Urus: o SUV da Lamborghini

Finalmente, o Urus foi apresentado. O SUV da Lamborghini. Isso mesmo. Você não leu errado.

Depois de tantos rumores, teasers, aparições "vazadas" aqui e ali... e eu não acompanhei nada disso no blog, pois já estou farto desse tipo de lançamento que inventaram nos últimos anos, com migalhas.

Acho que só comentei sobre este SUV aqui uma vez. Mas agora, sim, podemos falar sobre esta revolução italiana.

Construído sobre a plataforma MLBEvo, ele tem como coração um V8 de 4.0L, biturbo, que gera 650 cv de potência e 86,6 kgfm de torque, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas. A tração é integral.

Com este conjunto, o Urus faz de 0 a 100 km/h em 3,6 segundos e chega aos 305 km/h de velocidade máxima. Nada mau para um veículo que pesa 2.200 kg. Para parar este grande touro, os grandes discos de freio de carbono cerâmica fazem o serviço de 100 km/h à imobilidade em 37 metros.

O preço do brinquedo? No exterior, US$ 200.000, começando a ser vendido no primeiro semestre de 2018. Não se sabe ainda se virá ao Brasil, mas se for o caso, certamente será bem mais caro do que a conversão direta.

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Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Lamborghini e Ferrari se rendem aos SUVs

Nos últimos anos, os SUVs vem ganhando cada vez mais espaço no mercado e, coisas que antes nunca pensaríamos que poderiam acontecer, estão se tornando realidade.

Embora eu - acho que - nunca tenha mencionado aqui, a própria Lamborghini está desenvolvendo seu touro maior. Já não é mais segredo. É oficial. Trata-se do Urus. Vira e mexe as versões de protótipo aparecem em exposições, e ele deve chegar às concessionárias no ano que vem.

A Ferrari, porém, parece ser algo mais distante da realidade de que possa fazer o mesmo. Mas vocês acham mesmo que não o farão? Esse segmento está dando dinheiro, e a marca de Maranello, obviamente, irá querer explorar isso e aumentar seus lucros. Até porquê não vão deixar parecer que só sua rival histórica é capaz, não é mesmo?

Além disso, a Ferrari não é mais tão purista assim. Vide FF e LaFerrari. E quando a primeira foi feita, um design conceitual de algo maior também foi feito. Os rumores de que, em algum momento, um SUV da marca seja real, estão cada vez mais frequentes.

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Paulo Vitor