Button é campeão do Super GT ao lado de Yamamoto, bicampeão da Super Formula

Lembram que este ano Jenson Button foi ao Japão disputar o Super GT? Mais especificamente, na classe principal, GT500.

Pois hoje em Motegi, pilotando o Honda NSX-GT da Team Kunimitsu, ele foi campeão junto com Naoki Yamamoto. Eles precisaram apenas de um 3º lugar para alcançar o feito.

Há de se dizer também que foi um grande ano para Yamamoto que, além de seu primeiro título no turismo, pela Team Mugen, também se tornou bicampeão da Super Formula, campeonato o qual já havia vencido em 2013 pela primeira vez.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Pietro Fittipaldi de volta ao volante

Pietro Fittipaldi havia dito que já queria voltar às pistas em julho. E aparentemente, ele poderá fazê-lo. Pois depois de um trabalho de recuperação em Indianápolis, já andou de kart essa semana. E quem já andou nisso, sabe o quanto é duro.

Recapitulando: o brasileiro sofreu um acidente feio no WEC, fraturando as duas pernas. Fim do seu ano automobilístico? De jeito nehum. O atual campeão da World Series F-V8 tinha, e ainda tem, um calendário cheio: além de disputar a LMP1, ele também tem contratos na IndyCar e na Super Formula.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do automobilismo: Pietro Fittipaldi disputará Super Formula; e Enzo foi bem nos testes de F4; testes de Formula E; Ricciardo conhece o drift; e acidente feio na Porsche GT3 Cup

Após conhecer a categoria e fazer testes recentemente, ficou decidido que Pietro Fittipaldi vai mesmo correr na Super Formula em 2018, pela Team LeMans.

O atual campeão da World Series F-V8, tal como fará disputando a IndyCar Series e o WEC na LMP1, não correrá o campeonato japonês inteiro, mas sim em cinco das sete etapas. Assim, as chanves de título diminuem bastante, pois é um certame muito disputado. Mas não deixa de ser uma experiência excelente em preparação para a Fórmula 1. Ele vai substituir Felix Rosenqvist quando este estiver disputando o Super GT.

Mas o brasileiro também não descarta a Formula E no futuro, onde testou pela Jaguar, assim como também a Fórmula 2. Pelo visto, quer mostrar que o automobilismo é mais amplo do que muitos imaginam. Lembrando ainda que ele é campeão de Fórmula Renault Inglesa e do MRF Challenge, além de uma divisão de entrada da NASCAR.

E por falar em teste de Formula E, essa semana rolou uns testes "secretos" com a nova geração de carros do certame.

Já seu irmão Enzo Fittipaldi, que no final de 2016 entrou para a Ferrari Driver Academy e correu de F4 Italiana e Alemã no ano passado, foi muito bem nos testes desta última, no final da semana passada, marcando os melhores tempos em Hockenheim.

Há poucos dias, eu estava revendo aquele acidente do Pedro Piquet na Porsche GT3 Cup (onde aliás, ele tem vitórias, inclusive em Interlagos), em Goiânia, de 2015. Por uma infeliz coincidência, algo muito parecido voltou a acontecer neste final de semana, em Curitiba.

Desta vez, foi com Eduardo Rocha Azevedo, mas menos mau que ele saiu só com um olho roxo. A propósito, a categoria está com novos carros e o acidente do jovem Piquet serviu para aumentarem a segurança.

E por último, deixo aqui um vídeo de semana passada, do canal da equipe de Fórmula 1 da Red Bull no YouTube. Um piloto de drift levou a celebridade local, Daniel Ricciardo, para um "passeio" pelo circuito do Albert Park, onde foi disputado o GP da Austrália, em Melbourne.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) do dia: Rossi continua na MotoGP; contratação de membro da FIA e dedo da Ferrai na Indy 500; DTM nortuna; e mais de WEC, NASCAR, F3, F4, GP3 e Super Formula

Dane-se a idade! Ele não quer saber de parar! Valentino Rossi continuará na MotoGP, e com a Yamaha, por pelo menos mais duas temporadas. Ou seja, até os 41 anos.

Falando em italianos, para a raiva das outras equipes (porque esse pessoal é disputado, por guardar segredos), a Ferrari anunciou a contratação de Laurent Mekies, membro do departamento de segurança da FIA na Fórmula 1. Mas ele continua na entidade até junho, quando termina o seu contrato atual, e chega à Maranello em setembro.

Ainda sobre o Cavallino Rampante, seguindo o exemplo da McLaren com a Andretti no ano passado, a Scuderia Corsa, representante da Ferrari em algumas outras categorias, firmou uma parceria com a Rahael Letterman Lanigan, da IndyCar, para disputarem as 500 Milhas de Indianápolis. O piloto escolhido pelas partes, é Oriol Servià.

