, e ser vigarista, isso vai pela opinião de cada um. Errar ele errou sim, mas errar é humano. Não, não estou defendendo o Schumi, estou apenas dizendo uma verdade.
No início da carreira dele teve aquele negócio de equipamentos ilegais no carro, mas a culpa disso não é totalmente dele (mas ele teve sua parcela de culpa também!), mas sim do chefe da equipe, e dos engenheiros. Quanto ao jogo de equipe, isso é uma coisa que uns gostam, outros não. Eu odeio! Então, o Michael teve uma história de jogos de equipe dentro da Ferrari, mas isso faz parte da "cultura ferrarista". Não, não estou querendo justificar os erros dele.
Sete títulos mundiais. Não vou discutir se ele merece ou não todos estes. Talvez sim, talvez não. Mas claro, que não foram tão fáceis de se conquistar. Quem o ajudou muito nesses anos dourados, foi nosso querido (ou não - pelo menos eu admiro o Rubens) piloto brasileiro: Rubens Barrichello. Aliás, não teve apenas a ajuda do Rubinho. E estes que o ajudaram, foram injustiçados por causa dos jogos de equipe (pois é uma estratégia de corrida que eu não aprovo, mas fazer o que? A FIA liberou mesmo...). E é claro que Michael mereceu cem por cento de algum(ns) destes títulos, pois algum(uns) destes ele deve ter conseguido sozinho, e sempre tem algum piloto forte para "atrapalhar" um pouco, ou muito.
Não sei bem como é o relacionamento dos dois, mas depois das confusões do Mundial 2010, vi Rubinho "falando mal" dele "respeito é algo que não existe pra ele" (ou coisa parecida), mas logo depois o alemão se desculpou, o que eu admito que me emocionou, e me fez mudar um pouco sobre o que eu pensava sobre ele (pois antes eu não gostava nada do Schumi).
Talvez ele seja sujo, vigarista, malandro, cruel, sacana e agressivo na pista sim. Mas não acho que por isso ele seja uma má pessoa. Não que eu aprove muito este modo de pilotar, mas todo grande campeão da Fórmula 1, tem um pouco de maldade (ou não) nas corridas, pois isto faz parte do jogo!
Aos que discordam de mim em alguma coisa, me desculpem, mas é porque eu entendo bem pouco de Michael Schumacher.
Agora, vou passar a palavra para uma das maiores fãs de Schumacher que eu conheço, minha amiga (ou pelo menos acho que posso chamá-la de amiga - Rsrs), Bianca Moura:
http://mariapaddock.tumblr.com/post/2575813698/e-dificil-encontrar-alguem-que-seja-totalmente
http://mariapaddock.tumblr.com/tagged/Happy_Birthday_Dear_Micha
Ótimo texto, e ótimo vídeo! Bianca, você é muito boa no que faz!
Bem, então, já que eu não sou nem um fã ou admirador de Schumacher, com certeza vocês que são, adoraram o conteúdo que a Bianca me autorizou postar aqui, né?
Eu não odeio o Schumacher, mas também não adoro ele. Acho que, dos que gostam de automobilismo, eu devo ser a única pessoa "neutra" sobre o que pensar deste polêmico alemão!
Sigam a Biaca no Twitter: @BiancaMoura. E também tem uma outra fã do Schumi muito gente boa: @pneuduro.
Espero não ter sido injusto com ninguém. Espero ter conseguido me manter neutro neste texto.
Parabéns, (atrasado) grande Michael Schumacher!
Um abraço.
@paulovitorpv8