Fórmula 1 2013 - GP da Malásia - Corrida

Viiish... Clima azedo, hein? (Foto: Reuters)

Uma corrida inesquecível, meus caros leitores. Por ótimos "rachas" e um momento cômico, que logo vocês verão. O grande vencedor, foi o pole position Sebastian Vettel, da Red Bull Racing, de uma maneira, digamos, não muito leal à equipe e ao seu companheiro Mark Webber, mas que ao mesmo tempo mostrou como as coisas devem ser na pista, sem jogos de equipe. De qualquur forma, foi um belíssimo duelo dos pilotos da equipe austríaca. Mas vamos por partes.

Na largada, Vettel manteve a liderança. Felipe Massa, não largou nem bem, nem mal. Estava no pior lado da pista, então já era previsível que Fernando Alonso ganhasse sua posição com facilidade. Acabou ficando preso atrás do bicampeão. O brasileiro perdeu posições na primeira volta, e futuramente mais algumas. Conseguiu se recuperar, mas não o bastante para subir ao pódio. Já o companheiro espanhol, na primeira volta, quebrou a asa dianteira de seu F138 ao esbarrar na traseira do RB9 de Vettel. Não foi um toque com Webber. A asa já estava danificada quando entrou em baixo do carro. Não teve jeito de continuar, e assim Alonso foi obrigado a abandonar a corrida, por mais que quisesse tentar continuar na disputa, pedindo para ser empurrado de volta à pista. Felipe Massa depois de recuperar algumas posições fazendo belas ultrapassagens, terminou a corrida em 5º lugar, logo atrás da dupla da Mercedes AMG.

(Foto: Reuters)

Quando veio a primeira rodada de pit-stops, tivemos um momento que pode ser o mais engraçado da temporada inteira. Acostumado a fazer suas paradas na McLaren desde 2007 até o ano passado, Lewis Hamilton com seu W04 foi para os boxes de sua antiga equipe. Os mecânicos abriram caminho, e a ficha do piloto caiu. Ele passou direto, e foi para os boxes da Mercedes AMG. Enquanto isso no Twitter da escuderia de Woking...

(Imagem: Sky Sports / Facebook F1 da Depressão)

Mais tarde, outro momento delicado entre companheiros de equipe. Depois de inverterem suas posições algumas vezes, nas voltas finais, Lewis Hamilton que estava na frente, recebeu ordens para economizar combustível, pois estava com o tanque quase seco. Tudo bem, se Nico Rosberg não estivesse colado na sua traseira. O piloto alemão recebeu a ordem de não ultrapassar o campeão de 2008. Cumpriu o que foi pedido, mas disse que mais tarde quando a situação se invertesse, não se esqueceria disso. Hamilton, claro, declarou que a posição deveria ser do companheiro e que mais tarde poderia retribuir o favor. Sendo assim, o inglês completou o pódio atrás da dobradinha da Red Bull Racing. O primeiro dele defendendo sua nova equipe.

Por falar em ordens de equipe e na Red Bull Racing, Mark Webber estava na liderança do grande prêmio quando lhe pediram para poupar o carro para ter pneus e combustível para o restante da corrida. Andando mais suavemente, logo Sebastian Vettel ficou na sua cola. O alemão recebeu ordens para manter a posição, mas simplesmente ignorou, e até reclamou do seu companheiro lento na sua frente (essa reclamação veio mais cedo). Os dois disputaram o que foi para mim, o melhor duelo da corrida, e talvez até o melhor duelo que esses dois já travaram. No final das contas, o alemão tricampeão superou o australiano. Mas vamos lembrar que Webber estava poupando o carro, e talvez antes que os dois carros fossem parar fora da pista, depois de ter jogado muito duro com seu companheiro por um bom tempo, o piloto número 2 deu uma suvizada e Vettel fez uma bela ultrapassagem. Os dois não se falaram depois da corrida, e na comemoração no pódio, cada um foi para um lado. Nenhum dos dois sorriu, e até Vettel que é sempre animado, ficou sério. Nas declarações pós-corrida, Webber explicou o que aconteceu e chamou o companheiro de "protegido", pois nada aconteceria com ele por desobedecer a Red Bull Racing. Mais tarde, Vettel se desculpou: "Gostaria de vir aqui com uma boa desculpa ou uma história legal, mas não posso. Essa é a verdade. Tenho que pedir desculpas a Webber. Ele estava poupando o carro e os pneus, e eu assumi um grande risco em ultrapassá-lo. Cometi um grande erro hoje. Não deveria ter feito isso. Com certeza não é uma vitória que me deixa muito orgulhoso, porque deveria ter sido de Mark. Não posso mudar isso agora. Mas espero que haja uma situação no futuro que eu possa." (Fonte: Globo Esporte).