Mudando de certame novamente, no DTM, a etapa de Misano este ano será... nortuna! A justificativa? Fugir do calor do verão europeu, e não concorrer com o GP da Bélgica de Fórmula 1.

No WEC, Nyck de Vries, pupilo da McLaren que disputa a Fórmula 2 (e agora será pela Prema, já que a Ferrari mudou de time), também irá correr na LMP2 pela Team Nederland.

A Porsche entrará na Formula E a partir da próxima temporada, isto é, 2018-2019, e é para o início do ano que vem que a marca planeja seus testes com a nova geração de carros da categoria.

A partir do ano que vem, também, na NASCAR, após 18 temporadas de parceria, o heptacampeão Jimmie Johnson não terá o patrocínio da Lowe's.

Agora, vamos falar um pouco de categorias de base...

A GP3 Series voltou aos testes, agora em Jerez de la Frontera, e Pedro Piquet, com a Trident, hoje foi o 2º mais rápido.

Em Adria, nos testes da Fórmula 4 Italiana, Gianluca Petecof, membro da Ferrari Driver Academy, foi o 3º, após dar um impressionante número de 139 voltas.

E não nos esqueçamos dele, Bruno Carneiro, que tem uma história incrível. Bom... ele corre na Fórmula 3 Japonesa, e por isso é difícil encontrar e entender resultados. Mas pelo que vi, nos testes em Suzuka, ele esteve mais em 7º.

Ainda no Japão, no mesmo circuito, como previamente anunciado, Pietro Fittipaldi testou na Super Formula esta semana com a Team LeMans. Não achei tempos específicos, mas foi noticiado que ele teve desempenho superior ao dos titulares do time.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

O que Pietro Fittipaldi fará em 2018?

Atual campeão da World Series F-V8 (e último, pois a categoria chegou ao fim), Pietro Fittipaldi ainda não sabe em que categoria irá correr em 2018. Ou se sabe, pelo menos ainda não divulgou.

A resposta, não depende só dele, mas também do programa de desenvolvimento de pilotos do qual faz parte, a Escudería Telmex, do México (que levou Sergio Pérez à Fórmula 1). No final, são eles que decidem. Mas até lá, o brasileiro vai experimentando carros ao redor do mundo. Eles até chegaram a negociar com a Sauber.

O neto de Emerson, campeão também da Fórmula Renault Inglesa e do MRF Challenge, experimentou o LMP1 da Porsche como prêmio pelo seu último título, os Fórmula 2, a Formula E e, mais recentemente, o IndyCar da Dale Coyne nos testes da categoria em Sebring. O que para ele seria um retorno aos Estados Unidos, já que nasceu lá e começou sua carreira na base da NASCAR, onde também foi campeão. Ele também considera a Super Formula, no Japão.

Enquanto não decidem isso, só nos resta aguardar. Fittipaldi é um dos pilotos mais próximos da Fórmula 1, talvez só não tanto quanto Sérgio Sette Câmara, mas ele, aliás, ambos podem seguir outros caminhos. Torço para que consigam, e têm talento para isso. Mas também podem ser grandes em outros certames.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

As últimas de 2017, e olá 2018

Saudações, meus caros leitores e leitoras! Sentiram falta dos posts? Final de um ano e início de outro, temos poucas notícias. Por isso tenho esperado elas se acumularem um pouco. Então, vamos lá!

Yusuke Hasegawa não é mais chefe da Honda na Fórmula 1, mas declarou recentemente que, na ida desta para a Toro Rosso, irá manter a unidade motriz de 2017 como um plano B, caso o novo motor de 2018 seja pior.

Ainda falando nesta categoria, algo que já foi anunciado há quase um mês, mas que eu deixei passar, é que por causa de toda a polêmica, a Renault decidiu adiar a chegada de Marcin Budkowski para abril.

Dando um pulinho no rally, a Ford voltará ao WRC como equipe de fábrica, tendo como parceira a sua já cliente M-Sport, na qual corre o pentacampeão Sébastien Ogier.

Na motovelocidade, este ano perdemos Ángel Nieto. Seu ex-rival Jorge Martínez, vulgo Aspar, que até então dava seu apelido como nome de sua equipe na MotoGP, decidiu homenagear o seu também amigo, mudando o nome do time para Angel Nieto Team. E os filhos do 13 vezes campeão, trabalharão na equipe.

Nobuharu Matsushita este ano trocará a Fórmula 2 pela Super Formula, em sua terra natal, o Japão. O piloto é pupilo da Honda e já teve oportunidade de testar na Fórmula 1, pela McLaren, naturalmente, e pela Sauber, quando esta estava flertando com os nipônicos. Agora irá correr pela Docomo Dandelion, na busca pela super licença.

