Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2018: 2º dia de testes da Pirelli em Silverstone; Kubica iria para a Ferrari; e ameaça ao GP de Miami

Continuando os trabalhos de ontem, a Pirelli realizou mais um dia de testes com os protótipos de seus pneus para 2019, em Silverstone.

Novamente, Romain Grosjean pilotou pela Haas, Robert Kubica pela Williams, e a diferença é que hoje foi Max Verstappen quem guiou para a Aston Martin Red Bull.

Somando as voltas de todos os pilotos, nos dois dias, foram um pouco mais de 500 giros pelo circuito inglês.

O polonês, diga-se de passagem, fez uma revelação bem interessante: antes de seu grave acidente de rally que o tirou da Fórmula 1 por anos, ele já tinha assinado um contrato com a Ferrari (tudo certo, inclusive salários), para ser titular nesta a partir de 2012, correndo ao lado de Fernando Alonso. Ele correu de rally para sew despedir da modalidade, já que a Scuderia não o deixaria mais participar e 2011 seria seu último ano com a Lotus.

E por último, o tão bem encaminhando GP de Miami, aparentemente, não acontecerá mais. Pelo menos não no ano que vem. Ainda não é definitivo, mas fato é que está ameaçado. As partes não cumpriram o prazo para fecharem contrato, e houve uma pressão local contra.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2018: primeiro dia de testes da Pirelli em Silverstone; os pneus para o GP da Alemanha; recuo na unidade motriz; e Ticktum cotado na Toro Rosso

O GP da Grã-Bretanha da Fórmula 1 já passou, mas algumas equipes permaneceram em Silverstone para atividades com a Pirelli.

Haas, Red Bull e Williams experimentaram protótipos dos compostos para 2019. Pilotaram hoje: Romain Grosjean, Sébastien Buemi (atual vencedor nas 24h de Le Mans) e Robert Kubica.

A propósito, a fornecedora também divulgou hoje a escolha de pneus dos pilotos para o GP da Alemanha. Vou tentar começar a trazer este tipo de informação.

As atuais montadoras da categoria, Mercedes-Benz, Ferrari, Renault e Honda, para atraírem novos fabricantes, haviam acordado em retirar o MGU-H a partir de 2021. Sem um comprometimento de Aston Martin e Porsche, entre outros exemplos, voltaram atrás nesta decisão. Mas ainda não há nada muito concreto.

Por último, um rumor de quem será o substituto de Brendon Hartley na Toro Rosso-Honda em 2019: a bola da vez é Dan Ticktum, que claro, é da Red Bull Junior Team. Atual vencedor do GP de Macau ou Copa do Mundo de Fórmula 3, mas que no certame europeu da modalidade, provocou um acidente insano recentemente - e ainda assim, é vice-líder do campeonato. Também disputa a Super Formula.

Atualização (12/07): a FIA barrou um teste de Ticktum com a STR, por falta da superlicença. Então a Red Bull pretende deixá-lo testar ao final da temporada, em Abu Dhabi.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2017 - Por causa de criminalidade, Pirelli cancela testes com McLaren em Interlagos

Era para termos mais dois dias de atividades de Fórmula 1 no Autódromo Internacional José Carlos Pace. Mais especificamente, seriam testes da Pirelli com os pneus de 2018, que desta vez, seriam usados na McLaren-Honda.

Eu não me lembro de ter visto isso acontecer em Interlagos... e nem irá mais, como deixei subentendido. Por que? Ah, vocês já leram no título: criminalidade. Isso é um vexame! OK, não é exclusividade nossa, mas o que houve neste final de semana, foi uma pouca vergonha. Disseram que aumentariam o policiamento, mas pelo visto, ficou só nas palavras mesmo.

Do que estou falando, afinal? Assaltaram uma van com funcionários da Mercedes, e tentaram fazer o mesmo com Williams, Sauber, com um carro da FIA e, por último, adivinhem: isso mesmo, com a Pirelli. Estão mais do que certos em cancelar as atividades. Mas é lamentável.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017: novo regulamento de motores; possível entrada de Leclerc na Sauber; e testes da Pirelli no México

Como eu já devo ter falado aqui antes, no final de outubro aconteceria mais uma reunião da FIA para determinar o regulamento técnico que diz respeito às unidades motrizes da Fórmula 1. E esta aconteceu, ontem.

Foi a terceira este ano, salvo engano. A primeira foi em março e a segunda foi em julho. Com cada vez mais montadoras querendo entrar no certame, e aparentemente foi justamente por este rumo que as conversas fluíram: motores mais simples e de menor custo, para atrair mais fabricantes; e mais barulhentos, para agradar ao público que tanto vem reclamando disso nos últimos anos.

Continuará sendo um V6 turbo de 1.6L, porém, da parte elétrica, sai o MGU-H, que aproveitava os gases para manter a turbina funcionando e assim anular o lag, e permanece o MGU-K, que é como o antigo KERS, mas melhorado, e aí os pilotos poderão ativar quando quiserem. Isso já reduz os custos. E quanto àquela parte do espetáculo, aumentarão os giros em até 3.000 rpm, podendo chegar às 18.000 rpm.

