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sexta-feira, 8 de setembro de 2017

Senado cogita banir motores movidos a gasolina e a diesel


Eu acabei de ler no FlatOut sobre o Projeto de Lei do Senado nº 304 de 2017, que propõe a proibição da comercialização de carros movidos a gasolina ou a diesel a partir de 2030, e da circulação dos que já tiverem sido vendidos até a partir de 2040. Isso seguindo tendências dos países da Europa. Mas gente... lá é bem mais fácil comprar um carro novo, e o transporte coletivo, então, nem se compara.

Vejo mais interesse em beneficiar produtores de biodiesel e etanol do que com meio ambiente. Ou mesmo quanto aos carros elétricos, não é que eu seja purista, pois acho alguns desses veículos sensacionais e adoro a Formula E, e nunca os esportivos foram tão incríveis, desde que se tornaram híbridos, além da própria Fórmula 1. Só não engulo muito a história de que sejam a solução perfeita para o meio ambiente no mundo, pois para se produzir esta energia, geralmente também há um impacto ambiental, certo?

Neste - não tão longo - prazo, vejo tal medida até como o Estado metendo - ainda mais - o bedelho na vida do cidadão, onde não deveria. Estará proibindo-nos de possuir um bem que hoje é absolutamente comum e, de certa forma, até ferindo uma liberdade, o direito de ir e vir por uma estrada da forma como lhe for possível. Porque no Brasil, não é todo mundo que tem dinheiro pra comprar um carro novo, não. Ora, quantos veículos vemos por aí diariamente, de até 40 anos atrás ou mais? E caindo aos pedaços. Ou seja, porque o dono não tem grana mesmo, infelizmente. Porque se tivesse, que petrolhead não adoraria ter um clássico arrumadão?

Agora, que a longo prazo mesmo (aqui, especialmente), veículos "limpos" serão a realidade ao redor do mundo (isso sem falar em autônomos, que nos últimos anos estão sendo cada vez mais desenvolvidos), não há a menor dúvida. Mas que isso seja feito de forma gradativamente natural, sem impor nada. Nós não temos nenhum tipo de incentivo do governo para comprarmos carros elétricos, por exemplo. Fora que os preços praticados pelas montadoras aqui, rende outro textão. Se veículos fossem mais acessíveis, aos poucos iriam tomando as ruas, mas como uma opção, não imposição. Mas claro que isso nunca vai acontecer em um país onde freios ABS e airbag, itens absolutamente de segurança, só passaram a ser obrigatórios nos últimos... sei lá, 5 anos, salvo engano.

Bem... vejamos com a população, porque o tema está em votação aberta no site do Senado e, assustadoramente (considerando que no fundo, nosso povo é bem mais conservador do que deveria), o PLS 304/2017 está sendo aceito com uma vantagem de votos bem significativa.


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sábado, 30 de abril de 2016

Farol baixo obrigatório durante o dia é aprovado pelo Senado


Ano passado eu falei sobre esse projeto de lei, que foi aprovado essa semana pelo Senado. Válido para rodovias, o objetivo é tornar os carros mais visíveis nestas mesmo durante o dia, com o farol baixo aceso. Desobedecer poderá ser considerado infração média, com multa de aproximadamente R$ 85 e a perda de 4 pontos na CNH. Agora falta só a "canetada" da Presidente Dilma Rousseff.


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terça-feira, 27 de outubro de 2015

Senado aprova isenção de IPI para carros "verdes", que já são isentos de imposto de importação


A Comissão de Meio Ambiente do Senado aprovou ontem a isenção de IPI para carros "verdes": modelos movidos a eletricidade ou híbridos, isto é, com um motor elétrico e outro de combustão interna.

A medida busca o incentivo para a produção destes carros no Brasil. Na melhor das hipóteses, a Toyota já pensa em fabricar o Prius por aqui.

De autoria do senador Eduardo Braga (PMDB-AM), o projeto de lei se estende ainda aos componentes desses carros (equipamentos de recarga, baterias etc.).

Caso seja aprovada pela Câmara dos Deputados e tenha ainda sanção presidencial, a isenção do IPI será válida para os próximos 10 anos.

Atualização: foi aprovada hoje pelo Governo Federal a isenção do imposto de importação sobre carros elétricos e carros movidos a hidrogênio.


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