Além de Alonso, que saiu, Jenson Button, Daniel Ricciardo, Pastor Maldonado, Adrian Sutil, e Paul di Resta abandonaram. Ambos os pilotos da Force India tiveram problemas com as suas rodas nos boxes.


Resultado da Corrida do GP da Malásia 2013 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença)

1 -  Sebastian Vettel  (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 56 voltas em 1h,38m,56s,681 
2 -  Mark Webber  (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = a 4s,298
3 -  Lewis Hamilton (Inglaterra / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = a 12s,181
4 -  Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = a 12s,640
5 -  Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = a 25s,648
6 -  Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = a 35s,565
7 -  Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = a 48s,479
8 -  Nico Hulkenberg (Alemanha / Sauber F1 Team / Ferrari) = a 53s,044
9 -  Sergio Pérez (México / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = a 1m,12s,357
10 -  Jean-Eric Vergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = a 1m,27s,124
11 -  Valtteri Bottas (Finlândia / Williams F1 Team / Renault) = a 1m,28s,610
12 -  Esteban Gutiérrez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = a 1 volta
13 -  Jules Bianchi (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = a 1 volta
14 -  Charles Pic (França / Caterham F1 Team / Renault) = a 1 volta
15 -  Giedo van der Garde (Holanda / Caterham F1 Team / Renault) = a 1 volta
16 -  Max Chilton (Inglaterra / Marussia F1 Team / Cosworth) = a 2 voltas

Mundial de Pilotos: http://www.formula1.com/results/driver/
Mundial de Construtores: http://www.formula1.com/results/team/

Próxima parada: GP da China, nos dias 12, 13 e 14 de abril.

Um abraço!
Paulo Vitor

Fórmula 1 2013 - GP da Malásia - 3º Treino Livre e Classificação

Resumindo o último treino, Sebastian Vettel foi o mais rápido. Destaque para Hamilton e Sutil. Felipe Massa mais uma vez ficou na frente de Fernando Alonso. O resultado, foi esse, postado pelo Fórmula 1 Brasil, que eu indico sempre quye sigam no Twitter. Como eu já disse em outro post, não é preguiça. É que é bem mais prático fazer assim. Certo? Ainda mais que já tivemos a classificação, e esse treino foi há mais horas atrás. Para a classificação, vou fazer como sempre faço, e também colocar um link com mais detalhes dos tempos e setores do circuito.

Vamos para a classificação. No Q1, a Red Bull Racing levou um susto, pois decidiram poupar os carros e pneus nessa fase, e quase ficaram para trás. Junto com as nanicas, saíram Jean-Eric Vergne da Scuderia Toro Rosso, e Valtteri Bottas da Williams.

No Q2, ela, que é sempre uma presença tão marcante na Malásia, resolveu dar as caras. Sim, a chuva. Quem deixou para fazer volta rápida no final dessa parte, como Pastor Maldonado, da Williams, se deu mal. Acabou que o venezuelano nem tentou. Outro azarado com isso foi Paul di Resta, que em uma volta rápida escapou da pista, e na tentativa seguinte, rodou duas vezes seguidas.

Finalmente na hora de disputar a superpole, vieram Red Bull Racing, Scuderia Ferrari, Mercedes AMG e Kimi Raikkonen da Lotus, à todo vapor. A pista foi secando, e Vettel nos minutos finais que restavam pediu um jogo de pneus slick para fazer uma volta voadora, conquistando assim, com uma boa vantagem, a pole-position. Os outros candidatos vieram com pneus de chuva, mas a pista estava secando cada vez mais. O que causou uma boa diferença entre os tempos.

Felipe Massa mais uma vez superou Fernando Alonso. Contando com as duas últimas etapas de 2012, considerando ainda que o F2012 de Massa usava kits aerodinâmicos inferiores aos de Alonso, é a quarta vez seguida que o brasileiro supera o espanhol nas classificações. Sem contar no ritmo mais forte de corrida, e a maior pontuação de uns tempos pra cá. E agora, Ferrari? Apesar de Alonso dizer que esse aumento na competitividade entre companheiros de equipe é boa para o desenvolvimento do carro, o bicampeão não gosta nada de ser superado. Vocês lembram a m*rda (com o perdão da palavra) que deu na McLaren de 2007 entre ele e o Hamilton...

Lá atrás, mas uma vez, Jules Bianchi mostrou seu talento. Deixando as Caterham para trás, e colocando mais de 1 segundo sobre o seu companheiro de equipe, o inglês Max Chilton.