Campeão da GP3 Series em 2016 e atual campeão da Fórmula 2, Charles Leclerc, membro da Ferrari Driver Academy, está como reserva da Sauber, que contará com novos motores de Maranello no ano que vem.

Por causa disso, surge uma conversa do monegasco entrando na equipe como titular no ano que vem, formando dupla com Marcus Ericsson, pois este, por pior que seja, não sai nem a pau, visto que é patrocinado pelos novos donos do time, o Lonbow Finance, o que deu em treta que provocou até a saída de Monisha Kaltenborn. O atual chefe é Fréderic Vasseur, vindo da Renault, de onde também saiu.

O que ainda bate com Pascal Wehrlein, mesmo mais talentoso, indo buscar um lugar na Williams, o que foi confirmando pela Mercedes.

Voltado ao Leclerc, este permaneceu no Autódromo Hermanos Rodríguez, no México, para mais testes da Pirelli, que contou ainda com Alfonso Celis, piloto local e reserva da Force India.

No primeiro dia, o piloto da Sauber completou 115 voltas, e o mexicano, 114. No segundo dia, que é hoje, pelo menos por enquanto, ainda não divulgaram, mas deve ficar também nesta faixa. Se for o caso, depois eu atualizo o post.

Atualização: parece que hoej, apenas o Leclerc que foi à pista com a Sauber, completando 104 giros.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor (novo Twitter)

Fórmula 1 2017 - Testes da Pirelli com a Mercedes em Paul Ricard

Esta semana, mais especificamente ontem e hoje, tivemos mais sessões de testes de pneus da Pirelli, no circuito Paul Ricard, em Le Castellet, que ano que vem voltará com o GP da França.

Desta vez com a Mercedes, e com os titulares desta, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas, o que é uma raridade. Especialmente quanto ao inglês, que não é muito chegado a atividades extra-campeonato.

Ontem com o tricampeão, o Fit 4 F1 rodou por 114 voltas, e hoje com o finlandês, foram 109 giros. Sempre com temperaturas mais elevadas, tanto do ar quanto na pista.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2017 - Testes da Pirelli com a Ferrari na Espanha

Depois dos testes da Fórmula 1 em Hungaroring, a Pirelli não deu descanso para a Ferrari, levando-a ao circuto da Catalunha para gastar mais um pouco de sua cota em testes de desenvolvimento dos pneus para o ano que vem. Pilotada por Antonio Giovinazzi e Charles Leclerc, o SF70-H vem dando centenas de voltas com os compostos de 2018.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Rapidinhas ( ͡° ͜ʖ ͡°) da Fórmula 1 2017/18: testes da Pirelli; e a continuação da saga do Halo

A Pirelli tem alguns dias para fazer testes ao longo do ano, com qualquer equipe. Está semana, ela está trabalhando em dois locais diferentes, com equipes diferentes, para o desenvolvimento dos pneus de 2018. Estranhamente, foram designados pilotos de pouca experiência na Fórmula 1, que não sei se podem dar os melhores feedback possíveis para a fabricante.

Ontem e hoje, Haas e Williams permaneceram em Silverstone, onde foram completadas 328 voltas com Antonio Giovinazzi e Lance Stroll. Enquanto isso, hoje em Magny-Cours, Stoffel Vandoorne deu 135 voltas com a McLaren-Honda calçando pneus de chuva, em pista molhada, e os trabalhos continuarão amanhã.

Tira o Halo, põe o Halo, a hora que eu quiser... e continua a novela! Pois é, parecia que, definitivamente, teríamos o Shield em 2018. Porém o dispositivo como ainda está, não agradou muito Sebastian Vettel, que disse ter se sentido tonto ao usá-lo.

Agora a FIA parece ter voltado ao Halo. Porém uma resposta definitiva já deveria ter sido dada aos times há tempos, para não comprometer o desenvolvimento dos próximos carros. Então, particularmente, acredito que no ano que vem, o cockpit continuará desprotegido.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - Testes da Pirelli com a Ferrari em Abi Dhabi

A Pirelli voltou a fazer testes com os pneus de 2017, usando o carro da Ferrari do ano passado, mas com adaptações para ficar parecido com o próximo regulamento técnico. Como já fizeram antes (clique no link para ver mais desses detalhes técnicos), aliás.

O local foi o circuito de Yas Marina, onde em breve teremos o final da temporada da Fórmula 1 com o GP de Abu Dhabi. E os pilotos foram Antonio Fuoco, piloto da GP3 Series e membro da Ferrari Driver Academy, e o titular Sebastian Vettel. Nos últimos 3 dias, arrisco dizer que eles acumularam mais de 200 voltas (com certeza, até ontem sei que foram 167).

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - 2º dia de testes da Pirelli com a Mercedes em Barcelona

Dando continuidade aos trabalhos de ontem, a Pirelli encerrou seus testes com a Mercedes no circuito de Montmeló, próximo a Barcelona, onde é realizado o GP da Espanha.

O objetivo, era a avaliação e o desenvolvimento dos pneus que serão usados em 2017, com o carro (do ano passado, diga-se de passagem) adaptado ao próximo regulamento.

