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sexta-feira, 7 de julho de 2017

Formula E 2017/18 - ABT agora é da Audi


Ainda estamos na temporada 2016/17, mas já temos uma grande mudança para 2017/18: a Audi será uma equipe de fábrica, agora com total controle da ABT, que segue como parceira. As duas, aliás, estão juntas desde o nascimento da categoria.

Isso já era esperado desde a saída da montadora do WEC. O time passará a se chamar então, formalmente, Audi Sport ABT Schaeffler, esta última marca que tecnicamente também faz parte. A mesma equipe trabalhando, mas agora com investimento mais pesado da fábrica entrando e no comando, e consequentemente, um desenvolvimento maior.


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Um abraço!

sexta-feira, 20 de maio de 2016

Di Grassi continua na Audi ABT e Piquet na NextEV na temporada 2016/17 da Formula E


Os dois pilotos brasileiros que participam da Formula E, continuarão na categoria na próxima temporada, pelo menos.

Líder do campeonato, Lucas di Grassi foi assediado por meio grid do certame nas últimas semanas, mas preferiu renovar seu vínculo com a Audi Sport ABT, que claro, também manterá seu companheiro Daniel Abt.

Sim, a equipe é da família dele, mas não o julguem mal por isso. É um bom piloto e parece ser um cara muito bacana.

A Audi, diga-se de passagem, não fabrica o trem de força do bólido, mas sim dá uma assistência técnica, "apenas". Para o ano que vem, di Grassi espera mais do que isso para continuar por lá.

E o atual campeão da categoria, mas que vem fazendo uma campanha árdua, Nelsinho Piquet, continua na China Racing ou NextEV - chamem como quiser.

A parceira de engenharia deles era a equipe automobilística Campos, mas essa união não seguirá para a próxima temporada.


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Um abraço!

sábado, 23 de abril de 2016

Formula E 2015/16 - ePrix de Paris


Pela primeira vez na capital francesa, a Formula E viu Lucas di Grassi vencer mais uma prova e ampliar sua vantagem no campeonato. Mas nem tanto, pois quem completou o pódio foi o rival do brasileiro na luta pelo título, Sébastien Buemi, da Renault e.Dams.


O brasileiro da Audi Sport ABT era o segundo no grid e, logo na largada, já foi muito bem tomando a ponta e fazendo a primeira curva na frente. Pouco depois disso, nitidamente com mais ritmo de corrida, ele não teve que se preocupar mais em olhar no retrovisor. Porque o pole position Sam Bird começou uma briga "caseira" com seu companheiro de equipe, Jean-Éric Vergne.

Poucas voltas depois, a Dragon deixou Loïc Duval na mão, causando uma bandeira amarela em rtodo o circuito. Sem problemas para di Grassi, que conseguia abrir vantagem sem dificuldades. Mas enquanto isso, um Buemi que largou lá pra trás, em 8º, ia escalando o pelotão intermediário.

A disputa dos companheiros da Virgin durou quase toda a corrida e, com certeza, foi um dos pontos altos. Mas logo eles tiveram que dar uma trégua mútua para combaterem juntos o suíço da Renault e.Dams. Bird errou, Buemi o ultrapassou e, como já disse, chegou em 3º, atrás de Vergne em 2º lugar, enquanto quem errou, ficou com o 6º posto, mas pelo menos ainda pontuou.


Quem também voltou a pontuar depois de meses, foi o outro piloto da Renault e.Dams, Nicolas Prost, com o 4º lugar. Lá atrás, outros sobrenomes de peso duelavam: Bruno Senna ultrapassou Nelsinho Piquet, e levou junto o companheiro de di Grassi, Daniel Abt. O atual campeão, aliás, sequer terminou a prova, abandonando a prova quase no final, um pouco depois do estreante Ma Qing Hua, da Aguri, que fez sua graça, mas ficou pelo caminho. Senna chegou em 9º e Abt em 10º.

Um pouco mais à frente, Stéphane Sarrazin da Venturi foi 5º. Robin Frinjs largou mal mas recuperou a maior parte do prejuízo, terminando em 7º. E o último dos pontos, que ainda não mencionei, foi António Féliz da Costa, da Aguri, tendo tomado uma bela ultrapassagem de Frinjs, diga-se de passagem.


Resultados do ePrix de Paris: http://fiaformulae.com/en/results/race-results/

Campeonatos de Pilotos e Equipes: http://fiaformulae.com/en/results/standings/

(Obs: já devem ter reparado que a Formula E demora um pouco para atualizar esses resultados que, no momento em que estou postando isto, ainda não estão lá).


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Um abraço!
Paulo Vitor