Por último, ainda na terra do sol nascente, faleceu recentemente Kenichi Yamamoto, aos 95 anos. Engenheiro da Mazda, responsável pelos famosos motores Wankel da marca, que fizeram história com a vitória do 787B nas 24 Horas de Le Mans em 1991.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!
Paulo Vitor (novo Twitter)

SF19: o carro da Super Formula para 2019

Além de sabermos quem foi o novo campeão da Super Formula hoje, também conhecemos o próximo carro da categoria, não para 2018, mas para 2019: o SF19, feito pela Dallara, e que pode ter motores Toyota ou Honda.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Chegada de tufão ao Japão, impede Gasly de ser campeão, e título da Super Formula fica com Ishiura

É, minha gente... depois de ter que abrir mão do GP dos Estados Unidos de Fórmula 1, por causa da Honda, e vendo Brendon Hartley ocupar seu cockpit na Toro Rosso, para que pudesse disputar a final da Super Formula, esta foi cancelada, pela chegada de um tufão ao Japão.

Assim, Pierre Gasly teve que se contentar com o vice, de uma decisão que nunca aconteceu. E pior: por apenas meio ponto. A última rodada seria em Suzuka, logo onde correu pela última vez de F1. Desta forma, o título ficou com Hiroaki Ishiura, que corre com motores Toyota e que, inclusive, venceu menos. Mas o francÇes foi pior na primeira etapa.

Merece destaque aqui também, Felix Rosenqvist. Sim, aquele mesmo, que mandou ver na Formula E, e por isso continuará lá com a Mahindra. Ele terminou a temporada em 3º, mas consideravelmente atrás dos outros dois.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2017 - Gasly na Toro Rosso, Sainz na Renault e esta com a McLaren

Eu falei sobre isso semana passada, e prometi a mim mesmo que não tocaria novamente no assunto até que houvesse um anúncio oficial. Mas a Autosport e o Motorsport.com estão batendo firme e insistentemente nesta tecla, dizendo que Carlos Sainz Jr. já tem contrato, sim, e irá correr pela Renault já no GP da Malásia, substituindo Jolyon Palmer.

Acontece desde meses atrás, estão falando "Sainz vai estrear pela Renault em tal GP",e  até hoje, nada. Essa novela já é velha. E fora essas cravadas falhas, o espanhol é cogitado na equipe francesa desde o ano passado. Por isso acho perda de tempo ficar insistindo nisso. Porém agora, entrou um novo fator...

Segundo os mesmos e mais alguns veículos de imprensa, como era de se imaginar, agora estão colocando o Pierre Gasly na Toro Rosso, e supostamente o francês teria confirmado isso.

Não é um furo muito surpreendente. Da Red Bull Driver Academy, o atual campeão da GP2 Series, digo, Fórmula 2, é o membro mais próximo da Red Bull. Só que dias antes de uma daquelas sessões de testes coletivos, ele esteve moldando um banco na satélite rubro-taurina. E ele está bem na fita. Voltou a vencer no Super Formula neste final de semana, onde tem corrido esse ano. E com qual motor? Ah, sim: Honda.

E pra quê isso tudo? Pra costurar direitinho as manobras do circo. A McLaren não quer mais a Honda, e teria como saída o fornecimento da Renault, que pelo visto, vai se confirmar. Mas o Liberty Media não quer perder a Honda e nem esta quer sair da Fórmula 1, então a alternativa será o sacrifício da Toro Rosso.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Rosenqvist na Super Formula

Olha a Super Formula chamando ainda mais a atenção e Felix Rosenqvist mostrando mais de sua versatilidade automobilística.

Campeão da Fórmula 3 Europeia em 2015, além de 2 vezes vencedor do tradicional GP de Macau e da F3 Masters, o sueco começou 2016 indo para a Indy Lights, onde chegou a vencer 3 vezes. Depois foi para o DTM e terminou o ano na Formula E, onde permanece. Mas com a dispensa no certame alemão de turismo, ele ficou com alguns finais de semana livres e decidiu o que fará nestes: irá ao Japão disputar a Super Formula, pela Sunoco Team Le Mans Racing, que nada mais é a Toyota Gazoo Racing com nome de patrocinador.

Atual titular na McLaren-Honda, Stoffel Vandoorne correu e venceu lá no ano passado. Temos ainda André Lotterer, Kazuki Nakajima, Kamui Kobayashi (na mesma equipe que Rosenqvist, e não sei porquê, parece que nunca dediquei um post a isso). Há também um brasileiro, JP de Oliveira, que é campeão da S-Formula e mudará de equipe este ano.