Resultado da Classificação para o GP da Malásia 2013 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença / Punição - se houver)

Q3:

1 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,49s,674        
2 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,50s,587  + 0s,913
3 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,50s,727  + 1s,053
4 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,51s,699  + 2s,025
5 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,52s,244  + 2s,570
6 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,52s,519  + 2s,845
7 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) =  1m,53s,175  + 3s,501
8 - Adrian Sutil (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,53s,439  + 3s,765
9 - Sergio Pérez (México / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,54s,136  + 4s,462
10 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault)* = 1m,52s,970  + 3s,296 (perdeu 3 posições por bloequear Rosberg)

Q2:

11 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,37s,636
12 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,38s,125
13 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,38s,822
14 - Esteban Gutiérrez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,39s,221
15 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,44s,509
16 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = não marcou tempo de volta

Q1:

17 - Jean-EricVergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,38s,157
18 - Valtteri Bottas (Finlândia / Williams F1 Team / Renault) = 1m,38s,207
19 - Jules Bianchi (França / Marussia  F1 Team / Cosworth) = 1m,38s,434
20 - Charles Pic (França / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,39s,314
21 - Max Chilton (Inglaterra / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,39s,672
22 - Giedo van der Garde (Holanda / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,39s,932

Mais detalhes aqui.

A largada será amanhã, às 5h!

Um abraço!
Paulo Vitor

Fórmula 1 2013 - GP da Malásia - 2º Treino Livre

(Foto: LAT)

Kimi Raikkonen, da Lotus F1 Team, foi o piloto mais rápido no circuito de Sepang, no segundo treino livre para o GP da Malásia 2013 de Fórmula 1, seguido bem de perto por Sebastian Vettel, da Red Bull Racing, e Felipe Massa, da Scuderia Ferrari, respectivamente.

No meio dessa sessão a chuva deu as caras, como já é de costume na Malásia. Logo, não tiveram mais muitas voltas rápidas depois disso. Só no final, a chuva diminuiu e a pista secou. Mas a chuva é importante também. Como sempre chove lá, é bom ver como os carros se comportam nessa condição climática.

Resultados do 2º Treino Livre para o GP da Malásia 2013 de Fórmula 1:

(Posição / Piloto / País / Equipe / Motor / Tempo-Diferença / Número de voltas)

1 - Kimi Raikkonen (Finlândia / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,36s,569 (28 voltas)
2 - Sebastian Vettel (Alemanha / Red Bull Racing / Renault) = 1m,36s,588  + 0s,019  (27)
3 - Felipe Massa (Brasil / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,36s,661  + 0s,092  (33)
4 - Fernando Alonso (Espanha / Scuderia Ferrari / Ferrari) = 1m,36s,985  + 0s,416  (23)
5 - Mark Webber (Austrália / Red Bull Racing / Renault) = 1m,37s,026  + 0s,457  (29)
6 - Romain Grosjean (França / Lotus F1 Team / Renault) = 1m,37s,206  + 0s,637  (26)
7 - Nico Rosberg (Alemanha / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m37s588  - 1m,37s,448  + 0s,879  (32)
8 - Paul di Resta (Escócia / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,37s,571  + 1s,002  (30)
9 - Lewis Hamilton (Inglaterra / Mercedes AMG Petronas / Mercedes-Benz) = 1m,37s,574  + 1s,005  (32)
10 - Adrian Sutil (Alemanha / Sahara Force India / Mercedes-Benz) = 1m,37s,788  + 1s,219  (10)
11 - Sergio Pérez (México / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,37s,838  + 1s,269  (21)
12 - Jenson Button (Inglaterra / Vodafone McLaren / Mercedes-Benz) = 1m,37s,865  + 1s,296  (29)
13 - Nico Hulkenberg (Alemanha / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,38s,068  + 1s,499  (31)
14 - Esteban Gutiérrez (México / Sauber F1 Team / Ferrari) = 1m,38s,645  + 2s,076  (23)
15 - Jean-EricVergne (França / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,38s,738  + 2s,169  (31)
16 - Pastor Maldonado (Venezuela / Williams F1 Team / Renault) = 1m,38s,801  + 2s,232  (27)
17 - Daniel Ricciardo (Austrália / Scuderia Toro Rosso / Ferrari) = 1m,38s,904  + 2s,335  (31)
18 - Jules Bianchi (França / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,39s,508  + 2s,939  (30)
19 - Valtteri Bottas (Finlândia / Williams F1 Team / Renault) = 1m,39s,660  + 3s,091  (28)
20 - Chalres Pic (França / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,40s,757  + 4s,188  (29)
21 - Giedo van der Garde (Holanda / Caterham F1 Team / Renault) = 1m,40s,768  + 4s,199  (32)
22 - Max Chilton (Inglaterra / Marussia F1 Team / Cosworth) = 1m,41s,438  + 4s,869  (23)


Um abraço!
Paulo Vitor