Porém, tivemos dois "poréns", além deste com o qual iniciei a frase:

1 - Lewis Hamilton alegou um desconforto no pé, e por isso, o reserva Pascal Wehrlein, que corre na Manor, foi convocado;

2 - Mais do que ontem, a chuva, somado a um nevoeiro, prejudicou as atividades.

O campeão do DTM andou bem pouco para uma sessão de testes, tanto pela manhã quanto à tarde, e teve que usar os pneus intermediários. Por isso, a Pirelli ultimamente vem insistindo para que possa trabalhar em circuitos de países com clima mais quente.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - Testes da Pirelli com a Mercedes usando pneus de 2017

A Pirelli realizou hoje duas sessões de testes com os pneus de 2017, os Fit 4 F1, no circuito de Montmeló, perto de Barcelona, onde é feito o GP da Espanha, junto com a Mercedes.

A fornecedora pediu pelos titulares da equipe (pois lembrem-se que já fizeram isso, mas com reservas), e esta atendeu. Hoje foi a vez de Nico Rosberg, e amanhã, no segundo e último dia, será a vez de Lewis Hamilton.

O carro usado foi o W06, que disputou a temporada do ano passado da Fórmula 1, porém, adaptado ao regulamento de 2017, que além dos pneus mais largos, traz mudanças aerodinâmicas que aumentam o downforce.

O alemão andou bem mais durante amanhã, quando a pista estava seca, pois à tarde choveu, prejudicando as atividades e assim, andando menos.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Pirelli testa pneus para Fórmula 1 de 2017 com Mercedes e Ferrari

A Pirelli chamou a Mercedes para Barcelona, na Espanha, e a Ferrari para Paul Ricard, na França, para testarem os pneus que serão utilizados na Fórmula 1 em 2017. Serão ao todo três dias de atividades.

Os carros utilizados, é claro, são do ano passado.

As Flechas Prateadas optaram pelo reserva Pascal Wehrlein, da Manor.

Não foi a primeira vez da Scuderia, que já o fez antes, mas com Sebastian Vettel e Esteban Gutiérrez, que corre na Haas mas é reserva da Ferrari. Hoje foi a vez de Kimi Raikkonen conhecer os novos compostos no bólido vermelho.

Outra equipe que já fez esse trabalho, foi a Red Bull, com Sébastien Buemi.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - 2º dia de testes da Pirelli em Paul Ricard

No 2º e último dia de testes da Pirelli com seus novos pneus de chuva, Sebastian Vettel foi o mais rápido na versão menor do circuito de Paul Ricard. Lembrando que as atividades foram fiscalizadas pela Federação Internacional do Automóvel (FIA).

O alemão fez sua melhor volta, de um total de 134, em 1min,06seg,750; em seguida veio Daniil Kvyat, com 1min,06seg,833 com 113 voltas; e por último Stoffel Vandoorne, com 127 voltas e a mais rápida delas em 1min,07seg,758, com a McLaren que novamente teve problemas no motor Honda.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2016 - 1º dia de testes da Pirelli em Paul Ricard

Hoje foi o 1º dos dois dias de testes dos novos pneus de chuva da Pirelli no circuito de Paul Ricard, na França, que foi preparado em uma versão menor e a pista foi molhada artificialmente.

A Federação Internacional do Automóvel (FIA) fiscalizou as atividades, para que nenhuma das três equipes (Ferrari, Red Bull e McLaren-Honda) ousasse experimentar algo novo, apenas seguindo as orientações da fabricante de pneus.

Tendo dado 99 voltas, o rubro-taurino Daniel Ricciardo foi o mais rápido, com a melhor volta de 1min,08seg,713. Em seguida veio o reserva Stoffel Vandoorne com 87 voltas pela equipe de Woking, com 1min,09seg,131. E por último, a Scuderia com as 99 voltas de Kimi Raikkonen, tendo a melhor feita em 1min,09seg,637.

Amanhã será a vez de Daniil Kvyat e Sebastian Vettel tomarem o lugar de seus companheiros, enquanto Vandoorne continuará testando pela McLaren, que aliás, pra variar, teve dificuldades com o motor Honda.

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor

Fórmula 1 2015 - Testes da Pirelli em Abu Dhabi

Depois de realizar testes pela Super Formula no Japão (onde teve problemas com o motor... Honda), o atual campeão da GP2 Series, Stoffel Vandoorne foi para a sessão de testes promovida pela Pirelli no circuito de Yas Marina, em Abu Dhabi.

E não é que representando a McLaren, o belga liderou as atividades? O mais próximo dele foi Kimi Raikkonen. A Ferrari, aliás, manteve seus dois titulares nos Emirados Árabes Unidos. Sebastian Vettel marcou o 5º melhor tempo.

Na verdade, a maioria dos pilotos eram titulares, mas tinham muitos reservas também. A própria bicampeã Mercedes levou Pascal Wehrlein, atual campeão do DTM.

CLIQUE NA IMAGEM PARA AMPLIÁ-LA

Página do AutoblogPV8 no Facebook: https://www.facebook.com/Autoblogpv8

Um abraço!

Paulo Vitor