A categoria japonesa de monopostos vem crescendo, tornando-se cada vez mais interessante. Recententemente houve o anúncio que Pierre Gasly também disputará o certame nipônico. Parece que até o próprio Rosenqvist teve que disputar essa vaga contra Alex Lynn e Sergey Sirotkin.

Considerando tudo isso, acho que vale a pena voltarmos os nossos olhos para a terra do sol nascente, não é mesmo?

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

JP de Oliveira muda de equipe na Super Formula e Super GT

João Paulo de Oliveira anunciou em suas redes sociais que está de mudança de equipe nos campeonatos que disputa há tantos anos no Japão, que são a Super Formula e o Super GT.

O brasileiro sai da Team Impul, pela qual foi campeão da S-Formula em 2010 e tantas outras vezes terminou em 2º ou 3º, além das vitórias e de outro vice-campeonato no turismo, e volta para o seu antigo time, a Kondo Racing.

Para quem não o conhece, falei um pouco mais sobre o JP de Oliveira neste post. Ele também é campeão de Fórmula 3 sul-americana, alemã e japonesa.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Correção: Gasly correrá na Super Formula, mas pela Mugen

Que Pierre Gasly correria na Super Formula este ano, já era algo que vinha sendo especulado desde novembro do ano passado. Em meados de janeiro, veio a confirmação.

Porém, ao contrário do que se acreditava, o campeão GP2 Series não irá correr pelo time de Satoru Nakajima, com quem vinha negociando. Ao invés disso, o francês correrá pela Mugen, que corre com motor Honda. A apresentação do piloto e do carro foram feitas hoje.

A Super Formula é um bom certame para não se ficar parado enquanto espera uma vaga na Fórmula 1. Competitivo, com carros rápidos. Lá correm, entre outros pilotos (a maioria japoneses, como Kazuki Nakajima, que é bicampeão lá), o brasileiro João Paulo de Oliveira (se estiver lendo isso, parabéns pelo casamento, JP) e André Lotterer.

O francês decidiu ir ao Japão para não ficar parado após a Toro Rosso renovar o contrato de Daniil Kvyat, seguindo o caminho feito pelo seu antecessor no título GP2, Stoffel Vandoorne, que fez o mesmo, até conseguir virar titular na McLaren-Honda.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Confirmado: Gasly disputará a Super Formula em 2017

Isso já vinha sendo especulado há algum tempo, e hoje foi confirmadas tanto a categoria quanto a equipe que eu havia apontado: o atual campeão da GP2 Series, Pierre Gasly, vai correr pela Nakajima Racing na Super Formula!

Isso porquê após ser cogitado a uma vaga na Toro Rosso, esta acabou renovando o contrato de Daniil Kvyat. Assim, para não ficar parado, o francês resolveu fazer o mesmo que Stoffel Vandoorne até este virar titular na McLaren-Honda.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Nakajima pode dar lugar para Gasly na Super Formula

Eu já havia dito aqui que Pierre Gasly, atual campeão da GP2 Series, meio que jogou no ar a ideia de correr na Super Formula, campeonato japonês de monopostos, como fez seu antecessor como campeão da categoria de base para a Fórmula 1, Stoffel Vandoorne.

E pelo visto, não foi só da boca pra fora. Depois de perder uma vaga na Toro Rosso para Daniil Kvyat, piloto do programa de desenvolvimento da Red Bull, aparentemente está próximo de um acordo com a Nakajima Racing, que como já devem ter imaginado, sim, é uma equipe de Satoru Nakajima.

Não vejo como perda de tempo. Muito pelo contrário, é bom para não perder a forma enquanto espera esse ano e a categoria nipônica é competitiva. Além disso, particularmente, não acho Gasly esteja tão pronto quanto esteve Vandoorne, se ver como o belga dominou a GP2. Na S-Formula, ele venceu duas provas.

Parece a Williams de 2010, né?

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

JP de Oliveira vence na Super Formula em Fuji

João Paulo de Oliveira teve hoje seu reencontro com a vitória na Super Formula, vencendo pela primeira vez nesta temporada, em Fuji, logo onde venceu pela última vez na categoria, no ano passado.

Garoto prodígio da McLaren-Honda, Stoffel Vandoorne era o pole position, mas foi logo superado pelo brasileiro campeão que fez uma largada agressiva partindo da 3º posição, e acabou deixando para trás também Hiroaki Ishiura, que largou em 2º.

Vandoorne acabou perdendo ritmo e caindo mais, mas JP de Oliveira teve que lidar com Kazuki Nakajima, contra quem teve um grande duelo. No final, JP venceu e Nakajima ficou em 2º, com Yuhi Sekiguchi.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!
Paulo Vitor